mon proto: va falloir y aller !

Bjr

Ayé, enfin je me lance dans le montage du proto sur base xt pour la piste

Le cadre est un cadre xt modifié au niveau de la colonne de direction, bras oscillant de rdlc modifié
Fourche de sr avec ressort made by ET

Je vais faire un montage à blanc pour valider l’alignement de tout le bazar

Les roupettes seront made in aquitaine
Commandes reculées made in ch’nord

Le problème, c’est qu’avec mes deux mains gauches, il faut qu’elle soit prête pour un essai à carole le we du 11/04 (gratuit)!
Après j’ai le roulage bucolique à magny cours le 15/05 !

Ça va être chaud



gil

Et bien ça prend forme.
Bon courage pour la suite

sympa ton idée de "XTZ" .
ça ne va sans doute pas etre facile de caser un réservoir sur ce genre de cadre
à moins que tu monte un SR ?

super c'est parti!!!...

Et oui, Gilles, tu n'as plus le choix....

T'as de la chance Gilles, moi le cadre il est en fabrication pour le 06 Mars...

au boulot... courage...

Le plus dur c'est de s'y mettre

Bon courage, hâte de voir le résultat aux paquerettes !

Pierre

bjr

vincent a écrit:

T'as de la chance Gilles, moi le cadre il est en fabrication pour le 06 Mars...

oui mais moi je maitrise pas tout
je vais me faire aider mais ça va être chaud

dans le pire des cas je prévoirai un kit pédales comme ça je pourrai tjs courir

gil

bjr

étonnant ça avance un peu !!!


alignement de la transmission



gil

Bo!

Ca avance bien. Tu seras pret pour la sortie des paquerettes au mois de mai ?

Mais c'est que la ça devient intéressant .

 Ça c'est du beau

bjr

les questions fusent en parallèle, mais le soir en rentrant du boulot je bosse !

le cadre a été "rustolé" pour bloquer la rouille avant le démontage après l'ascension où il sera sablé et époxié
l'électricité est faite, le moteur est fixé, le circuit d'huile est branché, le carbu itou (reste le nettoyage du filtre à air k&n)
je récupère les roues modifiées pour l'alignement samedi matin

restera le circuit de freinage (l'étrier a été démonté et nettoyé, même chose pour le MC) et la commande de la durite à faire une fois la roue montée (bien prendre la mesure avec la fourche au max de sa détente )

le réservoir décapé à l'intérieur, je le restome ce we avec celui de la xt grand raid

bref si tout va bien elle sera assemblée à blanc pour l'ascension, par contre elle aura pas roulé





gil

bjr

bon we pascal, la machine a bien avancé

reste à finir le freinage avant (plaquettes), monter le pneu ar, commander une série de gicleur pour le carbu et restomer le réservoir (demain normalement)
des ressorts dans la fourche





gil

Belle avancée  On dirait qu'il y a un bel Amigo là-bas derrière, on en a peut-être déjà parlé ?

Oui on a déjà vu l'Amigo, c'est un mono aussi !

oui on en a déjà causé
j'en 2 un bleu neuf et un orange en très bon état
il faut que je bidouille l'allumage comme me l'avais indiqué dialmax pour gagner qqs km h

gil

bjr

bon dimanche à la campagne !

le montage est quasi fini

bon alignement des roues après re-rayonnage des roues et fabrication (par le macpeper   ) des entretoises qui vont bien



en final ça va donner çà (désolé la photo est floue, mais la nuit arrivait ! ):



reste le lookeed à mettre et à démarrer le moteur !

gil

 Bravo belle réussite !

Sur la photo le pneu AV paraît un peu gros mais c'est peut-être la photo...

Champion !

bjr

après le réamorçage de la pompe et la mise en service du frein avant, ça roule  

comme d'hab, 1ère poussette sur 3m et le gros mono c'est mis à chanter !
après 2 ans d'arrêt, tjs fidèle au poste



là c'était pour faire un test de freinage, j'avais oublié que le pneu avant est neuf, les plaquettes aussi et que je n'avais jamais testé cette combinaison maitre cylindre-étrier et route pleine de poussière et de feuilles
va falloir faire des tests sur la piste avant d'attaquer les gros freinages



vivement le we de l'ascension et magny cour pour voir si ça tient la distance

gil

Elle va tenir compagnie à celle-ci, il s'amuse bien avec ,