CB350 K4, joint de culasse

En démontant un moteur que j'avais  acheté il y a 4 ou 5 ans, et qui finalement n'a pas été monté sur ma bécane, j'ai eu une surprise. D'abord, il avait été refait, car tout propre, galets de tendeur de chaîne neufs. Le vendeur ne l'avait jamais fait tourner. Par contre, il manquait un des deux petits silentblocs qui tiennent l'axe du tendeur. Comme il n'a pas beaucoup tourné, le puit de culasse est à peine marqué, donc pas trop grave. La découverte du joint de culasse m'a surpris. Le diamètre intérieur où passe le piston fait 57 mm pour un diamètre de cylindre de 64 mm et ça donne çà :





Le piston a forcé le passage, il a maté le joint sur la culasse.

C'est un joint de 25O

oui, j'en ai bien l'impression

Ce n'est pas une impression c'est la réalité!

La 250 a un alésage de 50 mm et le joint de culasse fait 57 mm. Sur la 350 l'alésage est de 64 mm et le joint fait également 64. Donc est-ce normal ?

L'alésage de la 250 n'est pas 50 mais 56mm
La cylindrée unitaire = Pi x d² / 4 x c  où d = diamètre d'alésage, c = course.
Cylindrée à multiplier par 2 pour obtenir la cylindrée totale.
Pi x 50² / 4 x 50,6 x 2 = 198,70cm3
Pi x 56² / 4 x 50,6 x 2 = 249,25cm3

Merci, pour la précision.
Le revue technique est encore erronée sur la question et sur un site confrère l'erreur est la même car l'alésage est mal mentionné.
Pour mon moteur j'ai un joint de 350, ça ira mieux. Je pense qu'il devait quand même taper un peu et c'est pour cela de l'ancien proprio voulait s'en débarrasser

Heureusement que Mondialen est la car avec tablette ce n'est pas pratique l' ordi est en maison de repos! Alors je peine pour suivre,