Et maintenant, pourquoi pas une RDLC ?

Le joint de 25O à un diamètre intérieur inférieur, ça fait une collerette de quelques mm

De provenance Yamaha, erreur du magasinier sur les pièces, je n'ai pas contrôler avant montage, j'ai empilé joint et culasse.

Si j'ai bien lu il y a 5mm au rayon entre les 2 joints et ils pouvaient troubler le balayage et les bougies n'étaient pas rejointes pas les gaz  ou insuffisamment, c'était le défaut des tronçonneuses américaines qui était mal foutu au niveau transfert j'en avait retouché et elles partaient beaucoup mieux ainsi que le ralenti .
Te fais pas d'illusion c'est arrivé à d'autres de faire confiance et de ce faire bannaner par les pièces arrivée de l'importateur je sais de quoi je parle quand c'est pour un villo de CB750 la facture est belle !!!

Les starters sont des enrichisseurs donc pour fonctionner il faut un minimum de gaz sinon ça les annules .

Dial a bien dit comme d’hab… sur un 2T…. à la mise en marche faut pas toucher la poignée de GAAAAZ… !

Bon voila, j'ai monté un ignitech a défaut d'un hpi et le moulin a tourné



Bon maintenant quelle courbe d'allumage je peux lui programmer
Y a t il une courbe standard

merci

Pas d'info's sur la programmation du ignitech

Et voila, reste la déco , peinture

Jolie .
Ça va wouinner

motophil007 a écrit:

Et voila, reste la déco , peinture

Peut-être un deuxième disque ?

motophil007 a écrit:

Pas d'info's sur la programmation du ignitech

Tu es sûr qu'il y a une courbe programmable sur cet allumage ? Pas de notice avec ?

Mondialen a écrit:

motophil007 a écrit:

Et voila, reste la déco , peinture

Peut-être un deuxième disque ?

Bien oui, j'en cherche un

MacPepR a écrit:

motophil007 a écrit:

Pas d'info's sur la programmation du ignitech

Tu es sûr qu'il y a une courbe programmable sur cet allumage ? Pas de notice avec ?

A priori oui , j'ai téléchargé le programme chez ignitech mais je ne trouve pas de courbe de départ ( si cela existe )
J'aimerai le programmer pour le rodage et par après passage au banc
Y a t il des pilotes qui on cet allumage

Merci

La voila terminée, maintenant avec moteur 31 K et cylindres banshée et allumage HPI.

Et ça donne quoi ? Tes impressions sont bonnes ?

Bonjour a tous,
qui a déjà essayé de combiner une boite banshée et une boite 29 L ?

j'envisage de changer les pignons de première sur le 29 L et lui mettre ceux du banshée.
1) Bansh. 13/32
1) Rdlc.   14/36

Pour avoir une première plus longue et éventuellement la deuxième aussi

Photo 1 c'est 29 L ou 31 K c'est la même.
Photo 2 c'est la banshée.




Déjà fait

DIALMAX a écrit:

Et ça donne quoi ? Tes impressions sont bonnes ?

Je ne suis pas le pilote ! Pilote Marc Detournay.

pour les impressions , trois courses et trois vilo flingués

Autrement ca pousse.

La je prépare pour la nouvelle saison en espérant ne pas battre le record