Restauration de ma 125 peugeot de 1951

Jean a écrit:

Je mettrais deux colliers en début et fin de tuyau.

Et a l'usage je resterais assez loin du réservoir, enfin pas trop près dans le sens ou le sablage ça décape oui, mais ça agresse aussi.

Amuse toi bien.

Merci jean je vais en mettre des colliers

voila tout est sablé et ca a pas mal eté du tout

pour 40 euros ça vaut le cout enfin pour moi c'est assez je pourrais refaire encore des motos anciennes l'appareil sera la et j'ai recuperé tout le sable

maintenant t'as plus qu'à le passer dans un micro tamis pour enlever toutes les saletés pour qu'il soit comme neuf lui aussi

rc01 a écrit:

maintenant t'as plus qu'à le passer dans un micro tamis pour enlever toutes les saletés pour qu'il soit comme neuf lui aussi

bof y'a pratiquement rien

Voila le reservoir apres sablage, partie gauche brut et partie droite avec ponçage supplementaire ( surement que le ponçage ne sert à rien vous pouvez me donner votre avis , merci )

Et l'éclairage de plaque

Super Chris
bô boulot, a mon avis le ponçage n'est pas nécessaire vu que le sable s'en charge mais ce n'est que mon avis perso car aucune expèrience du sablage

merci babs mais j'ai bien peur de ne pas avoir assez insisté sur le sablage en tout cas sur le cadre c'est sur alors j'attends l'avis de ceux qui ont deja sablé

HAYDEN a écrit:

surement que le ponçage ne sert à rien vous pouvez me donner votre avis

Le sablage ne dispense pas du ponçage, c'est simplement un mode de décapage plus rapide et efficace que de poncer dés le départ.

Après sablage la surface est tout sauf lisse, et avant application de l'apprêt puis de la peinture il est toujours bon de lisser parfaitement la surface.

Une belle peinture c'est un support parfaitement préparé.

Bon courage.

merci Jean
pour la finition c'est pas un probleme ça ira

Alors aujourd'hui j'ai bricolé un peu ...

J'ai decapé les dernieres petites pieces et j'ai aussi meulé, preparé et soudé le cale pied qui etait vraiment tres mal fait ( de travers et la soudure je vous raconte pas et en plus ils avaient mis un renfort ) maintenant c'est nickel !!!

suite tres prochainement

tu soudes avec quoi ?

T'as vu ça !! c'est pas donné mais c'est bien joli.



http://cgi.ebay.fr/reservoir-neuf-peugeot-125-rare_W0QQitemZ110120916816QQihZ001QQcategoryZ119858QQrdZ1QQcmdZViewItem

Merci Jean

un reservoir aussi neuf des années 50 ça me laisse un peu dans le doute

Eh bien je suis bien deçu aujourd'hui car je suis allé voir pour acheter la peinture de la peugeot avec les references qu'une personne m'a filé et deux boutiques ne peuvent pas reproduire cette peinture en tout cas a partir des references données

Ils veulent un morceaux de la moto pour reproduire la peinture mais c'est idiot car un vehicule de cette age la n'a plus la meme couleur à cause du temps et on voit des motos de memes années ayant des couleurs bien differentes en faisant comme ça et moi je veux la couleur d'origine vindiou

donc il faut que je trouve des references dans la marque de ces boutiques

Zarbi ton affaire, ou alors les gars sont pas compétents, je suis étonné qu'ils ne puisses pas reproduire à partir d'une référence ??????????????????

bon allez un peu de nouvelle de la bete....
Je n'ai pas trop bossé dessus ces derniers temps mais j'ai pu faire le cadre avec du mal quand meme ...

il reste le poncage encore et toujours

salut HAYDEN
beau travail, mais il me semble que l'axe de la pédale de frein ( à gauche sur la photo) penche vers le bas. ou alors c'est moi

Non c'est pas toi, ou alors c'est nous pourtant pas d'apéro ce midi

Je pense que ça doit être a cause du couple, sur ces machines tout se tord a l'accélération.

jean-louis a écrit:

salut HAYDEN
beau travail, mais il me semble que l'axe de la pédale de frein ( à gauche sur la photo) penche vers le bas. ou alors c'est moi

merci jean louis

il faut avouer que pour un débutant comme moi pas trop equipé c'est dur de tout bien recupere sur la moto et le tube du cale piçed etait tres tordu au depart et j'ai fait ce que j'ai pu mais pour le tube du frein il est droit sur la moto mas les deux extremités se retrecissent a chaques bouts

je vais essayer de revoir ça
merci pour la remarque jean louis ça va m'aider

Jean a écrit:

Non c'est pas toi, ou alors c'est nous pourtant pas d'apéro ce midi

Je pense que ça doit être a cause du couple, sur ces machines tout se tord a l'accélération.

si on se moque maintenant ici je prefere m'en aller ...

HAYDEN a écrit:

si on se moque maintenant ici je prefere m'en aller ...

Oh ben non!!!! tu vas pas faire ça hayden!!!

Je plaisantais et tu le sais bien !

Jean a écrit:

Je plaisantais et tu le sais bien !

bien sur que c'est pour rire