rally de corse 27/28 avril

et oui c'était bien le week end dernier ,
parti a la hate le week end d'avant je n'ai meme pas eu le temps d 'écrire quoi que ce soit

quand au résultat de ce rally ,
j'vous fait un topo ce soir

Je trépigne!

J'ai vu tes résultat. Pas mal du tout. Surtout en anciennes.

allé le petit récit,

l'histoire a commencé un soir d'apéro , (comme souvent )
ou, un de mes potes , bien motivé pour débuter dans le rallye routier ,
a commencé par me convaincre, de rempiler pour quelques courses .

Tout d'abord ,cela devait etre quelques manches du championnat de france (une ou deux), juste pour s'entrainer et se preparer a LA course : le moto tour 2013

a deux, c'est toujours mieux que tout seul , je lui dis banco
et nous voila engagé pour la sarthe , l'ain et le beaujolais (on été déja arrivé a trois )

premiére licence pour le pote ,on diminue les frais et on se prend une NCB tout les deux .

Et puis un beau matin , je recois au courrier un recommandé
j'aime pas bien ca les recommandés
surtout quand c'est la cocarde en haut de l'enveloppe

toujours sous le coup de mon excés de vitesse et pas jugé depuis ,
je me dis que c'est rebelotte , ils m'ont laissé un an tranquille , et maintenant c'est le coup de massu

mais a ma grande surprise ,le recourt que j'avais émis a marché
me voila relaxé de toute poursuite

du coup, appel du pote
et la je craque ,c'est pas une ou deux courses que l'on fait, mais tout le championnat
une demande de licence NCA plus tard ,nous voila engagé pour le rally de corse

la premiére manche du championnat s'est courru sans nous ,
mais le reste se fera avec nous

a la sarthe , la premiére des conditions pour jouer le titre est remplie
mais pour remporter ,il va falloir que je fasse premier a toutes les manches

la corse , ah la corse

tout d'abord , c'est un club organisateur qui met tout en oeuvre ,
pour que les continentaux puissent faire le déplacement , c'est 60 % de réduction sur la traversée en bateau et quasi autant sur les hébergements sur place

on en profite que ce sont les vacances , pour enmenner toute la petite famille.

Ce n'est donc pas a deux ,mais bien a sept que nous partons

un camion neuf places ,un porte moto deux rails , les bagages , les vélos , les rollers
enfin bref tout est casé et c'est le dimanche d'avant le rally que nous partons





on est sur le départ ,et la j'suis content





aprés un arret chez un pote dans le beaujolais ,
nous repartons le lundi matin pour embarquer le soir meme a marseille
et la devant le bateau ,ca donne un vrai gout de vacance

et a l'apéro sur le pont encore plus





on navigue de nuit et c'est le mardi matin que l'on débarque
a l'approche des cotes ,c'est déja trés beau





on aura bien vu quelques participants au rallye sur le bateau ,mais c'est au petit dejeuner du débarquement ,
que nous rencontrons notre champion de france en titre avec sa nouvelle arme ,un 500 exc monté sm
il fait toutes les manches avec un modéle différent de la gamme KTM
c'est bien pilote officiel





pour un normand qui vie dans la grisaille, la corse c'est vraiment beau









autant dire que les gosses s'en sont donnés a coeur joie

thierysp a écrit:

J'ai vu tes résultat. Pas mal du tout. Surtout en anciennes.

et encore, si tu savais tout

On a débarqué , pris place dans la loc
descendu les motos , les vélos ,les rollers ,les bagages ...
rangé les affaires dans les armoires

la c'est bon !!!!
on va pouvoir aller reconnaitre les spéciales

mais c'était sans compté sur nos femmes

"oh bas non , vous avez toute la semaine pour faire ca , cette aprés midi c'est plage..."

bon bas d'accord ,c'est plage

la particularité en corse ,c'est que les spéciales sont reconnaissable en motos
et surtout, qu'elles se trouvent trés proche de porticcio , ville étape du rally

par un heureux hazard , notre location se trouve a 2 km de la spéciale de piétrossenia
et moins de 15 km pour celle du pont de la pierre

et la plage a 200 metres de la loc
juste derriére la route principale qui enménne a la spéciale de pietro

autant dire , que les bruits de motos qui prennaient la direction de la spéciale, ca n'a pas arrété cette aprés midi la

avec le pote on se disait : "tiens , lui il va limer la spéciale,"
"ah lui aussi "
" heu lui aussi , pis lui aussi ..."

en gros ,ils y étais tous sauf nous

Du bon CR, avec de la vraie vie dedans!!
On attend la suite...

il est 17h30 .

on a l'autorisation de s'éclipser , pour enfin aller reconnaitre les spéciales ,
vu l'heure on attaque par celle qui se trouve a 2 km

on enfile les combards , et go to the reco

c'est impréssionnant la vitesse a laquelle le temps change en corse
la montagne dans la mer ,va commencer a nous faire des caprices ...

on fait pas la moitié du parcours pour rejoindre la spéciale ,qu'il commence a vaser

bon ,celle du pont de la pierre et de l'autre coté ,il a l'air d'y faire encore beau
aller va pour le pont de la pierre

il est déja 18h , environ 30 km aller retour , on va pas y rester longtemps dans la spéciales

on ne fera que deux montées .
a ouais quand meme , c'est pas large , ca tourne sec , c'est pas homogéne niveau bitume ,
des trous , du sable ,
mais avec une fin bien rapide et des virages en appuis

le temps de papoter vite fait on rebrousse chemin
direction la loc

quand je disais que le temps change rapidement ,
arrivé devant ,on voit un grand ciel bleu et la route mouillé de toute a l'heure deja séche

on va pas mettre longtemps a se convaincre d'aller y faire un tour

il est plus de 19h quand on y arrive
et ca n'a rien a voir avec celle que l'on vient de reconnaitre

deja , on était seul on pont de la pierre
et la vu le nombre de camion garé sur les bas coté , il y a du monde
ca va etre une spéciale longue ,elle fait plus du double de l'autre

et juste au départ , des trous dans le bitume entourés de peinture fluo
on a été prévenu , c'est pas trés propre par endroits

on monte une premiére fois en observation
c'est la cohu complette ,trop de monde ,ca déboite de partout ,
les gars qui viennent de monter ,rédescendent par la meme route ,
et pour certain , avec le meme rhytme qu'a la monter
ca surprend parfois

on y retrouve les top pilotes en pleine reco
j'ai réaliser la vitesse a laquelle pouvait monter les meilleurs , quand on s'est fait déposer par bruno chiltz (750 gsxr)
on a pas du lui dire que c'était humide par endroits

on ne limera pas les spéciales comme les autres (pas le temps )
et c'est a la deuxiéme monté que l'on met la gopro ,pour se la refaire a la loc

allé rien que pour vous :

https://www.youtube.com/watch?v=B1za21JJnOA
https://www.youtube.com/watch?v=YnCSmMRkSdk

on ne fera , en tout et pour tout ,
que les 6 montées autorisé dans pietro et seulement 4 dans celle du pont de la pierre
ca ne justifie rien ,mais ca expliquera l'énorme différence entre les temps de jour et ceux de nuit

on est mercredi matin ,et c'est le début des enmer....

pour préparer le petit dej ,on décide d'aller chercher du pain ,chacun sur sa moto avec le pote
direction porticcio centre .

on croisera Mr spagli ,qui lui prend la direction de la spéciale
c'est un léve tot gérard

j'lui fait un grand coucou des deux mains

le pote a pris de l'avance , j'accélére pour le rattraper.
et la ,
c'est le drame ....

j'suis a 12 000 trs ,mais ma vitesse physique n'a pas changé d'un yota


l'embrayage avait donné des signes de faiblesse a la sarthe , et je n'avais remis que des disques garnis encore dans les cotes .
j'avais pris des piéces quand meme ...
et c'est aprés le petit dej , que je cale les ressorts d'embrayage avec des rondelles
et pour etre sur, je rajoute un disque lisse suplémentaire

un petit essais dans la rue , c'est bon ca marche

on ira refaire deux montées le soir , sans encombre

jeudi matin :

on va rechercher le pain , et ce foutu embrayage repatine
j'comprend pas ,c'est quoi ce délire

je remet en cause l'huile ,on va faire quelques bornes pour trouver huile et bassine pour vidanger
et au retour je me rend compte que l'embrayage ne patine plus

j'ai l'huile ,la bassine , alors je vidange
ca ne change rien , l'embrayage moteur froid patine et dés qu'il est chaud colle ,
une histoire de fou ...

pour économiser mon embrayage ,on ira en temps que spectateur dans les spéciales pour voir les autres passer
et observer comment ils font






les 125 a l'attaque




c'est notre dernier soir en temps que vacancier , demain c'est vendredi
et c'est compette , enfin controle technique
samedi c'est compette

Superbes montées Syllou, c'est vrai que le revêtement et le monde sur la route, c'est pas top.

Vous ne trainez pas en reco

LA SUITE LA SUITE LA SUITE

le vendredi c'est le technique

journée plutot détendue , c'est a ce moment la que l'on rencontre un peu tout le monde
que l'on revoit les potes , que l'on fait connaissance avec les gens qui vont agrémenter de photos mon petit CR

grand moment le technique pour moi , puisque c'est a ce moment la que tous les commissaires se mettent autour de la moto et la détaille en oubliant le coté technique
tous leur souvenirs d'époque ressortent et c'est carrément sympa ,

une vrai source de convivialite cette moto ,j'adore

elle ira au parc fermé sans aucun probleme (hormis l'embrayage)





mon poto





la belle sur le tapis officiel





mes concuurants direct
guy marchand actuel troisieme





gérad actuel premier





allé au dodo ,demain il y a une grosse journée
420 km de routier et 10 spéciales (5 passages dans chacune des deux spéciales ) , dont 4 de nuit

font pas semblant les corses

samedi matin

bas j'ai pas bien dormis , et c'est pas mon habitude
j'ai vraiment peur de ne pas finir
j'voulais tirer plus court et j'ai pas recu mon pignon , j'suis vraiment entre deux rapports avec cette démul

enfin bref ,quand faut y aller
surtout que la , j'ai mes groupies











départ de l'épreuve 09h51 et c'est parti pour 2 grandes boucles avec 4 spéciales
on savait que les conditions serait difficile , ca faisait déja quelques jours que la pluie était annoncée
mais ils étaient loin de la vérité

départ premiére spéciale aprés 9 km de routier autant dire que le bonhomme est froid , les pneus aussi
je suis le dernier du groupe des anciennes a partir , et je préfére cette place

monté route humide , pas vraiment a mon aise ,j'ai beau me forcer , mais les enchainements que j'avais repéré
ne vienne pas ,je coupe partout ou il faut garder du gaz
rentre trop fort dans ceux qui se referme , l'embrayage qui patine
a oublier cette premiére montée , surtout cette sensation de mettre trainé

le routier super ,mais humide nous enméne au pont de la pierre
pour le départ de la deuxiéme spéciale
pareil que la premiére ,mais en pire ,
je suis resté collé sur le départ, a vouloir en faire trop ...

on fera mieux au deuxiéme tour , mais pour l'instant on rentre au parc assistance bouclant ainsi le premier des trois tour de jour

dans le parc , je croise michel bonneau , pilote de 125 qui était leader de la catégorie
et qui me dit qu'il m'a mis dans les deux spéciales
d'habitude c'est moi qui lui en met

bon au moins il fait beau au parc assistance

sacret michel,

il m'a rentré a la deuxieme de 3s , par contre a la premiere c'est moi qui lui en met 7s , non mais
du coup on m'a comuniqué les résultats ,a la premiére je prend 30s d'avance sur gérad qui fait deuxiéme ancienne
et 12s a la deuxiéme

le rally n'est pas joué ,mais j'ai pris plus de 40s d'avance en 2 montée .
meme diminué , le cb est encore combatif

départ deuxiéme tour, ce sera pareil mais beaucoup plus humide
je monterai avec 6s de plus que dans sp3 , qu'au premier tour , mais toujours avec 30s de mieux que gérard
qui le met a plus d'une minute au cumul

et michel me rentre encore (franchement pas normale )

sp4 je rentre michel d'1s et gérad de 11s ,ca va
retour au parc pour finir la deuxiéme boucle et le tout sans pénalité ,ca s'annonce pas si mal que ca

pour l'instant je suis premier ,gérad deux et guy trois

photo humide



la meme détrempée

aller, en route pour le dernier tour
encore deux spéciales a assurer ,et ne pas prendre de pénalités

les conditions seront les memes qu'au deuxiéme tour , avec du brouillard en plus

pour les résultats ,je reprendrai 50s a gérad au cumul des deux derniéres spéciales .
assurant ainsi ma premiére place a ce rally de corse en catégorie anciennes


pour le scratch jour je fais 63 sur un peu plus de 120 partants ,
pas si mal quand on voit le nombre de corses devant et le type des motos (essentiellement du supermotard)
pas mauvais ces pilotes corse

je repart pour la nuit meme si ca ne compte pas pour les anciennes
mais un rally sans la nuit ...

allé une de plus






l'année prochaine on rempile ,
peut etre pas en cb mais on y reviendra

Bravo Sylvain et à ta vaillante petite cb

Bravo Sylvain , bien que nous connaissions les ENORMES qualité de la CB 350 sans un SUPER cornac elle ne peut pas grand chose !

Bravo et félicitations au tandem de choc

superbe feuilleton !! bravo !

François02 a écrit:

Bravo et félicitations au tandem de choc

Ah mais j'avais pas tout compris ! en plus ils étaient 2 sur le vélo ? Alors là! chapeau !

DIALMAX a écrit:

Bravo Sylvain , bien que nous connaissions les ENORMES qualité de la CB 350 sans un SUPER cornac elle ne peut pas grand chose !

aussi oui , mais il y a tellement de facteurs ...

si claude ne m'avait pas fait les piéces qui sont dedans ,elle n'aurait pas aussi bien marché
si MR dujardin ne ma l'avait pas remis en ligne , je ne me serait pas senti aussi bien dessus
si Mr degaudez et bonneau ne m'avait pas donné autant de conseils , je n'aurai sans doute pas été aussi autonome sur le routier
si ma femme , ne me laissait pas autant de liberté ...
si...

l'avantage du rally routier , c'est que ca ne se joue pas uniquement au chrono
la fiabilité de la préparation, la faculté a naviguer au road book et la régularité sont des élément importants pour gagner une manche de championnat

DIALMAX a écrit:

François02 a écrit:

Bravo et félicitations au tandem de choc

Ah mais j'avais pas tout compris ! en plus ils étaient 2 sur le vélo ? Alors là! chapeau !

c'est le prochain défi
les boucles de theux avec ma femme

Attention l'inconvénient du tandem est dans la difficulté de surveiller le second pour vérifier qu'il ou elle pédale réellement !!!!!!

"aussi oui , mais il y a tellement de facteurs ..."

C'est ce que remarque mon épouse à l'écoute de la radio ou la télé :

- Ce n'est pas possible mais "la Poste" détient un monopole dès qu'il y a un problème il y a toujours une histoire de facteur !!!