kit chaine et pneus pour RD

Patoche40 a écrit:

clauderochefort a écrit:

fin de polemique pour moi
tout est rentre dans l ordre
slt

Bonjour, que veux tu dire Claude par fin de polémique pour toi ????? il y a t'il eu un soucis qui m'eusse échappé dans ce post ?

slt
embrouilles reglees avec mac pepere
j ai re redige mon 1er post
ou je lui repondais perso suite a ses propos envers moi
donc on en parle plus

Bonjour à tous,

Personnellement je préfère commander toutes mes pièces chez mon concessionnaire qui me fait toujours la même remise sans se demander si je courre ou si je suis antipathique.

Claude

claudepms a écrit:

Bonjour à tous,

Personnellement je préfère commander toutes mes pièces chez mon concessionnaire qui me fait toujours la même remise sans se demander si je courre ou si je suis antipathique.

Claude

Je ne connais pas bp de concessionnaire qui acceptent de rechercher des pièces qui valent une dizaine d'euros, qui ne sont plus dispo, pour des bécanes qui ont plus de 40 ans....

En tout cas , à Paris, je ne vois pas

Bonjour,

Pour mes YAMAHA (CS5E et PMS) il y a ROSNY-YAM qui est très compétent et à des prix intéressants et pour mes SUZUKI (T 350,GT550 et RGV 250) il y a LE PERREUX MOTOS qui est pareil.Ce sont 2 concessionnaires qui n'hésite pas à prendre du temps pour trouver la petite pièce ou fournir les part-list et manuels d'atelier.

Claude

Eh bien profites en et soignes les bien, car comme le dit RD 92, sur Paris, c'est pas tout a fait comme cela que cela se passe.

Chez Pons, déjà si t'arrives pas avec le numéro de la pièce que tu veux, il y a 2 chances sur 3 pour qu'ils t'envoient promener.

Quand à te proposer de regarder sur leur part list pour trouver une pièce, faut pas rêver

C'est dommage....

Patoche40 a écrit:

Bonjour, dixit RD92 : Pour les SDB, ce sont effectivement les mêmes de la 350 RD 73 (6 V, clapets) à la 31 K.
Alors pas du tout d'accord ce ne sont pas les mêmes depuis les RD 1973 jusqu'au 31K ben ça serait trop facile. Déjà le 31K d'origine est en 520 et les autre en 530 et ensuite le nombre de cannelures différent je rappel 13 sur les RD AC 1973.
Bon ben moi je pense que je vais aller faire un tour du coté de chez EMAC histoire de

Ayant tourné successivement (ou alternativement) depuis 2009 sur une 350 RD, une 400 RD et une 4LO, j'ai tjs gardé les mêmes PSB (du 13 au 16, sachant, qu'en prtaique, je n'ai jamais utilisé que le 15 et le 16). Je crois que c'est a partir du modèle commercialisé (en Fce ) au 1er janvier 73 (A/B, avec clapet , frein à disque et boite 6, mais avec la 6è condamnée) que les PSB sont identiques jusqu'aux RDLC, toutes séries...

Ben il me semble que non, cher RD92. Les nombres de cannelures ne sont pas les mêmes entre les divers modèles.
Comme je l'ai dit, je vais aller fouiner dans ce que j'ai de ces diverse brêles pour essayer de fixer un peu les idées. Mais là, je prépare Lédenon et j'attends de t'y voir briller.

MacPepR a écrit:

Ben il me semble que non, cher RD92. Les nombres de cannelures ne sont pas les mêmes entre les divers modèles.
Comme je l'ai dit, je vais aller fouiner dans ce que j'ai de ces diverse brêles pour essayer de fixer un peu les idées. Mais là, je prépare Lédenon et j'attends de t'y voir briller.

Inch allah !!

c est pas les meme
voir 1 reponse a moi page precedente
250/350 ds7 yr5 et 1ere rd = petites cannelures de memoire 13
250 350 rd dernier modele et lc = grosse canelures

clauderochefort a écrit:

250 350 rd dernier modele et lc = grosse canelures

On dit la même chose, non ?

Dernier modèle de 250/350 RD, c'est 1976, non ?
Je n'ai que des pièces de 73/74 et là, je sais que ce ne sont pas les mêmes que sur les 400 ou les LC à partir de 83 (31K et suivantes).
Va falloir résumer tout ça dans un tableau un peu plus clair.

Salut à tous,

J'ai récuperé le kit-chaîne en 5.20 pour la PMS.Ca m'a coûté 95,19€ et j'ai juste les 4 trous dans la couronne à faire.Y' a plus qu'à monter pour le week-end prochain à Croix-en-Ternois.

Claude