Honda 350 CB "Racing" ...

N'empêche que ton idée est certainement bonne, ce sont des accus qui se rechargent ?

DIALMAX a écrit:

N'empêche que ton idée est certainement bonne, ce sont des accus qui se rechargent ?

oui, il l'a dit plus haut

les accus des globes de securité sont rechargés en permanence par du 220 V,
et ils se mettent en marche, justement quand ils ne sont plus alimentés.
Ils ne faut pas penser non plus qu'ils ont une durée de vie illimitée !

Bon je vais voir ca alors... mais si tout va bien j envoi le cheque pour le MVT dans ses prochains jours! La je regarde pour trouver des piston en 65.5 ou 66mm pas trop cher et qui peuvent fonctionner avec mon arbre a came...

Me revoilà   ,
Je ressort de Chez TGA...







voila... elle va allez beaucoup plus vite avec tout ca!
bonne soirée
Antoine

Joli les bracelets

pour ta batterie antoine , pourquoi tu demandes pas des renseignements a domi et te faire une petite batterie seche comme sur le cx , sur le rd on va le faire fonctionner uniquement sur ce type de batterie











prix de revient pour celle ci qui est puissante 80 euros celle du rd sera avec la moitie moins d'elements et suffira a alimenter en jus le moulin du rd , gain de place , de poids et tu peux la monter dans tous les sens

salut a tous,
bon un peu de nouvelle...
j'ai reçu l'allumage de CLaude :

la roue avant a été adapté sur ma fourche de 350 Four (Merci Kéké)
mais a par ça ... pas grand chose, il y a un gros travail de tournage pour adapter le moyeu arrière (usiné le moyeu pour le recentré)
A suivre....
Antoine

Beau matériel, as tu des photos de ta roue avant, ça m’intéresse, je voudrai aussi monter un tambour de 450, si j'en trouve un, car pour le moment ma recherche est restée vaine.

Tu ne vois pas grand chose aussi, tu verra mieux une fois monté sur le cadre
L'axe fais 15mm et les demi lune fond 20mm , il a donc fallu compléter ce manque, plus faire un épaulement pour pouvoir centré la roue... et pas sans mal (casse outil tour , etc...), donc en gros une seul entretoise finit (car l'autre coté il était déjà au bon diamètre)



voila

Merci pour les explications et les photos

Au cas ou certains ne sauraient pas je précise que les demi lunes ou pont fixant l'axe sous le bas de fourche doivent être bloqué à l'avant en premier et le jeu pour pour le serrage à l'arrière.

Salut a tous, et un peu en retard meilleurs Voeux ...
bon j'ai reçu ma commande de chez THR...









voila , les pièce en double sont pour un ami (Embrayage, Tendeur/Chaine distribution , Joint de culasse en 65mm)
allez a Tanto

hummmm! il y a du beau matos , presse de voir le debut du montage , tu en ai ou ?

ça a dû couter un pont...hein...

DIALMAX a écrit:

Au cas ou certains ne sauraient pas je précise que les demi lunes ou pont fixant l'axe sous le bas de fourche doivent être bloqué à l'avant en premier et le jeu pour  pour le serrage à l'arrière.

Plus précisément, en observant le pontet, on voit bien qu'il est plus rogné d'un côté que de l'autre. On appuie en premier le côté où il y a le plus de matière, ensuite on serre modérément le côté où il y a du jeu. Je dis ça pour le pontets symétriques, ce qui n'est peut-être pas le cas de celui de cette 350.

Moi je reste BABA devant cette belle paire de mikuni qui ont l'air de marcher dans toutes les positions. Cool....... ce sont des modèles aviations ???

MacPepR a écrit:

DIALMAX a écrit:

Au cas ou certains ne sauraient pas je précise que les demi lunes ou pont fixant l'axe sous le bas de fourche doivent être bloqué à l'avant en premier et le jeu pour  pour le serrage à l'arrière.

Plus précisément, en observant le pontet, on voit bien qu'il est plus rogné d'un côté que de l'autre. On appuie en premier le côté où il y a le plus de matière, ensuite on serre modérément le côté où il y a du jeu. Je dis ça pour le pontets symétriques, ce qui n'est peut-être pas le cas de celui de cette 350.

C'était la recommandation de Honda ou Kawa, d'ailleurs quand tu regarde les manuels technique systématiquement le jeu est à l'arriére sur les photos, normal l'usinage de la fourche et du pontet est fait pour avoir ce jeu à cet endroit .

belcounty a écrit:

Moi je reste BABA devant cette belle paire de mikuni qui ont l'air de marcher dans toutes les positions. Cool....... ce sont des modèles aviations ???

oui les Mikuni Racing fonctionne dans tous les sens
Pour le prix je préfère pas en parler... ca me faire encore mal
surtout que le nouveau "projet" vient d'arrivé.... voir autre post
allez a tanto

Salut a tous,
Me revoila!
bon allez je m'y met ce coup ci!











voila donc pour les photos...
pour le moment je suis resté sur la selle Rouge, qui me parait la plus adapter.
pneu arrière acheté, pièce alu venant de chez François (bouchon démarreur, bouchon kick, et platine repose pied), et la je suis a la recherche d'une roue arrière et une paire d'amortisseur (les seul grosses pièces manquantes) si quelqu’un a ça!
bonne soirée
Antoine

salut a tous,
Me revoila pour les news,
ca a donc un peu avancer sur la partie cycle (et le bas moteur et monté aussi)





donc nouveaux carenage en deux partie
pour des Economies je n'ai peint que le réservoir à la bombe, le reste était déjà de cette couleur ... en attente d'une Vrai peinture.
à bientot pour la suite...
Antoine

ça a de la geule, si je peux m'exprimer ainsi. Bravo
De mon côté, je recherche toujours un tambour pour l'avant.
Tiens nous au courant de l’avancement, c'est sympa

ça avance bien la trois et demi !
n'échappe surtout pas d'essence sur le reservoir sinon ,adieu la belle peinture à la bombe .

Ouep j utilise tj une pompe manuel... j ai deja eu le tour malgre le vernis :p