Une petite pour la route

Ca me parrait bizarre aussi , je verifirais tout ça avec le prochain acc

william a écrit:

J'ai envoyé un mail , j'attends sa réponse.
D'aprés un pote de chez honda , L'acc ne tourne jamais rond sur les K5 , d'ou les problémes de réglage. Peut etre faudrait t-il rectifier la portée du doigt et la rebaguer ?

peut -être après avoir beaucoup vécu mais que ce soit avec l'oscillo ou le synchroscope je n'ai pas vu ce problème, d'où l'avantage du synchroscope qui permet de synchroniser angle et avance et donc de se rendre compte si il y a une différence "inréglable" de ce côté là. par contre si l'ACT a trop de jeu dans la culasse??????? mais comme le dit Kaplan on était pas vraiment ennuyé avec les ACT (pas comme sur les 350)

Certains évoquent aussi une usure dissymétrique des 2 bosselages de la came d'allumage...Rectifiable à la pierre à huile.

oui bien sur

KAPLAN93 a écrit:

Certains évoquent aussi une usure dissymétrique des 2 bosselages de la came d'allumage...Rectifiable à la pierre à huile.

C’était au départ mon cas , avant de m'apercevoir que le faux rond venait de l'arbre ! mais pourquoi pas rectifier la came pour rattraper le défaut de l'arbre , vu que la came est centrée par la goupille

La personne de l'annonce vient de m’écrire , tout est dispo avec l'arbre . je prends , ça fera toujours de la pièce .

De mémoire, pour changer l'AAC, pas besoin de sortir le moteur, ni de déculasser. Il suffit de desserrer un culbuteur...

KAPLAN93 a écrit:

De mémoire, pour changer l'AAC, pas besoin de sortir le moteur, ni de déculasser. Il suffit de desserrer un culbuteur...

Oui , c'est ce que j'ai vu. C'est bien

Projet abandonné ?

non , je suis pas du genre à abandonner elle a son nouvel arbre et j'ai pu régler l'avance correctement , elle tourne très bien et attend dans le hall les beaux jours pour se roder . Faut dire que j'ai eu un coup de main de mon mécano préféré.

Ouais Jolie moto, transmission de la passion et du savoir, que du bonheur quoi

c'est une façon de voir qui n'est pas entièrement partagé, certain diront la dinette pour les filles comme sa maman et le garçon fera comme son papa ! je me fait l'avocat du diable ! il ne faut pas obliger mais acquérir une passion est essentiel ;

Mon fiston, comme mon père, n'a aucune passion pour la mécanique et aime la moto, mais sans plus.
Pourtant, il y a été bercé dedans dès son plus jeune âge, Side-car, Pee-wee, sa propre 125 à 14 ans, rien n'y a fait.

Donc ce n'est pas forcément génétique.

Moi j'oblige pas , je laisse venir , d'ailleurs je suis partagé par l'envie de le voir rouler et la peur
J'essaie juste , si ça lui plait , de le conditionner pour la securité et qu'il fasse de la moto avec serieux .Mais pas sur la route

Mes filles préfèrent fesse bouc.... Et leur copain préfèrent...mes filles.

KAPLAN93 a écrit:

Mes filles préfèrent fesse bouc.... Et leur copain préfèrent...mes filles.

dans 5 cinq ans j'ai des scoorter devant la maison
ca commence a me faire peur ....

J'avais lu des squatters. Quoique ????

il ne faut pas être catastrophique mes 2 filles ont récupéré 2 bretons ! et on est bien copain

Musique.

Ils ont des casques ronds, vive la Bretagne.
Ils ont des casques ronds , vive les Bretons.

et je peux te dire que le mélange bourbonnais breton ne produit pas systèmatiquement une progéniture docile!

Des vrais Gaulois. Il y a surement un peu du grand père la dedans.

moi,la deuxième (16 ans),c'est la bonne "fashion victim",mais elle aime bien remonter les segments du Pantah

Il fait aussi l'assistance sur les circuit



Et là , il a remonté le tuyau d'essence , et c'est affûté l’oreille avec le réglage de ralenti
Vous remarquerez le serieux

william a écrit:

Il fait aussi l'assistance sur les circuit



Et là , il a remonté le tuyau d'essence , et c'est affûté l’oreille avec le réglage de ralenti
Vous remarquerez le serieux

C'est un Merlin diesel 2T, il n'y a pas de fil de bougie.

bon, ben! t'auras pas l'oscar de la meilleure mise en scene