Projet CB400N

C'est parti !
Merci à tous ceux qui m'ont aider à en trouver une, vendu des pièces, prêté une remorque.

Pour commencer, je vous met une photo de l'avant, vu qu'après vous ne verrez que l'arrière sur la piste...



Bon, trêve de plaisanteries; au boulot.

A suivre.

C'est cela l'esprit d'équipe sur le forum.
Pour les photos si il pouvait mettre un autre format ou passe avec
SERVIMG c'est trop petit pour voir tout les détails de ta machine

tout à l'intox si je te vois l'arrière, c'est que j'aurai un tour d'avance

bon courage pour la prépa .

Ah ça faisait longtemps qu'on avait pas eu de prépa
oui oui des tofs plus grandes
Bonne coursification

Cela va nous ramener à l'époque du Challenge 400, les débuts de Dominique Sarron et de .......Nicolas Hulot.

Je confirme les propos d'Obso... N Hulot a compétité en promo avant de devenir un fervent défenseur de la Nature... comme quoi, ça menne à tout

Oui et même en coupe Kawa avec un 2 temps qui fumait

huummm!!!...
un 400, c'est un super moteur mais faut lui travail le cadre!!!...
allez au boulot et fais nous des photos,,,

Bon, pour l'instant, on va dire que les 400 N n'aiment pas le grand air (l'ancien propriétaire n'avait pas de garage).

Après quelques semaines passées sous la pluie, le moteur semble bloqué.

Il va falloir (comme prévu quand même) tout démonter.

A suivre...

Il y en avait une engagée au Moto Tour cette année , piloté par mon pote Frank BUSTIN, qui a couru le challenge à l'époque et terminé juste derrière Dominique SARRON.
Il a d'ailleurs fini 3ème en classiques au dernier Moto Tour.
D'après lui, il faut faire très attention au calage du balancier d'équilibrage et c'est à peu près tout.
Sa machine avait le cadre d'origine et il ne s'en est pas plaint.
Il avait également un tète de fourche type challenge, plutot assez horrible.
Sa machine prenait environ 170 km/h, validés par les bleus aux jumelles dans une liaison...
Il y a des photos prises par Hayden dans le forum moto Tour .

Merci Faurus84 pour ces infos.
J'aimerais bien trouver un tête de fourche type "Challenge Honda".

Comme prévu, quelques surprises au démontage; le moteur est bloqué.



1 heure après, il est sur l'établi.



A suivre

moteur bloqué? normal, y'a une toile d'araignée qui bloque le pignon de sortie de boite...

Bentou a écrit:

moteur bloqué? normal, y'a une toile d'araignée qui bloque le pignon de sortie de boite...

Rigoles,

mais il y a des araignées (pas dans nos contrets je te rassure ) qui tisse un fil aussi rigide que du Kevlar

C'est pas une toile d'araignée c'est du fil de freinage
en plus il a neigeait aujourd'huit par chez lui

Pour l'araignée, je sais bien mais comme le fil est fin fin fin, il en faut beaucoup beaucoup beaucoup...

par contre, je prend l'habitude de défaire le maximum d'écrous, genre embrayage, volant magnétique quand le moteur est dans le cadre, ca évite de galérer un peu plus tard, quand un ecrou est un peu rétif...

C'est quoi cette matière blanche ?

Une oxydation de l'alu??

J'en avais bien un chouia sur la mienne mais pas à ce point là

Ouais, mais tu sais ici en Isère, les conditions atmosphériques sont des conditions extrèmes.

Je penses bien, y'a carrément de la neige dans les carters

Et en plus, elle ne fond même pas à la chaleur d'un garage douillet, t'as qu'à voir.

c'est une ex bécane de dealer, il s'en servait pour passer la douane avec la marchandise ...

C'est bon Thierry, tu as trouvé comment financer ton projet

Je me disais aussi, de la neige qui ne fond pas