Motos de piste et carte grise

Une question me taraude (ya que la question qui me taraude, rien d'autre). Qu'en est il des motos de piste et les cartes grises ?
On va se monter un machine mais on a plusieurs cadres de dispo dont certains dont on a pas les CG. Ceux avec leur CG, on préfère les garder pour faire des cafe racers.
Mon frangin me disait qu'à l'époque où il préparait des machines pour les 24H du mans, les cg (ou titres de propriétés) étaient obligatoires...
S'il faut sacrifier un cadre avec cg, autant le savoir avant ...

bjr

en démo pas besoin de cg, c'est un proto, il te faut la license pour être assuré

pour la compet, je pense que c'est la même chose car un proto est un proto !
sauf peut être pour des compet de superbike où le règlement impose une machine homologuée

pour la marée chaussée, c'est autre chose, on en parlait justement avec bob l'autre jour, ils peuvent très bien te demander les papiers de la moto sur la remorque et si c'est un proto à base de machine commercialisée, rien ne les empêche de te demander les papiers où un justificatif de vente et de propriété, il y a tjs les n° sur le cadre et sur les carter !!!

ton cadre peut être un volé, c'est à toi de prouver ta bonne foi !

il faudrait effectivement se renseigner auprès d'un juriste mais ça me semble logique

gil

Tres bonne question de Fred...
Ca fait trente ans que je me promene en France avec des motos sur des remorques et on ne m'a jamais demandé les papiers sauf .... Une fois, au péage près de la frontière Franco-allemande où les douaniers faisaient des contrôles.
C'était en 1986, je faisais du motocross et transportais ma 250 CR vers l'allemagne.
Comme je vivais à Berlin, ils m'ont taxés de 1000 Frs pour importation non déclarée en France alors de je repartais vers l'allemagne ...

Comment faire aujourd'hui pour se mettre à l'abris de ce genre de mesaventures si l'on veut aller rouler à SPA ou en Angleterre.
Qui a une expérience ? Sandro??

Moi non plus, jamais controlé............ et pourtant, ça fait déjà deux trois jours que je traine des motos!!!

je me rapelle que l'ont mettaient une plaque de la 69s de route que j'avais ont la fixaient sur le basset ont prennaient la carte grise de la dite moto quand ont allaient courir a l'etranger les douanier et les flics nous ont jamis poser de questions mais c'etait dans les annees 70

Moi ils ne m'ont jamais rien demandé, sauf une fois et je leurs ai dis que c'etait des motos de course non prévues pour la route et ils m'ont rien dis. Circulez

pareil que christian,mes machines de piste n onts jamais eues de carte grise,,protos oblige

Je remonte ce post pour une chtite question à propos de la carte grise.
Après reflechissement, je vais faire la carte grise du XS (histoire d'être tranquille) la question est de savoir si je peux la mettre en collection ?(machine déstinée qu'à la piste) histoire d'économiser quelques pépettes.

je crois sous réserve qu'en collection tu as plus de liberté sur l'état/modif !!!

GB TEAM a écrit:

Moi non plus, jamais controlé............ et pourtant, ça fait déjà deux trois jours que je traine des motos!!!

je n'avais pas vu ce message

babs a écrit:

Je remonte ce post pour une chtite question à propos de la carte grise.
Après reflechissement, je vais faire la carte grise du XS (histoire d'être tranquille) la question est de savoir si je peux la mettre en collection ?(machine déstinée qu'à la piste) histoire d'économiser quelques pépettes.

tu as fait un acte de vente ( meme s'il est ancien ) ou tu n'as pas le carton ???

J'ai les deux

babs a écrit:

J'ai les deux

ah ben ca ira tout seul

En fait je veux savoir si on peut mettre une moto destinée à la piste en collection ou c'est reservé uniquement aux machines de route.

je pense que sur la quantite de motos ancienne il doit y en avoir plein en carte grise collection

HAYDEN a écrit:

je pense que sur la quantite de motos ancienne il doit y en avoir plein en carte grise collection

Tu fais réference aux machines de piste ou de route là

il me semble que pour obtenir une cg collection, la moto doit être en état d'origine ..., ou au pire pas beaucoup modifiée
je sais pas si ça marche pour une moto coursifiée ...

babs a écrit:

HAYDEN a écrit:

je pense que sur la quantite de motos ancienne il doit y en avoir plein en carte grise collection

Tu fais réference aux machines de piste ou de route là

piste pardon !!!

Pour cela il faut prendre contact avec la FFVE.
La Fédération Françaises de Véhicule d'Epoque
seul eux peuvent te dire vu qu'il faut passer par
eux pour en faire la demande du dossier.
Pour moi une machine courcifiée avec un
historique connue doit pouvoir rentrer dans ce cadre.

rc01 a écrit:

il me semble que pour obtenir une cg collection, la moto doit être en état d'origine ..., ou au pire pas beaucoup modifiée
je sais pas si ça marche pour une moto coursifiée ...

A mon avis, l'obtention à la prèf n'est pas un bléme, ce que tu dis concerne peut-être les assurances non ?

HAYDEN a écrit:

babs a écrit:

HAYDEN a écrit:

je pense que sur la quantite de motos ancienne il doit y en avoir plein en carte grise collection

Tu fais réference aux machines de piste ou de route là

piste pardon !!!

Ok cricou

stephanedu14 a écrit:

Pour cela il faut prendre contact avec la FFVE.
La Fédération Françaises de Véhicule d'Epoque
seul eux peuvent te dire vu qu'il faut passer par
eux pour en faire la demande du dossier.
Pour moi une machine courcifiée avec un
historique connue doit pouvoir rentrer dans ce cadre.

Même si je possède déjà le carton ?

babs a écrit:

rc01 a écrit:

il me semble que pour obtenir une cg collection, la moto doit être en état d'origine ..., ou au pire pas beaucoup modifiée
je sais pas si ça marche pour une moto coursifiée ...

A mon avis, l'obtention à la prèf n'est pas un bléme, ce que tu dis concerne peut-être les assurances non ?

non, ça concerne plutôt la ffve, surtout qu'il faut joindre une photo de la bécane au dossier de demande de carte grise

j'espère que tu as des photos de ta bécane d'origine ?

Bin quand je l'ai acheté elle n'était pas d'origine

Laisse la en carte gris normale.