--trouvé-- doc et photos Honda CB400N.

C'est de la pièce à vendre mais ça permet de voir à quoi ça ressemble.

http://www.schrauberzentrale.de/index.html?honda.htm

Merci Babs, j'ai trouvé un semblant de mini manuel, mais vraiment mini, autant pour le contenu que la qualité des photos.

GB me poste sa RTM pour que je scanne tout avec ça je serais déjà bien renseigné.

Merci Babs et merci GB.

Ayé Jean, c'est posté

C'est super, merci GB c'est sympa.

Je te dirais quand je l'ai et ensuite je fais scanner direct et je te retourner la RTM.

[quote="GB TEAM"]J'avais un 400T qui marchait pas mal (hein bob?) c'est la même mécanique!

Pour se souvenir, je me souviens
Une de mes toutes premières expériences sur route. J'étais là assis derrière GB avec ce p....n de cadre qui tortille, qui vrille et le pire dans tous ça, c'est qu'on était heureux
Faut que je me soigne car je deviens nostalgique...

bob a écrit:

Pour se souvenir, je me souviens
Une de mes toutes premières expériences sur route. J'étais là assis derrière GB avec ce p....n de cadre qui tortille, qui vrille et le pire dans tous ça, c'est qu'on était heureux
Faut que je me soigne car je deviens nostalgique...

Ah, voui, c'était bien, hein, c'était bien et on attaquait même pas

aaaaaah c'était le bon temps !!!!

c'était mieux aaaaaaavant

Raoul Volfoni a écrit:

Citation :

je crois qu'un gars en afamac court avec une 400, il faudrait peut être que tu essaies de le contacter

Il s'agit de Sylvain Gaigeard



Il sera probablement à Carole pour le Pro Classic le WE prochain mais il roule maintenant sur un XT 500

bjr

par le plus grand des hasards (xt oblige !!!) j'ai contacté sylvain pour qu'il vienne sur ce forum, j'espère qu'il va venir !!!

gil

GB ! ta RTM est bien arrivée, merci.

Je scanne de suite, je terminerais probablement ce week end (vu le nombre de pages).

A la page 167 il y a même les conseils aux participants du Challenge Honda 400 Production avec la CB400N.

Excellent tout ça, merci encore.

Après première lecture (rapide) je vois la courbe moteur du 400, c'est impressionnant comment le couple est constant a tous les régimes la dessus !

Ben, voilà, c'est nickel!
Je te le disais, c'est un moteur sympa!!! par contre, les freins enfin, tu verra par toi même

Normalement si tout se passe bien lors du changement de train avant, le freinage aussi sera revu : 2 disques Ø 298mm couplés a une paire d'étriers 4 pistons, durites avia et maître cylindre réglable a bocal intégré.

J'ai scanné au moins la moitié de toutes les pages, avec en prime les fiches sur le 1000gs et la coupe Kawa 650cm3 (j'adore tout ces trucs d'époque).

Et pour les curieux j'ai scanné les deux pages sur le Challenge Honda 400 :



Demain, livraison de la machine, je pourrais enfin mettre le nez dedans et passer de la théorie a la pratique, avec les infos trouvées et la revue technique ça devrait bien se passer.

monogil a écrit:

Raoul Volfoni a écrit:

Citation :

je crois qu'un gars en afamac court avec une 400, il faudrait peut être que tu essaies de le contacter

Il s'agit de Sylvain Gaigeard



Il sera probablement à Carole pour le Pro Classic le WE prochain mais il roule maintenant sur un XT 500

bjr

par le plus grand des hasards (xt oblige !!!) j'ai contacté sylvain pour qu'il vienne sur ce forum, j'espère qu'il va venir !!!

gil

A mon avis, ce WE il est un peu occupé : Proclassic à Carole.
Je vais essayer de le voir, j'y passe demain matin en descendant de l'avion pour récuperer des pièces pour la Yam si Claude n'a pas oublié ...

CB400N que de bon souvenir....
J'ai déculassé sur le bord de al route une fois... apres, je me suis dis qu'il fallait vraiment que j'apprenne serieusement la mécanique et arreter de faire n'importe quoi

Et un nostalgique de plus

Raoul Volfoni a écrit:

A mon avis, ce WE il est un peu occupé : Proclassic à Carole.
Je vais essayer de le voir, j'y passe demain matin en descendant de l'avion pour récuperer des pièces pour la Yam si Claude n'a pas oublié ...

oui il y sera en tant que commissaire
il viendra sur le forum !!!

gil

Juste pour info, la moto est a la maison depuis hier midi.

Moto + l'équivalent d'un moteur en pièce + des trucs en vrac.

Depuis hier tout est démonté, controlé, nettoyé, graissé, remonté, réglé, on a même changé le train avant, tout est OK la carburation est revue, avec 2 filtres K&N individuels enfin ça a si bien avancé qu'on a remonté tout l'habillage pour que je fasse la peinture la semaine prochaine.

Les pièces ont été rangée et conditionnée avec soin (le stock idéal on a tout ce qu'il faut pour refaire un second moteur, me manque juste un piston).

Mardi on file acheter un filtre a huile et je fais la vidange moteur, et on commande une couronne pour revoir la démultiplication.

Globalement, me manque plus que deux antiparasites NGK rouge, deux pneu BT45 neufs, la vidange, le changement filtre a huile et la pose de la nouvelle couronne, le rodage et le réglage des soupapes et ensuite c'est tout bon.

Je ferais un sujet photo sur mon minirikiki site quand on aura terminé le travail, la je préfère passer le temps au garage.

Merci a ceux qui m'ont apporté un soutien technique avec les liens Internet la revue technique postée chez moi.

Ah, que des bonnes nouvelles ça!!! Et une pistarde du plus sur le foroume!!!!

vindiou !!
t'as fait en un week end ce que j'ai fait en plusieurs mois !!!!

ON (ma femme et moi) est des malades...



Le coup de foudre pour ce brélon sympathique et on a passé le week end a en prendre soin et a le mettre en bon état.

Cette semaine je fais la peinture et le week end prochain tout est remonté.

rc01 a écrit:

vindiou !!
t'as fait en un week end ce que j'ai fait en plusieurs mois !!!!

C'est ça un p'tit gars qui en veut ça depote, bon boulot Jean !!

Rectification:

c'est ça un p'tit couple qui en veut, bon boulot Jean et madame Jean

Alors là Jean je suis éstoupouflé, chapeau les artistes

bon je précise que je suis particulièrement lent aussi

mais si vous vous ennuyez (jean et mme jean), vous pouvez venir jouer un peu avec ma bécane, hein ?

Merci mais on s'ennui pas rc01 d'ailleurs la première couche de peinture sèche tranquillement a l'heure qu'il est et la ligne d'échappement a été nettoyée au Miror puis passer au Belgom avec un patin de polissage.

Vivement ce week end qu'on remonte tout ça.

GB = la revue technique est entièrement scannée, je te la poste demain.

Peinture terminée, vernis sec, tout il est propre et beau, me restera plus que le réservoir la semaine prochaine.

GB, tu as reçu la RMT ?

Ce week end on remonte tout (habillage, ligne d'échappement, selle, ...) j'ajuste les butés de direction et ça sera presque bon, il me restera les pneu et la peinture du réservoir.