problème embrayage sur une 1000zr eddy lawson replica

bonjour
j' ai une 1000r2 replica eddy lawson que j'ai restauré , il me reste juste un problème d'embrayage a réglé
comme un con je me suis débarrassé des anciens disque , j'ai commandé le kit et quand je le met les disques bouges, j'ai bien vérifier sur la revue technique je met le bon nombre de disque (9 disques garni et 8 disque lisse ) et je ne vois pas d'autre pieces a mettre ,j'ai tous vérifier la cloche est bien en buté ,j'ai mesuré il me manque 4mm environs
ma question est : est ce qu'il me manque des disques ou il  manque une pieces?
merci

Bizarre, à priori il ne manque pas de disque.
En premier il faut être sûr que les dents du plateau de pression rentrent bien dans les dents de la noix.
Ensuite vérifier que le système de commande côté gauche est bien "relâché" c'est à dire qu'il ne pousse pas la tige.

Mondialen a écrit:

Bizarre, à priori il ne manque pas de disque.
En premier il faut être sûr que les dents du plateau de pression rentrent bien dans les dents de la noix.
Ensuite vérifier que le système de commande côté gauche est bien "relâché" c'est à dire qu'il ne pousse pas la tige.

bonjour
j'ai bien vérifier les dent rentre bien , le coté gauche est démonté et la tige je les enlevé

Si l'épaisseur des disques est renseignée dans la revue technique il serait bon de vérifier, ce serait étonnant que ce soit ça mais sait-on jamais.
D'où proviennent-ils ?

Mondialen a écrit:

Si l'épaisseur des disques est renseignée dans la revue technique il serait bon de vérifier, ce serait étonnant que ce soit ça mais sait-on jamais.
D'où proviennent-ils ?

bonjour
j'ai vérifier tout est bon

Et ?

salut
et j'en suis toujours au même point
j'ai vérifier l'épaisseur des disques et elle est bonne .
du coup j'ai recommandé un jeu de disque et je testerais en rajoutant  des disque pour voir

N'ayant rien de plus à recommander je n'intervenais pas, la, je me suis dit : essaye d'avoir des idées !
Je vais poser des questions sans doute que tu t'est déjà posé mais ne sachant pas je le fais:
- Je suppose que tu a roulé avec avant et que tout fonctionnait ?
- Pourquoi change tu les disques ?
- la cloche est-elle une origine ? Sur la photo je ne vois pas il y a des reflets qui me mettent en doute .
- Cloche , noix , ont-elles une jeu latéral correcte, par EX pas trop de jeu .
- A tu démonté la noix et la cloche ?
- La rondelle 7 est-elle en place ?
- A tu contrôlé, même sans monter les ressorts, avec de la pâte à modeler, un fil de plomb de fusible ou tout autre idée, quand appuyant la plaque de pression ne touche pas ou j'ai marqué "jeu" avant de presser les disques ?  



Pour gagner du temps je me suis servi d'un éclaté déjà scanné, c'est l'embrayage de la 1000 ST .

Je ne me souviens plus   ... mais n'y a t-il pas un repère, genre comme sur la photo ci-dessous, pour monter le plateau de pression par rapport à la noix, c'est à dire qu'il n'aurait qu'une seule position de montage correcte (sur les 5 possibles) pour que les cannelures correspondent ?

Mondialen a écrit:

Je ne me souviens plus   ... mais n'y a t-il pas un repère, genre comme sur la photo ci-dessous, pour monter le plateau de pression par rapport à la noix, c'est à dire qu'il n'aurait qu'une seule position de montage correcte (sur les 5 possibles) pour que les cannelures correspondent ?

bonjour
non pas de repère , dans le doute j'ai essayé les 5 position et c'est pareils

Que pense tu de mes questions ?

Est-ce qu'en présentant le plateau seul sans les ressorts et sans les vis il va au contact du dernier disque ?

Tu l'a présenté plus simplement que moi, c'est ça qu'il faut contrôler .

Mondialen a écrit:

Est-ce qu'en présentant le plateau seul sans les ressorts et sans les vis il va au contact du dernier disque ?

salut
non il n'y va pas ,il y a un jeu

Dans le "kit embrayage" que tu as commandé, il y a les disques garnis et les disques lisses ou seulement les disques garnis ?
Autre contrôle à faire, empiler les disques garnis + les disques lisses et mesurer la cote d'empilement. Ensuite monter le plateau sur la noix sans les disques en faisant bien attention que les cannelures s'emboitent bien et mesurer la cote entre le plateau et le fond de la noix au niveau de la portée des disques, 4mm d'écart à la louche ça doit pouvoir se mesurer rmême avec un simple réglet.

Autre suggestion, s'assurer que les pièces 12 et 13 de l'éclaté de l'embrayage de la revue technique soient bien en place et à la limite faire le contrôle avec et sans ces pièces..

salut
les pièces sont bien en place
la tige de débrayage est enlevé donc les pièces ne touches rien

Salut galorun,

Mondialen a écrit:

Dans le "kit embrayage" que tu as commandé, il y a les disques garnis et les disques lisses ou seulement les disques garnis ?
Autre contrôle à faire, empiler les disques garnis + les disques lisses et mesurer la cote d'empilement. Ensuite monter le plateau sur la noix sans les disques en faisant bien attention que les cannelures s'emboitent bien et mesurer la cote entre le plateau et le fond de la noix au niveau de la portée des disques, 4mm d'écart à la louche ça doit pouvoir se mesurer rmême avec un simple réglet.

De quoi était composé le kit et que donnent ces mesures ?

Mondialen a écrit:

Salut galorun,

Mondialen a écrit:

Dans le "kit embrayage" que tu as commandé, il y a les disques garnis et les disques lisses ou seulement les disques garnis ?
Autre contrôle à faire, empiler les disques garnis + les disques lisses et mesurer la cote d'empilement. Ensuite monter le plateau sur la noix sans les disques en faisant bien attention que les cannelures s'emboitent bien et mesurer la cote entre le plateau et le fond de la noix au niveau de la portée des disques, 4mm d'écart à la louche ça doit pouvoir se mesurer rmême avec un simple réglet.

De quoi était composé le kit et que donnent ces mesures ?

salut
seulement les disques garnie les disques lisse je ainsi que les ressort je les est commandé a part (au même fournisseur)
j"avais déjà fais ce contrôle au pieds a coulisse et il y a environ 4mm d'écart

Salut,

Quelle cote obtiens-tu pour l'empilage des disques ?

Bonjour
Désolé de ne pas avoir répondu , je n'est pas eu le temps de m'occuper de la moto .
La moto est parti au garage en espérant qu'il me la répare

Bonjour,
Si c'est possible essaie de nous donner des renseignements sur le dénouement de cette énigme, ce serait intéressant et certainement instructif de savoir.
A bientôt donc.

salut
le mécano a rajouté 1 disque lisse et un disque garni ,(que je lui avais fourni) tous remonté et l'embrayage marche nickel
donc 10 disques garni au lieu de 9
et 9 disques lisse au lieu de 8
merci pour vos réponses