Carbu qui givre

Bonsoir
J'ai remonté un 125cg mono culbuté plus grand chose est d'origine!Allumage électronique;Silencieux de 125RS de chez Devil et bien sur un cornet en guise de filtre à air.
J'en suis aux réglages finaux et ce matin 10H30 23° extérieur après une ballade qui c'est terminé par des ratés moteur je m'aperçois que le carbu est mouillé.En hiver je comprendrai mais là je pige plus!
Avant de chercher le remède que je n'ai pas!!!Je me demande quels paramètres peuvent faire givrer ou "transpirer" le carbu?
Absence de boite à air?pipe trop longue?Carburation réglée trop pauvre?
Qu'en pensez vous??
Jeff

Le givrage n'est en rien extraordinaire, surtout si tu as bricolé ton engin et que le moulin respire mieux.

Ne cherche pas de cause mécanique ou climatique (quoique, toute les condition sont réunis, matin, humiditée, 23°, le top !), le seul moyen de palier a cela est de fabriqué un système de réchaufage du carbu ou plutot de sa cuve.
résistance electrique ou par air chaud (canalisation ar. au cylindre).

A+.

J'avais, sur mon Bandit 600 en 1997, un phénomène similaire en hivers. De la condensation mais à l'intérieur des cuves de carbu. Suzuki vendait un kit de chauffage et ça marchait mieux...

Salut

Merci pour ces infos.
Jeff

Old Racer a écrit:

Le givrage n'est en rien extraordinaire, surtout si tu as bricolé ton engin et que le moulin respire mieux.

Ne cherche pas de cause mécanique ou climatique (quoique, toute les condition sont réunis, matin, humiditée, 23°, le top !), le seul moyen de palier a cela est de fabriqué un système de réchaufage du carbu ou plutot de sa cuve.
résistance electrique ou par air chaud (canalisation ar. au cylindre).

A+.

Ou réchauffage de l'air avant l'admission comme sur les avions mais bien entendu qui dit air chaud dit mauvais remplissage .......

Et puis que le carbu soit mouillé ne veut pas dire obligatoirement givrage mais condensation du à la baisse de température dans le venturi.

Salut
Je pense avoir résolu mon soucis en changeant le carbu et sa pipe pour un carbu à bride et non une pipe souple qui fait isolant thermique et donc ne réchauffe pas le carbu.
Jeff