nouvelle categorie

Ça ne serai pas renald Riotte ?
Je suis étonné de ne pas avoir reçu ses engagements , il avait l'air vraiment intéressé !
il est trés difficile de l'avoir au téléphone , du coup il a loupé 4 ventes
si c'est lui et si tu le voit , dis lui qu'il peut toujours envoyer sa ou ses fiches , mais il faut faire vite

Oui effectivement c'est mon pote Rénald..je l'appelle pour lui en parler..

A+
Michel

merci

monche a écrit:

J'avais essayé de joindre le proprio de la NC30, mais il ne répond pas

Il doit chercher sa carte grise...

Raoul Volfoni a écrit:

monche a écrit:

.Prochain trip:Stafford le 15 octobre pour voir des 4 temps de guerre:

Christian, je suis a Silverstone du 13 au 15 octobre pour la "race of the year" du CRMC. Tu passes nous voir ?

désolé Philippe;Stafford c'est le w-e du 21

38.


Valerie Dekrakreni
Christian Maupomé
jeannot Dekrakreni
Gilles Martin
j pierre louvel
Chapuis Philippe
Chapuis Stéphane
Patrick de la grange
Claude Richard
Christophe huet
Dominique Guégain
Geoffrey Guégain
Benjamin Vignerot
Baptiste Vignerot
Bianchini Marc
Jean René MARMELAT
Alain
Christian
thomas schmauch
Carl AUDI-GRIVETTA
Philippe ROUX
Dominique GRAVIER
Jerome Mouraux
Benoit Mouraux
Thomas Mouraux
Vivien ANDRE
Jean-Marc Grasmick
Renald Riotte
Jérémy Pallardy
David Perrier
Didier LECHEVESTRIER
Stevens van den bosch
Lecointe J Paul
Didier Hache
Jean Yves TAVERNIER
Mangin Pascale
Jamon Patrick
Jamon Loïc
Nezami Zalmai
RIVAL Clement
Guillermin serge
Martinant Philippe
Jimmy Sallaberry
Di Carlo Bruno
Hugueville Valery
Deseuche Michaël
Monchecourt Christian

voilà ce que j'ai trouvé en Angleterre ce week-end et mon pote a ramené un CBR400 qu'il exposera certainement à la Bourse du Salon Moto Légende

monche a écrit:

voilà ce que j'ai trouvé en Angleterre ce week-end et mon pote a ramené un CBR400 qu'il exposera certainement à la Bourse du Salon Moto Légende

superbe....

Voci la nôtre





dénichée sur E bay Uk pour 1100£....

le temps de la ramener en France, on met tout à plat, une paire de poly et zou...

On va pouvoir donner la réplique aux ZXR...

A priori, lancement de la catégorie au Salon, le réglement est quasi définitif...

Ca a de la gueule. Et ça casse jamais vos trucs ?

RD92 a écrit:

monche a écrit:

voilà ce que j'ai trouvé en Angleterre ce week-end et mon pote a ramené un CBR400 qu'il exposera certainement à la Bourse du Salon Moto Légende

superbe....

Voci la nôtre





dénichée sur E bay Uk pour 1100£....

le temps de la ramener en France, on met tout à plat, une paire de poly et zou...

On va pouvoir donner la réplique aux ZXR...

A priori, lancement de la catégorie au Salon, le réglement est quasi définitif...

je l'ai payée le même prix mais les RC30 Réplica sont plus chères (en très bon état de 3600 à 4300 Livres)

vincent a écrit:

Ca a de la gueule. Et ça casse jamais vos trucs ?

A priori, non, c'est ça l'intêret... Miantenant, bilan à la même époque en 2013, sachant que pour nous, on reste (a priori) en classic 350 (Alex) et 500 (moi) avec nos RD.

On fera quelques courses avec le challenge, probablement une manche chacun si les GO l'autorisent...

donc, la moto reste stock, on va simplement essayer de la faire un peu maigrir.

Gérard Branquart m'a dit que c'était indestructible comme moulin;Il faut lui faire une bonne carbu,un réglage de partie cycle et à la limite lui faire une bonne boite à air;Après d'après lui c'est comme le RC30 c'est suivant les sous....

Où peut-on trouver des polys pour la piste pour cet engin ?

tu peux trouver cela chez TYGA.

http://tyga-performance.com/site/index.php?cPath=72_1036_83

moteur super solide ,un pote quia une concession honda connait super bien ces modèles et m'a dit juste de bien surveiller les soupappes
pour jul et moi on aura les notres vers le printemps en provenance d'angleterre aussi

monche a écrit:

Où peut-on trouver des polys pour la piste pour cet engin ?

Il y en a plein en GB, sur Ebay...

notamment

http://www.jap4performance.com/index.html

Et ben ça bouge pars ici

La cbr est magnifique , ça serai genial d' en avoir une dans le challenge

tu la verras peut-être à Vincennes

J'y serai pas , je peux pas monter !

C'est bien ce que me disait Corinne

belle outil , comment on fait pour ramener ça de chez les Gibis: frais , taxe, papier..ect

c'est pas compliqué:si tu veux la faire immatriculer il faut tous les papiers (le V5:c'est leur carte grise;les anglais ont un contrôletechnique(le MOT),c'est bien de le récupérer mais çà ne sert pas encore en France) et un certificat de vente.Avec çà tu vas aux impots pour le quitus.Ensuite tu te mets en relation avec l'importateur pour avoir un certificat de conformité que tu vas aller faire remlir chez un concessionnaire agréé par l'importateur.Si la moto est en bon état et proche de l'origine et surtout moins de 100 chx pas de problème;sinon c'est pratiquement impossible.J'ai révé devant des bécanes de route en Italie mais c'est resté un rève.Cet imprimé rempli et tamponné tu dois le renvoyer à l'importateur qui va au passage prendre de 100 à 150€.Lui va te renvoyer le certificat de conformité approuvé(bah oui tu as payé) et avec tout çà(n'oublie pas les papiers susnommés tu vas à la préfecture;Si tu arrives tôt tu as toncarton en un quart d'heure.Voilà,je suis crevé

monche a écrit:

c'est pas compliqué:si tu veux la faire immatriculer il faut tous les papiers (le V5:c'est leur carte grise;les anglais ont un contrôletechnique(le MOT),c'est bien de le récupérer mais çà ne sert pas encore en France) et un certificat de vente.Avec çà tu vas aux impots pour le quitus.Ensuite tu te mets en relation avec l'importateur pour avoir un certificat de conformité que tu vas aller faire remlir chez un concessionnaire agréé par l'importateur.Si la moto est en bon état et proche de l'origine et surtout moins de 100 chx pas de problème;sinon c'est pratiquement impossible.J'ai révé devant des bécanes de route en Italie mais c'est resté un rève.Cet imprimé rempli et tamponné tu dois le renvoyer à l'importateur qui va au passage prendre de 100 à 150€.Lui va te renvoyer le certificat de conformité approuvé(bah oui tu as payé) et avec tout çà(n'oublie pas les papiers susnommés tu vas à la préfecture;Si tu arrives tôt tu as toncarton en un quart d'heure.Voilà,je suis crevé

J'ai toujours entendu dire qu'une moto venant d'Angleterre ne pouvait pas être immatriculée en France ?

par contre pour les Suisses , l’Allemagne et la Belgique , c'est possible avec beaucoup de patience , ex : pour une Honda 1100 RR ( Suisse ) 9 mois pour avoir la carte grise

Si tu veux Jeannot je temontre la cg de mon Pantah qui vient d'angleterre:çà m'a pris 15 jours en suivant la procédure ci-dessus. Par contre avec la suisse gros problème car ce n'est pas l'europe. Un copain qui avait acheté un CB750 en suisse se l'ait vu recalée par la Drire.Il a du la faire immatriculer en Belgique puis recommencer en France pour pouvoir rouler dessus. Total 2 ans d'attente de puis l'achat.

Merki
Ca a pas l'air trop galére