circuit de freinage

bon alors la j'ai besoin de specialiste
je vais attaquer le circuit de freinage sur le side je me pose une question le dot 6 est il compatible avec les anciens circuit de freinage fonctionnant avec du lookeed classic type 55 parceque sur mon chassi j'ai le frein AR a tambour hydraulique qui vient d'une 4l renault les coupelles du cylindre recepteur et les etriers AV de 1000 gooldwind premier model vont ils supporter le dot 6

nous chez renault on en mets dans tous les véhicules meme les anciens R4 / R5 /R6 ect et on a jamais eu le moindre problème

Pourquoi du Dot6, le 4 va très bien.

ouai 6/4/12 peut importe c'est que j'ai un bidon de 6 et autre chose c'est misible avec le 55 ou faut nettoyer le circuit avant de mettre du dot

Je suis pas un expert, mais je pense qu'il faut mieux tout nettoyer avant.

En automobile on doit faire le remplacement du liquide de frein
tout les 2 ans,car ce dernier se satture en eau.C'est pour cela que les cylindre de roues se piquent de rouille,on ne change plus trop les frein par usure mais par fuite de liquide de frein dans les tambours.
De plus quand on regarde le prix d'un bidon,le mieu et de faire un remplacement.

stephanedu14 a écrit:

En automobile on doit faire le remplacement du liquide de frein
tout les 2 ans,car ce dernier se satture en eau.C'est pour cela que les cylindre de roues se piquent de rouille,on ne change plus trop les frein par usure mais par fuite de liquide de frein dans les tambours.
De plus quand on regarde le prix d'un bidon,le mieu et de faire un remplacement.

tout a fait d'accord avec stephane

chez Kawa c'était même tous les ans, le "loockeed" est avide d'eau donc plus il y en a, plus il est en ébullition tot, le dot 6 marchera, mais il faut faire la différence entre norme DOT et point d'ébullition, en compétition il faut chercher ce point le plus élevé et la norme DOT vient en second puisque on va changer le liquide plus souvent, nous avons été contrain d'être vigilant sur la température quand KAWA a sorti les plaquettes métal, c'était 300° mini, des mécanos on joué à l'apprenti sorcier à cette époque et des mecs ce sont retrouvé sans frein.

ok je veut pas tourner avec les 2 melanger c'est qu'avant dans mes etrier et mes emeteur il y a eu du 55 je veus savoir si en metant du dot apres avoir vider le 55 si le peut de ce lookeed foutrais la merde dans le circuit style de la pate ou ronger les joints et coupeles de mes cylindres

Pour moi il ni a aucune intéraction entre dot 3vers4;5
donc ce n'est qu'une amélioration des caractéristique
du liquide.Parcontre ne pas faire inverse,
quand on mets du bon on ne repasse pas a de la m****

Pas de soucis, tu vides le circuit, les étriers et les cylindres et tu mets du Dot 4 (moins réactif que le 5) sans pour autant rincer le circuit. Le peu de liquide qui reste n'aura pas d'incidence sur le fonctionnement. Si tu mets du Dot 5, change le tous les ans, il est plus sensible à l'humidité que le 4. Et puis, de toutes les manières, sur un brelon qui fait du circuit, c'est rare que tu ne soit pas appelé à remplacer le liquide régulièrement !

c'est quoi ce dot 6 et dot 55 ?
moi je connais 3, 4, 5 et 5.1, c'est tout

rc01 a écrit:

c'est quoi ce dot 6 et dot 55 ?
moi je connais 3, 4, 5 et 5.1, c'est tout

le 55, c'était une utilisé par lockheed dans les années 70...

à mon avisvaut mieux éviter d'utiliser un bidon ouvert de ces années là ...

ben

le 55 était considéré comme "uni cervelle" universel, il existe toujours et c'est un DOT 4 mais aucune indiquation de température

ok merci
tu as bien raison obsolete c'est vrais que si le lookeed a pas ete changer au moins 3 ou 4 foie dans la saison c'est que le bidule a pas tourner beaucoup sur tout en side la plus part des attelages son a poile a chaque sorties

Salut, as-tu récupéré les réducteurs ?

non pas encore je suis pas descendus voire mon DD mais le F2 va bientot tourner donc ca va pas tarder et c'est pas le plus urgent pour le moment
il faut d'abord que je me fasse mes mega mais ca ca va aller vite

Bentou a écrit:

à mon avisvaut mieux éviter d'utiliser un bidon ouvert de ces années là ...

Moi je ne garde pas un bidon ouvert plus de 2 mois surtout en période
humide,euh c'est quand les saisons séches:scratch:

je suis pas sur mais
je suis d'accore avec ceux qui on raison!!!...












enfin je crois,,,

Ben moi, j'écris la date d'ouverture sur le bidon

OBSOLETE a écrit:

Ben moi, j'écris la date d'ouverture sur le bidon

et sur les cannettes de bierre tu a le temp de mettre la date

Ben non, Hips, ça va trop vite

Me drapant dans ce qu'il me reste de dignité, je m'en vais de ce pas boire un coup à ta bonne santé ailleurs qu'en ce lieu de viles railleries !