problème fourche mais

bin voilà je suis au moment de remettre mon ponté de fourche ... et là .....un des fourreaux c'est coincé ??? il ne monte plus ni ne descend , il n'y a pas d'huile dedans et le bouchon du dessus et enlevé et en plus j'ai remarqué qu'il y a un peu de jeux verticale, je dirais 1 mm et ça fait un petit clac clac de butée quand je lève et descend


c'est une ceriani de 38 mm



je devrais participer avec qu Téléthon moto d'Albi ce samedi !!!!! bin ouai ça urgeuuuuuxxxxxxxxxxxxxxx

sinon elle avance bien

Commence par devisser la vis de plongeur sous le fourreau et la vis de purge pour voir.

ça ressemble un fourreau, endommagé ! (tordu, choqué) et le tube coince ?

bin elle n'a jamais était endommagée

va essayer de démonter pour y voir les dégâts ....
bizarre ce truc



merci

essaie de repousser par le haut avec de l'air comprimé,j'ai déjà essayé sur une petite fourche

bon ya du nouveau, mais la j'y comprend rien j'ai réussi a tout démonter



il y avait 2 morceaux de limaille ???(pointe du tournevis) impossible de voir d'ou ça peut venir (peut-être que c'est tombé dedans il y a déja un moment et comme je l'ai est remuer dans tous les sens )

mais maintenant impossible de remettre le plongeur dans le tube il parait plus grand que le diamètre du tube ???



et il n'a pas l'air ovalisé , mais j'ai pas de contrôleur !!!

Tu ne te tromperai pas de coté pour la remise en place du plongeur ??....

Comme tu peu le voir sur ton éclaté, tu as une pièce interne qui est tenue par un jonc, donc tu ne peu le remettre que par le coté bouchon et la tige en premier.

nan nan c'est le bon coté

bin ce lundi qui arrive je vais démonter l'autre fourreau pour voire bien clair

et demain je fais le téléthon moto d'Albi avec ma 500
peu faire confiance qu'aux vielles

Question : As-tu déjà vu ta fourche fonctionner ou l'as-tu eu démontée ?
Autrement dit, est-ce que toutes les pièces viennent bien de la même moto ?

c'est peut etre ajusté au poil de cul!!!...
il faut pas faire l'assemblage à sec,,,
si elle a bloqué c'est du faite de l'avoir tourné dans tous les sens et que les p'tits bouts de merdes on coincé,,,

A+

Raoul Volfoni a écrit:

Question : As-tu déjà vu ta fourche fonctionner ou l'as-tu eu démontée ?
Autrement dit, est-ce que toutes les pièces viennent bien de la même moto ?

bin ouai que j'ai roulé avec et elle fonctionnait très bien , bon pour moi vue mes qualité de pilote

demain je vais démonter l'autre pour comparer

merci et a demain

et pour le téléthon hébin j'ai fait 270 KM,avec mon groupe, presque 400 moto en 12 groupes

une ch'tite partie de mon groupe
et comme l'anée dernière c'était la mienne la plus vielle:cheers:

bon j'ai un autre problème avec l'autre coté cette fois çi




A- Bouchon de tube de fourche
B- Tube de fourche
C- Joints spy
D- Fourreau de fourche
E- Ressort de fourche
F- Plongeur
G- Ressort anti talonnage à la détente
H- Orifice de passage d'huile sup.
I- Rondelle perforée de clapet
J- Ressort de clapet
K- Clapet
L- Rondelle perforée de clapet
M- Entretoise
N- Circlip
O- Orifice de passage d'huile inf.
P- Vis de fixation plongeur/fourreau[/quote]

bon là j'ai dévisser la 'P' vis de fixation et elle tenait très très bien que j'ai du allez chez un conss qui a une dévisseuse a air
et maintenant je n'arrive pas a retirer le plongeur ..... il est coincé dans le fourreau
j'ai chauffé le fourreau, j'y est mis un tube du diamètre de la BTR qui elle n'était desserrée que d'1 tour et j'y est été au marteau pour le sortir et bien rien n'y fait ....y bouge pas c'te put1 de plongeur
et comme l'ancien proprio mettait du frein filet un peu partout (machine qui a pas mal de vibrations) et que le frein filet c'est mis entre le plongeur et le fourreau ..... comment le retirer ???? le frein filet et le plongeur
ya t'y un produit a utiliser sans ronger l'alu du fourreau ....

le frein filet ne tient pas à la chaleur.... si ca vient pas, c'est que t'a pas chauffé assez, ou que le truc est bloqué par autre chose.
si ton plongeur est en acier, la chaleur va aider (dilatation plus importante de l'alu par rapport à l'acier)
si le plongeur est en alu, la chauffe ne servira pas à grand chose, les 2 parties vont se dilater autant l'une que l'autre.
a moins de glisser des glacons dans le plongeur quand tout le bas de la fourche est chaud... (pas plus de 150 degrés quand même...)

mais bon, c'est des supositions, je propose que mes idées

merci

mais dans mon garage il fait dans les 3...4° donc en chauffant l'alu , l'acier du plongeur n'a pas le temps de chauffer pareil ... que je pense ......
peut-être pas assez chauffer (au décapeur thermique)

Je crains que sans presse ni clef à choc, tu sois dans l'embarras. Sinon, la méthode consiste à pousser le plongeur une fois la vis enlevée à l'aide d'une vis plus longue qui prenne sur la totalité du filetage nettoyé au préalable avec un taraud.
Je ne pense pas que chauffer soit une bonne solution, tout dépend du frein filet employé.
Mais, si ton plongeur est bloqué, tu peux enlever la vis ?
Généralement, je commence par là. Une fois le bouchon desserré, j'enlève la vis, ressort en contrainte pour éviter la rotation du plongeur.
Si tu arrives à enlever la vis, je peux te donner une méthode pour enlever le plongeur sans presse et sans chauffer.
La vis en souvent du 10 X 125.

la vis 'P' sur le schema est enlevée

mon avis le plongeur est coincé dans le fourreau sur a peut-prés 2cm peut-être 3 ???

donne ta technique quand même

Merci

En l'absence de presse, tu fais deux plaques en acier de mini 12mm d'épaisseur, l'une montée côté bas du fourreau en appui sur une vis plus longue, l'autre percée au diamètre du tube et en appui côté haut du fourreau.
Tu relies les deux plaques avec deux tiges filetées de 14mm et tu serres.
En fait, c'est un peu comme un compresseur de ressorts d'amortisseurs.
L'important, c'est que la vis porte bien sur la totalité du filetage.
J'ai fait un outil de ce genre pour déposer les ressorts des amortisseurs de motos anciennes.

bin oaui
et j'y est pensé cette nuit a ce truc
bon en gros je vais y mettre une tige fillettée du diamètre de la vis BTR , donc du 8 et faire comme un arrache moyeu en prenant base sur le haut de la fourche
et pis chauffer l'alu du fourreau

bon là j'ai réussi a enlever le deuxième plongeur ..... tout nettoyé .... et ce plongeur là va dans l'autre tube (le premier que j'ai démonter)
mais celui avec qui je suis embête ne rentre pas dans le deuxième tube ...


je l'ai contrôlé



et là ou il y a les petits trais noir c'est entre 1 et 2 dixièmes plus grand

question ??? comment faire pour redresser cette put1 de pièce ???
faut-il passer par un pro ? ou serais-je le faire avec un truc que vous allez me dire ???

merci

sinon le deuxième je l'ai remonter sans problème

Un pro (un vrai) te refera la pièce complète , il ne "bricolera" pas une pièce déformée.
C'est quoi le soucis , ta pièce est conique ou elle n'est plus cylindrique ?
Si elle est déformée , les alésages et le diamètre extérieur ne sont plus concentriques.
C'est une pièce chromée , traitée , rectifiée ? (pas évident sur la photo).
Pour un pro il lui faudra comme infos , matière / traitement / tolérances.

cest de l'alu un peu lourd mais de l'alu

mais suite aux petits morceaux de métal qui était dans la fourche (et ça pas prévu,..c'est arrivé par accident) ça a du déformer un peu la pièce, c'est la pièce F sur le croquis .(page 1).. en réalité c'est en 2 pièces on le voie bien sur une des autre photo (celle ou l'on voie mes doigts) et comme c'est un peu ovalisé , et bin ça coince

mais si je le fait rectifier , le diamètre serra plus petit est-ce vraiment grave ???
bon je parle de +/-1 dixième .... je pense

Salut , je pense pas que ce soit de l'alu si c'est une piece de frottement. l'alu que tu vois dessus est a cause du frottement qui a colle sur cette bague. je pense
verifies le diametre de l'alesage
envoie moi ta bague si tu veux !!
Sinon un pro peux te la faire , si il est sympa , avec une p'tite ca devrait passer et donne lui aussi le tube pour qu'il verifie l'etat du l'alésage.

merci pour le conseil
et demain je remonte d'in ch'Nord et mon pote va me le refaire
et je pourrais te dire ce que c'est comme matière