Proto Yam 500 XS

vu qui y'a plus de phare ni de démarreur, tu peux peut être en mettre une plus petite, quitte à la charger le soir, c'est ce qu'on fait avec nos machines où la batterie ne sert que pour la bobine

ne te méprend pas sur mon avis, j'aime bcp cette machine, en noir et or (les premiers modèles) elle avait une gueule d'enfer et était très en avance pour son époque, mais lourde !!! tu dois pouvoir l'alléger un peu

peut être que le forum xs accepte les 500, tu pourras peut êtr ey trouver des conseils ou astuces pour le moulin

gil

babs a écrit:

GB TEAM a écrit:

Tu vas vendre le Kawa??? t'as une idée du prix???

Je pensais la mettre à 1000 € à débattre, les pneus sont pas neufs mais la batterie le sera, les plaquettes de frein sont neuves, les carbus vont passer à l'ultrason (tiens d'ailleurs combien ça coûte pour un 4 papattes ?) plus deux/trois bricoles.

Fais une annonce avec 2/3 photos.... Et j'en parle de mon coté

rc01 a écrit:

il doit bien y avoir moyen de trouver une batterie plus petite quand même, même sans aller chercher une microextraplate

Peut-être mais bon j'en ai une, alors je vais éviter cette dépense, et sincèrement je ne pense pas que ça fasse énorme, je ferais des essais que je soumettrait sur le forum, vous me direz ce que vous en pensez.

chai pas, faut voir,sur la photo ça m'a l'air gros, mais tu dois voir mieux que moi en vrai

sinon j'aime bien les roues à batons comme ça

a mon avis si les fixation inferieures du bac à batterie etaient inversées la batterie descendrait de beaucoup, on verrai plus du dessous mais ca rendrai le cul de selle plus bas et plus joli et si le bac a une belle finition ça ferai surement pas moche

monogil a écrit:

vu qui y'a plus de phare ni de démarreur, tu peux peut être en mettre une plus petite, quitte à la charger le soir, c'est ce qu'on fait avec nos machines où la batterie ne sert que pour la bobine

ne te méprend pas sur mon avis, j'aime bcp cette machine, en noir et or (les premiers modèles) elle avait une gueule d'enfer et était très en avance pour son époque, mais lourde !!! tu dois pouvoir l'alléger un peu

peut être que le forum xs accepte les 500, tu pourras peut êtr ey trouver des conseils ou astuces pour le moulin

gil

T'inquiètes Gil je ne me méprend pas sur ton avis, au contraire ça permet d'élever le débat, à propos le démarreur est toujours en place, j'avais bien pensé à le viré vu qu'il y a un kick mais je me dis qu'on ne sait jamais.
Pour le poids ça ne me semble pas si terrible que ça, le Z est beaucoup plus lourd (plus de 250 kg), même mon CB 750 F2 était aussi lourde que le Z, tout plein fait la XS doit pas faire 220 Kg, voir moins vu que pour la piste tu ne fait jamais le plein du résé.

Et une ptite photo pour Gil une

HAYDEN a écrit:

a mon avis si les fixation inferieures du bac à batterie etaient inversées la batterie descendrait de beaucoup, on verrai plus du dessous mais ca rendrai le cul de selle plus bas et plus joli et si le bac a une belle finition ça ferai surement pas moche

J'avais fais un premier essai avec la batterie plus basse mais le pneu était trop près surtout qu'il fallait compter sur le débattement des amortos

babs a écrit:

HAYDEN a écrit:

a mon avis si les fixation inferieures du bac à batterie etaient inversées la batterie descendrait de beaucoup, on verrai plus du dessous mais ca rendrai le cul de selle plus bas et plus joli et si le bac a une belle finition ça ferai surement pas moche

J'avais fais un premier essai avec la batterie plus basse mais le pneu était trop près surtout qu'il fallait compter sur le débattement des amortos

ah ok effectivement si c'est trop juste c'est pas bon

en tout cas c'est vrai que c'est une bien belle moto

rc01 a écrit:

chai pas, faut voir,sur la photo ça m'a l'air gros, mais tu dois voir mieux que moi en vrai

sinon j'aime bien les roues à batons comme ça

En fait le haut du cul de selle correspond au dessus du résé, il seront au même niveau

Oui j'aime bien ces jantes en alu, le blème c'est que l'interieur est en alu granuleux, bonjour l'angoisse pour les nettoyer.

fo que je regarde pour les bracelets je te dis ça demain!!!

GB TEAM a écrit:

fo que je regarde pour les bracelets je te dis ça demain!!!

babs a écrit:

... le blème c'est que l'interieur est en alu granuleux, bonjour l'angoisse pour les nettoyer.

bjr
c'est les mêmes que les sr et la brosse à dents marche très bien !

gil

Pas con ça, et c'est pratique pour aller dans les recoins, avec une crème récurante ça le fait ou pas, genre cif ?

babs a écrit:

Pas con ça, et c'est pratique pour aller dans les recoins, avec une crème récurante ça le fait ou pas, genre cif ?

j'utilise du CIF Citron (il attaque pas les mains), une queue de morue de 40, (Ménon, c'est pas une tapineuse sur le retour ) et une brosse à dent....
ca marche pour tout, des parties peintes aux pièces moteur, en passant par les jantes et les étriers de frein. même l'intérieur!!! par contre, faut bien rincer.

Hmmmm au citron ça sent bon et pis ça repousse les stiquemous (si, quand tu bosses tard dans le garage)
Heu sinon c'est koitèce une queue de morue de 40 à part la taille de l'engin d'un travelos

babs a écrit:

Hmmmm au citron ça sent bon et pis ça repousse les stiquemous (si, quand tu bosses tard dans le garage)
Heu sinon c'est koitèce une queue de morue de 40 à part la taille de l'engin d'un travelos

je vais t'expliquer la vie, les fleurs et les abeilles ...
http://images.google.fr/images?svnum=10&um=1&hl=fr&rls=GFRC%2CGFRC%3A2007-01%2CGFRC%3Afr&q=queue+de+morue+de+40

Benoît.

Ah ouais génial, c'est un pinceau quoi
Heu c'est quoi des fleurs et des abeilles ?

babs a écrit:

GB TEAM a écrit:

fo que je regarde pour les bracelets je te dis ça demain!!!

J'ai pas Mais je demande aux potes

Ok Georges merci, y'as pas de blèmes pour un échanges moi se sont des 39 (alu)

Coll ce nouveau projet. Si tu as besoin d'aide je suis pas loin

STEPH

cr491 a écrit:

Coll ce nouveau projet. Si tu as besoin d'aide je suis pas loin

STEPH

Merci Steph, heu si c'est une aide manuelle ça va être dur vu que la machine est à 100 bornes de chez nous, mais bon je retiens

Tiens je viens de voir ça sur ebay, une 500 XS café racer, sympa

ça y'est j'ai trouvé comment tu pourrais m'aider Steph j'aurais besoin de tes lumières pour réaliser le cul de selle en poly, vu que tu l'avais fait sur ton 900 ça peut le faire, hein, non si, kèsten pense ?

Ce week je n'ai pas pus travailler sur le cul de selle, il me manque une scie sauteuse pour bidouiller un gabarit en bois.
J'ai peaufiné le tableau de bord, j'ai installé les deux voyants de point mort et huile (1 € pièce) j'ai découpé une chtite plaque d'alu et mis un interrupteur pour le contact (4 €) malheureusement il ne fonctionnait pas, à mon avis un défaut de fabrication, pas grave demain je retourne au mag (heureusement je garde tous mes tickets de caisse).

Ou as-tu acheté les témoins ? J'en cherche un rouge pour le H2.