yamaha 250 rd transfo style td2

Ce sont bien des pots de Gamma. J'ai roulé en course avec des pots identiques sur une Benelli 2C; ça marchait du feu de dieu

salut djeun's beau boulot ca prend tournure
oui ca ressemble bien a des pots de rg,moi j'avais une rgv premier modele89-91(bras oscillant carré),j'avais deux pot arrow et ils n'etaient pas droit et lineaires en dessous de la becane.
je sais pas combien ca vaut tes deux pot mais moi je suis d'accord avec norinn radd ....ACHETE!!!
tu trouvera bien une bidouille pour les adaptés
pour tes photos utilise ce site c'est mieu que ton casimage de m.....*
http://imageshack.us/
a++++
(as tu fait tes devoirs au moins??? c'est bientot la rentrée )

trés beau travail , bravo

Merci pour les compliments.

Bon j'ai envoyé un mail pour les pots on verra bien.

J'ai commencé à sabler mes culasses, c'est vraiment chiant avec du matériel
pas vraiment adapté.

excellent la photo ou tu sables...

c'est clair que c'est excellent,c'est ce qui s'apelle travailler avec la b..e et le couteau

C'est vrai que le pistolet à Blackson n'est pas le mieux adapté.
Tu as un bac à sable à proximité ?

Blague à part tu dois en ch.....

Oui j'en ais ch.....

car le pistolet à blackson ( bien vu laurent ), prend trop de sable et se

bloque donc il faut prend son temps mais je ne sable pas souvent donc ça ne

me dérange pas.

Content du resultat.


question technique ?

mais clapets sont morts, je me demandais si des carbones changent vraiment

pour une ancienne ?

luc54 a écrit:

Oui j'en ais ch.....

car le pistolet à blackson ( bien vu laurent ), prend trop de sable et se

bloque donc il faut prend son temps mais je ne sable pas souvent donc ça ne

me dérange pas.

T'inquiètes pas y'en a d'autres qui travaille avec la b.... et le c........ je me suis tapé tout le moteur de mon RD comme toi mis à part que je me suis fait une caisse à sabler dans une veille malle en fer avec le dessus en plexi et ça le fait trés bien mais faut être patient et le résultat me convient parfaitement.

punaise! ça me remet en mémoire quand j'avais sablé le fuselage en tube de la réplique de PIPER qu'on avait fait, sous une grande bache en plastic !!!!!! je ne recommencerais pas!!!!!! étouffer sous le masque, buée d'un côté des lunettes et poussière de l'autre !!!

Salut,

Bon je vois que je ne suis pas le seul à travailler dans des conditions merdiques, ça me rassure.

Je n'ai pas mis grand-chose depuis le temps mais s'avance:
le moteur est presque fini,

Les caches sont en peinture, embrayage a serré et l'allumage a remonté.
Puis quelque pièce a acheté.

La partie-cycle,


pour le choix du réservoir et la selle, quel site pour un usage route le plus souvent et piste de temps à autre,

j'ai été voir dans les bonnes s'adresse sur le forum et j'ai trouvé un autre site je sais pas trop ce qui vos,
http://www.meadspeed.com/products/yamaha/td2-tza
ou
http://www.europlastsucci.com/yamaha350.asp

les amortisseurs j'hésite entre les hagons et les konis,

Pour la fourche quelle huile je dois mettre.

mes pneus sont des dunlop k 82 je voudrais changer pour les bridgeston bt 45 mais pour les tailles je sais pas quoi prendre,

les dunlop sont en 3,25-18 av et 3,50-18 ar.

Bonsoir
Alors devant Battlax BT45 90/90x18 et à l'arrière Battlax BT45 110/90x18
Et voilà pour le reste je ne peux te répondre désolé.

Je connais meadspeed : poly de bonne qualité et gens sympa. Normalement, ils doivent venir à Dijon pour les CML.

pour repondre a ta question d'origine j'avais 3.00x18 et 3.50x18 et ca c'est fini en bt 45 90x90 18 et 110x80 18 voili,voilou

merci pour les réponses !!!

cool pour meadspeed je pense leur commandé.

le délai est rapide voir si j'attends les cml où je commande ?

Raoul Volfoni a écrit:

Je connais meadspeed : poly de bonne qualité et gens sympa. Normalement, ils doivent venir à Dijon pour les CML.

J'ai commandé ma bulle chez eux : grosse déception, un vrai chewing-gum...

En revanche, les poly sont pas mal

merci de ta réponse rd92.

je ne pense pas mettre de carénage pour l'instant .

Bonjour,
Je me permet de poster car je roule également sur une Yamaha RD préparé piste mais en 350cm3.
Pour les Polys, il y a Jacques Vilmot, qui à tous ce qu'il faut pour les RD. Pour m'a part, tous viens de chez lui, et j'ai rien à redire.
Voici sont adresse car il n'a pas de site internet.
N'hésite pas à l'appeler, il est très sympathique.
Jacques VILMOT, Le Baracou, F-31460 MASCARVILLE. Tél.: +33.6.87.17.31.89.

Absolument, et pour la bulle :Poly 26

Mais, pas donnée.

BIENVENU humeurakeuse et merci.

Fil te présentait si tu veux pas te faire taper dessuse

Et présente nous ton 350. ( et un cylindre a trou de plus )


chère la bulle chez poly 26 merci du tuyau laurent .

Il y a aussi Rofial ( http://www.rofi-poly.com ), les têtes de fourches sont moins chère que chez poly 26, et la qualité est bien.

pour info, si vous êtes de passage à Dijon en fin de mois (CML), il y a notre ami sur la bourse, avec des bons prix "bourse"

http://www.europlastsucci.com

de mémoire, bulle qualité OK l'an dernier pour 30 euros, c'est leur seul passage en France en général

ah bah c'a tombe bien on avait prevu d'y aller,hein djeun's...?

Merci yuri pour le tuyau.

Oé julien c'est toujours ok pour les cmls.

Hello,

Pour compléter ce que dis RD 92, des gens très sympa chez Meadspeed.

Je leur ai acheté l'année dernière une bullet et un carénage, top qualité, rien à redire (le carénage a survécu à une grosse chute de RD 92 avec ma meule à Magny Cours).

Pour sa moto cette année on a commandé une bulle et là déception, donc ça dépend.

Moi je leur ai aussi commandé un nouveau réservoir, rien à dire, top qualité, même pas besoin de le peindre.

Sinon, pour les bulles et les carénages, motociclivelocci.it

Ils ont pas mal de truc, je leur achète les bulles 45e je crois, par contre pour les carénages, je préfère Meadspeed, la qualité est un cran au dessus.

Voilà, tu sais tout.