préparation 350 rdlc 31k

C'est reparti pour un tour , la prepa va être assez simple , vu qu'elle a déjà une bonne base .
En plus je vais y aller doucement , c'est la crise

Dans l'idée , et comme c'est pour la piste , ça sera bracelets , carénage etc....

Pour démarrer en douceur , démontage des carbus , et passage à l'ultra son , la poignée d'accélérateur avait un point dur .







retour du bain.






réinstallation sur la moto , plus de point dur.

Ben, t'as pas grand chose à faire la dessus

ZAN a écrit:

Ben, t'as pas grand chose à faire la dessus

ben quand même , il faut que je change le N°

Salut,

c'est vrais que tu as que quelques bricoles a faire... mais ça prend du temps aussi....
Je ne savais pas que tu avais un "ultra son" à la maison... ça doit valoir un oeil ?

eh ben !!! tu perds pas de temps au moins ! t'auras fini la RDLC que j'aurai toujours pas attaqué la 125 ...

herve a écrit:

Salut,

c'est vrais que tu as que quelques bricoles a faire... mais ça prend du temps aussi....
Je ne savais pas que tu avais un "ultra son" à la maison... ça doit valoir un oeil ?

non , pas à la maison , au boulot , il est un peu petit , je retourne les piéces plusieurs fois et ça va bien quand même.

didier d a écrit:

eh ben !!! tu perds pas de temps au moins ! t'auras fini la RDLC que j'aurai toujours pas attaqué la 125 ...

ou que la mienne

biento le demarrage de la bete alors ?

Aussitôt arrivée aussitôt préparée
Courage pour la modif' du numéro, c'est un boulot de dingue

echernier a écrit:

biento le demarrage de la bete alors ?

oui j'espère ce WE si il ne pleut pas

babs a écrit:

Aussitôt arrivée aussitôt préparée
Courage pour la modif' du numéro, c'est un boulot de dingue

C'est sûr , y en a tellement faut pas ce planter

gaffe si elle as les raports courts ( course de cote ) sa leve sec de
l'avant

Penses à mettre qu'un chiffre, tu seras moins emmerdé

[quote="william38"]

echernier a écrit:

oui j'espère ce WE si il ne pleut pas

tu ouvre pas le moteur avant ça aime pas les immobilisations prolongées les 2 temps

echernier a écrit:

gaffe si elle as les raports courts ( course de cote ) sa leve sec de
l'avant

en transmission , elle est en 14. 42 .
Ca me parais court , je sais pas à l'origine?

[quote="GB TEAM"]

william38 a écrit:

echernier a écrit:

oui j'espère ce WE si il ne pleut pas

tu ouvre pas le moteur avant ça aime pas les immobilisations prolongées les 2 temps

j'ai contrôlé le jeux au vilo sans démonter ,y a que dalle , j'aimerai juste l'entendre et après je démonte.

en transmission , elle est en 14. 42 .
Ca me parais court , je sais pas à l'origine?[/quote]

sa je me souviens plus mais 14 sa me parait bien petit
ludo doit savoir la demul d origine ,,,

je viens de retrouver la rmt du 31k
la demul origine c 'et 17x39

je sais pas ce k'en pense ludo mais je crois que 16 dents en sortie de boite me parait plus approprie ,,,,bon sa depends du circuit aussi
les braquets

et c etait ou que tu avais ses braquets la ludo?

ha ok ok, donc pour lurcy un 16x 39 devrait pas etre mal

vas falloir investir dans une caisse de pignons claude

merci les gars. effectivement elle va délester sec
les carbus sont des vm 34

sans boite ,plus de clapet à l'échappement , et clapets carbone à l'admission.

gicleurs de 125

gicleurs de 125[/quote]


gaffe c'et sensible a l haltitude ,,a l hygrometrie et a la temperature
ses breles la

Salut,

pour mon Monstro j'ai mis un 14 (au lieu du 15) en sortie, pour la côte c'est pile-poil, pour le circuit, je mouline...

Une dent de devant en moins, c'est trois dents de plus derrière, c'est ça non???