yamaha 250 rd transfo style td2

Bonjour a tous,

J'ai acheté une yamaha 250 rd sur le boncoin, que je vais monter style td2.

Elle est arrivée hier, par distribike, vu qu'elle était dans le 83.

Moto complète dans son jus.
Photo de l'annonce (pas eu le temps dans refaire, la cause viendra en image).

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La moto dans le garage, je donne un coup de kick, il descend, remonte et devient dur... plus cas démonté !

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et la
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maintenant la question :
cylindre récupérable ou pas ? sachant que les 2 sont en côte d'origine 54mm, et que celui du piston explosé a des rayures, seul la marque sur un des transfère me fait un peu peur.

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voila reste plus cas ouvrir le bas moteur, voir l'état du vilo et tout commander.

bon il est enfin par terre ce moulin
mais la je crois que t'es tombé sur un os
vu l'etat de surface et sans etre un specialiste du bidule a trous(vu que je fais dans le machins a soupapes)
je pense ca doit pas trop le faire et qui va y avoir surement des surprises dans le bas moteur
en tout cas bon courage il y a de quoi te casser la tete :21506:

Tu as déjà bien avancé.
Le cylindre est récupérable après un réalésage.
Ce moteur s'ouvre sans difficulté particulière, ça te permettra de tout contrôler.

Ouff ça me rassure..

par contre pour l'embrayage, et l'allumage, il faut quoi comme outil spécial (arache, ou autre).

Juste un extracteur pour le rotor d'alternateur une vis de (?x125), je ne me rappelle plus du diamètre, pour l'embrayage, une grosse douille pour l'écrou de la noix.
L'allumage, tu le jette à la poubelle et tu monte un électronique.

cher pere noel,
il me faut un allumage electronique,un jeux de pistons,une pochettes de joints,un passage chez le realeseur.....

elle est destinée á la route ou la piste ?

peut etre un peu petit peu des 2 mais plus route je crois

Elle est destinée au 2, tout les accessoires de route seront démontables rapidement.


Julien t'es ...!!!!!!!!!!
et toi demande une machine à surfacer les plans de joint

Hello,

je roule en VMA sur une RD 350.

le sorcier pour ces machines sur le forum c'est Norinn Radd, c'est lui qui s'occupe de ma bécane et de celle de RD 922 (une ex RD350 passée en YR5 pour cause de règlement VMA pour les classic 350).

Etant une nullité en mécanique , je me garderai bien de me prononcer sur l'état du moteur à partir d'une photo, mais à mon avis, tu m'as l'air bien parti pour:

- une paire de piston;
- une paire de bielle;
- vu l'état du tout, refaire le vilbrequin;
- sans parler des joints et autres...
- peut être un réalésage (quoique après tout dépend de la profondeur du marquage, Norinn Radd a fait des miracles sur ma meule pour récupérer les cylindres sans les réaléser, j'ai fait au total 6 serrages cette saison, il arrivait à les récupérer sans réaléser, apparemment une mauvaise alimentation en carburant due à mes robinets d'essence insuffisants)

Sinon, pour pas t'embêter, et comme le dit William, met un allumage electronique, ça te changera la vie (tu peux en trouver soit chez EMAC, Claude Rochefort, ou sinon JP Mestre, pour un coût entre 375 et 450€ environ.

Voilà, si tu as besoin de coordonnées pour les pièces et autres, n'hésites pas!

P.S. : il faut une pince spéciale pour enlever la cloche d'embrayage, je crois que chez Bihr ils en vendent, sinon, si t'es bricoleur, ça se fabrique...

ok merci pour tous ces renseignements,

l'embrayage est sorti ce matin pas besoin de la pince.

reste plus que l'alternateur, mais il me manque l'extracteur faut que je trouve le diamètre de la vis.

j'espère que demain le bas moteur sera ouvert pour voir les dégats.

par hasard, et quelques fois il fait bien les choses, certaines Honda ont un axe de roue pile de diamètre et pas pour servir d'arrache rotor, peut-être que chez YAM ce serait pareil ?

oé j'ai pensé a l'axe de roue arrière trop gros.

et je me suis dit si chez honda il y a des concordance de vis pourquoi pas chez yamaha.

je regarde le cadre et sur une patte qui tient le moteur derrière j'essaye et la sais gagné

luc54 a écrit:

ok merci pour tous ces renseignements,

l'embrayage est sorti ce matin pas besoin de la pince.

Bonjour, cette pince il te la faudra de toute facon pour immobiliser LA NOIX d'embrayage afin de serrer correctement son écrou au couple préconisé sinon...
Elle à un allumage à rupteurs ou électronique Je demande cela par rapport à l'extracteur

oké pour la pince.

allumage à rupteurs.

Désolé je ne connais pas l'extracteur pour les allumages à rupteurs

pour la noix on fait un outil avec un disque métal sur lequel on soude un manche

je sais moi j'ai pas besoin de manche je suffit à moi même

ces jeunes y croivent tous savoir...
meme pas sorti de l'ecole font greve et y z'ont tout vus z'ont tout fait
z'ont meme emmenés leurs grand mere a l'ecole

Le bas moteur est ouvert, reste plus cas tout nettoyer.

Je pense que c'est le roulement de pied de bielle qui a exploseé.

photo demain.


carit54:au lieu de parler des jeune il avance pas le cb

Salut,

Tout est ouvert reste plus qu'à acheter les pièces.

les carters tous sales

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et après nettoyage

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le vilo nettoyé

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J'ai déniché un RD à coté de chez moi , un 250
c'est pas que ....mais l'occaz' faisant le larron
Elle a pas tourné depuis des années et n'a plus de CG

Je vais voir l'état mais ça vaut combien un os pareil ??


Laurent, je compte sur ta discrétion auprès de qui tu sais

Pour te donner une idée Serge, j'ai payé cette épave de 250 RD, que j'ai réussi à remettre en route 150€.



Quelques mois plus tard, un moteur de 350 RD, un habillage et une poignée de roros en moins, j'arrivais à ça!

elle est bien chouette ta rd
je pense que le bleu bite luc va etre en admiration et te submerger de questions
:6999:

Merci Laurent, j'y vais demain matin

Luc54, j'ai des part list et doc' tech' en fichier si t'as besoin sur les RD ( certaines in english mais y'a des images )