900 BO pour l'endurance

Pour la petite histoire, il y a quelques temps que j'ai envie de rouler en ancienne . Nous en avions déjà discuté avec dom33 entre deux sessions. Mais il y a une quinzaine de jours a la bourse de Leognan, il m'a dit "si tu veux je suis partant". "Aller chiche". Aprés discussion notre choix se portera sur un 900 BO. Aprés une semaine de recherche, quand on cherche on trouve le tréteau se retrouve dans le garage. 81000 kilomètres et de présentation plutot correcte pour une année 1979. J'ai des doutes que mon R6 soit aussi propre dans 30 ans .



Vous voyez qu'elle n'est pas si mal que ça



Toute premiere chose, dépouiller la bète. Sortir tout le superflue et rassembler les pièces qui vont bien pour faire un montage a blanc.
Les premières pièces rassemblées sont:
Un bras oscillant Martin et un monocoque Chaplot qui pour l'instant a du mal a rentrer dans le cadre ou le contraire, c'est le cadre qui a du mal a rentrer dans la coque Mais ça c'est l'affaire de dom33.
Les projets: changer les ressorts de fourche, monter des amortisseurs un peu plus efficaces que l'origine. Une paire de jantes en 18. Reconditionner le moteur, si nous pouvions éviter de passer la nuit a mécaniquer sur les circuits ce serait bien . Affaire a suivre...

Une base bien propre

Vive les images de la suite

Il a l'air propre le BO!
Y'a plein de gars qui les connaissent bien sur le forum! si t'as besoin, tu trouvera de l'aide...

De l'aide, c'est certain que nous allons en avoir besoin
Les photos des pieces dés qu'elles arrivent. Et de la moto dépouillée aussi...

à 80000 kms, tu doit avoir la distri à refaire, pis, la primaire aussi!! pistons??? guides de soupapes... y'a du gros taf sur ces moulins, pour qu'ils marchent correctement. Et y'a moyen de les taper, pour qu'ils envoient du gros!!!!
Monte le nickel au niveau des jeux, sinon
Bon courage

beau bol

dans le post de gb concernant le 901 tu
trouveras comment en faire une moto qui
tiens le pave

clair que question moulin il est imperatif
de tout controler surtout les chaines
distrib et primaire
les jeux vilo au plastigeauge
cote pistons yas des kits wiseco
ki te le monte en 985 cm3
bon courage

c'est une térapie de monter des BO ou quoi ???
Franck, on va se faire un 850 gt d'endurance pour les pourrir et leur vendre des teeshirts à l'entracte!

Pour l'endurance , c'est jusqu'a quelle annee les motos ??

vincent a écrit:

c'est une térapie de monter des BO ou quoi ???
Franck, on va se faire un 850 gt d'endurance pour les pourrir et leur vendre des teeshirts à l'entracte!

Dans le genre y a çà aussi:

ou un comme ça :


ou un comme ça ?



ou peut-etre comme ça?



Alors ?

le 38, combien t'en veux ?

Je signe où Vincent ???????????????

Ps : j'ai pas reçu le n° de tel, fais moi un MP stp

Remarque Vincent, plutot que de faire c....r à t'en faire une, y'en a à vendre là:
http://classifieds.classic-motorrad.de/classifieds/detail.php?siteid=10109
http://classifieds.classic-motorrad.de/classifieds/detail.php?siteid=11462
http://classifieds.classic-motorrad.de/classifieds/detail.php?siteid=10108


Prépare le chéquier

vincent a écrit:

c'est une térapie de monter des BO ou quoi ???

nonon, simplement parce que c'est la meilleure moto et que c'est fiable

vincent a écrit:

Franck, on va se faire un 850 gt d'endurance pour les pourrir et leur vendre des teeshirts à l'entracte!

même pas en rève!!!

je sens comme une pointe de chauvinisme chez lzs Hondistes.Aller, histoire de vous faire saliver

Norrinn Radd a écrit:

Remarque Vincent, plutot que de faire c....r à t'en faire une, y'en a à vendre là:
http://classifieds.classic-motorrad.de/classifieds/detail.php?siteid=10109
http://classifieds.classic-motorrad.de/classifieds/detail.php?siteid=11462
http://classifieds.classic-motorrad.de/classifieds/detail.php?siteid=10108


Prépare le chéquier

je veux la 15 mais c'est quoi le prix ???

18000 brouzoufs. Aie, ça pique..

Et puis z'allez pas comparer une bouse chinoiserie meme avec un cadre digne de ce nom (italien) avec une sublissime 860 ou 950 NCR.

Merci monche, elle est magnifique

clair que c'et du tout beau

Magnifique ,C'est un bel outil , et qui fait pas tomber les plombages

En plus vous avez vu, il peuvent se permettre de la poser sur un socle blanc et il n'y a pas de tache d'huile

Razorback a écrit:

En plus vous avez vu, il peuvent se permettre de la poser sur un socle blanc et il n'y a pas de tache d'huile

normal c'est une honda pas une italienne ou une anglaise

je me fait l'avocat du diable!!!

j'ai encore un stock de joint de culasse Honda !!!!!!!!!!!!!!!!



ooooooooooooooooooohhhhhhhhhhhh? pourquoi ??????????????????????

DIALMAX a écrit:

je me fait l'avocat du diable!!!

j'ai encore un stock de joint de culasse Honda !!!!!!!!!!!!!!!!



ooooooooooooooooooohhhhhhhhhhhh? pourquoi ??????????????????????

Parce qu'ils ne lachent jamais