Claquement 1000 cbx

C'est parti pour le remontage.
Les joints se sont bien dilatés par rapport aux neufs.



3 heures pour remonter 24 soupapes.  

DIALMAX a écrit:

   

Joint spi NGK ? Je ne connaissais pas ! mais c'est-on jamais , ce ne serait pas NOK ?

   oui oui c'est NOK et pas NGK!!!...

Simple erreur de frappe  

   non j'étais pas vraiment sur de la marques et NGK me semblait familer,,,

ça n'a aucune importance Sandro. L'erreur est humaine . 

Je pense que tu a compris que ma remarque n'était pas agressive mais simplement pour le mec qui lit et après cherche à tous prix des joints NGK, en plus il engueule le vendeur en lui disant que sa existe qu'il y a vu, le vendeur irrité lui envoie ce qu'il a dans la main à la figure, le client riposte en lui mettant son poing dans la gueule, les gars de l'atelier viennent avec de chaînes de bécanes, le client débéquille toutes les motos, les voisins appellent les flics, les CRS s"en mêlent !!!!!ils se retrouvent tous au poste mais les potes motards viennent soutenir leur copain et mettent le feu au commissariat, bon j'arrête là car le gouvernement va sauter, l'ONU va prendre des mesures, les USA envoie des drones etc etc etc etc

ça c'est du vécu. Dur métier que tu faisais là . 

 

   ho oui je t'ais compris!!!...
j'ai voulu confirmer mon erreur de marque et souligner la haute valeur de ta remarque  
pour justement éviter les départs de bourre-pif dans toute la France mardi prochain!!!...
 
  

Dame CBX est de nouveau opérationnelle.
Petite fumée au 1 er démarrage sur cylindre 2. durant 1 minute.
Je ne vais vendre la charrue avant d'avoir tué les boeufs.
Je referais un essai demain quand toutes les huile et graisse de montage seront dissoute.
Et pis , si ça ne va pas, j'en fais un bar à 6 bouteilles  de ce moteur.   

Voila cher client vous pouvez reprendre possession de votre machine.
Facture:   1300 € pour déboucher un reniflard ?   
Ah !!!  , mais,   c'est pas la moto de tout le monde Monsieur.

Je souhaite ardemment quelle fonctionne bien, pourquoi pas hardement pendant que nous y sommes!

J'ai envie de reprendre ton titre:

claquement 1000 CBX, c'est comme un claquement de dents mais dehors !

auteur aimé très connu malheureuselment parti

et puis quand la graisse à dissoud c'est pas cher !

Mais monsieur c'est normal, c'est 6 fois plus cher qu'une 250 XL !

Ca fait pas des grosses bouteilles dans ton bar!!! ça doit-être ultra concentré !
il est concentré comme on dirait chez Nestlé !

Si elle recommence fait la "vapoter"!!!!!!!!!!!

M'enfin s'activer sur un 1000 CBX c'est plus marrant qu'un VW Coccinelle et changer l'embrayage d'une 147, c'est ce que je fait en ce moment trouver pourquoi le copain a été obligé de se poser dans un près avec le coucou et remonter l'embrayage de ma 147 adorée (310000 km)

Fait de beau r^ve en attendant l'essai définitif

Je souhaite ardemment quelle fonctionne bien, pourquoi pas hardement pendant que nous y sommes!

Souhait exaucé chef.
Ce matin, plus de fumée et le moteur tourne beaucoup plus rond.
Merci à tous pour votre aide.

Super  

En revanche, j'ai remarqué que la pression d'huile était monté de 0.5 bar, aussi bien au ralenti qu'en charge.
Est-ce à cause du reniflard bouché ou de l'huile 20w50 ?

Yes  

Je dirais plutôt viscosité de l'huile, et j'espère que tu as voulu dire "à cause du reniflard débouché" hein ! ! !

La viscosité de l'huile n'est pas étrangère à cette remontée

Mondialen a écrit:

Yes  

Je dirais plutôt viscosité de l'huile, et j'espère que tu as voulu dire "à cause du reniflard débouché" hein ! ! !

Bravo , c'était un piège , mais le professeur Mondialen a tout de suite rectifié .