banc d'essais maison

Bonjour a tous
Je suis entrain de réfléchir a la manière de me fabriquer un banc d'essais .
Pour la partie mécanique je vais fabriquer un châssis en forme de diapason ,avec de l'ipn de grosse section .
au niveau du rouleau je pense faire un rouleau de diamètre environ 220 mm et de 300 mm de long mais
creux donc léger .
Pour le freinage je compte accoupler le rouleau a un compresseur d'air dont la sortie d'air sera plus ou moins
fermée afin de réaliser le freinage ,l 'accouplement sera fait a l'aide d'un train de pignon.
le problème qu'il me reste a résoudre est au niveau de la prise des mesures
mon but de départ est de rester simple .
Je voudrais juste pouvoir comparer deux essais pour voir si mieux ou moins bien, il me faudrait donc je pense pouvoir
mesurer l'accélération ; par exemple combien de temps met mon moteur pour passer de 4000tr a 8500tr .
Mon problème est donc comment prendre ces deux mesures (tour moteur et durée de l'accélération ) de manière précise tout en restant le plus simple possible.
bonne fin de journée
michel

Il existe des appareils pour voir les tour/mn , j'en ai un á la maison , je regarde ce soir.

Je pense que la plus part des bancs on des rouleaux pleins et lourds, c'était le cas du mien
https://anciennes-en-piste.motards.net/t5320p30-rd350-ac-vm34-humm-hummm#113133

Un seul rouleau et de petit diamètre fait souffrir le pneu

Le freinage de mon banc (assez ancien) se faisait avec une pompe et circulation d'eau refroidi par un radiateur .

Le peu que j'ai entendu, c'est 300kg pour le rouleau...
Si je m'en faisais un, pour le freinage, j'essaierais de trouver un moteur serie (generatrice) et le mettre plu sou moins en court circuit avec des shunts, comme je faisais à l'ecole quand je popursuivais mes etudes de BEP electromecanicien.
Tout ça pas pour dire que je poursuivais mes etudes (comme on poursuit un lapin) mais qu'on doit pouvoir trouver de livres qui parlent de ces moteurs.

c'est ce que je disais les anciens rouleaux du mien le poids! c'est terrible, je pourrais calculer avec le volume !

au moins 120 kg

D’après ce que javais cru comprendre il existe deux type de bancs
les bancs a rouleau a inertie cela ont on rouleau lourd et énormes sans frein
les bancs freinés avec rouleau léger mais couplé a un système de freinage .
j'ai bon ?

Pas certain le mien rouleaux lourds et système de freinage par eau .


S'il te plait n'ouvre pas plusieurs rubriques on ne va plus s'en sortir !

ERREUR DE MA PART
TOUTES MES EXCUSES

Allez en paix mon brave !

A l'heure d'aujourd'hui, la plus part des rouleau font environ 300mm de diamètre pour une longueur d'environ 800/900 mm et un poids d'environ 500kg.
Pour les frein tu as 2 versions, electrique ou a "vent".
le système electrique étant basé sur un principe de "telma".
et c'est plus simple a controlé (mesure, frein, arrét d'urgence).

Message supprimé.

Ok pour l'idée de la remorque mais il me semble qu'à ce jour il existe une réglementation interdisant la circulation de remorque non homologuée.
Je me trompe ???
Et puis, les roues de PL qui tournent……..c'est pas un peu dangereux d'être à coté ?

Mais bon, tu as du déjà y penser !