Une bizza nommée GS6RR

DIALMAX a écrit:

Faut fai attention avec un tig c'est tés méchant c'est un fauve, il peut mode tés cuellement avec ses cocs et blessé avec ses giffes il a le pelage ayé et des gosses papattes .

Tiens ça me rappelle un CR ...

Bonjour tout le monde Je découvre ce sujet hyper intéressant. Bravo à toi
Ton tour ressemble à un Chester je me trompe ?

J'espère qu'il arrivera au bout sans encombre car c'est un sacré boulot mais ça promet .

Gros chantier !!!

DIALMAX a écrit:

J'espère qu'il arrivera au bout sans encombre car c'est un sacré boulot mais ça promet .

Même pas peur !!

JML a écrit:

Bonjour tout le monde Je découvre ce sujet hyper intéressant. Bravo à toi
Ton tour ressemble à un Chester je me trompe ?

C'est un tour chinois que j'ai acheté chez Otelo. C'est pas d'une extrême précision, y a du jeu
dans les manivelles et les chariots mais pour faire certaines bricoles ça le fait !!
Après, quand ça se complique, je vais chez un pro. Trompettes d'injection et supports d'injecteurs
par exemple.
J'ai trouvé un p'tit gars sympa et bien équipé à des prix très corrects.

D'ailleurs si ça intéresse les sudistes je donnerais les coordonnées.

Chassis terminé ce matin. Les grosses soudures j'ai réussi à les faire avec les conseils d'un pro,
les soudures fines ( photos ci dessous ) c'est lui.

Ça rigole pas chez Buzzer .
Si j'ai bien compris le principe d'ancrage moteur , tu sera obligé de le basculer pour une simple opération sur le haut moteur .
C'est sur que ce n'est pas très fréquent sur ce 6 .

C'est tout à fait ça Cacajou, mais tu l'a si bien dit, c'est pas tous les jours. Quand il va être refait de
neuf il ne devrait plus bouger de sa place.

Ah, au fait, 9 kg le bout d'alu !

Je ne sais pas combien pèse un cadre de CBX d'origine mais je pense avoir gagné un peu

L'avantage sera sans doute plus de rigidité .

Quelques news. Avec ce temps pourri et ce froid on est bien au garage.

J'ai commandé sur Ebay une paire de té bien fait made in China






Si ça intéresse quelqu'un 280 $ soit 254 € port gratuit. Ça vaut pas le coup de s'en passer
quand je pense que j'ai payé 8.50 € pour le spi sous le roulement de colonne chez Suz !!

Les cornets d'admission sont en place. Reste plus qu'à faire la boite avec le papillon et souder les
porte injecteur.



Ça avance doucement mais surement !

CHOUETTE les trompettes

Le " T " de chine c'est connu depuis des lustres

Joli en tous les cas . Ça avance vitesse grand V

Bien

Sonnez trompettes

Sinon, c'est prévu comment l'étanchéité de la boite à papillon ?

Mondialen a écrit:

Sonnez trompettes  

Sinon, c'est prévu comment l'étanchéité de la boite à papillon ?

Un tube alu ovale percé de 6 trous, une fois les trompettes rentrées de l'intérieur vers l'extérieur, Tu suis là ?? soudure autour des 6 trompettes pour l'étanchéité, évidemment, et fermé de chaque coté.
Et une platine de 55 mm de diamètre à l’opposé pour le boitier pap.

Des photos dans quelques jours.

Cacajou !!

Tout compris

un tube en alu percé de 6 trous ? c'est du pipo ?
eh ben dialmax ,tu l'a pas vu celle-ci ?

si j'ai bien compris ,le té est prévu pour un GSXR ,ainsi que toute la partie cycle,
ce qui devrait éviter les sempiternels tracas de l'angle de chasse .

la classe! les cornets
ton projet avance bien ,bravo ! pas comme moi ,j'attend mes pièces de tournage .
je crois que le prochain investissement va etre un tour .

Il faut bien en laisser pour tous !



Ben non manque de réactivité sans doute le froid fige les connexions entre les neurones malgré l'antigel !

Pipeau, pipeau, plutôt une flûte traversière ! mais compte tenu de la complexité d'usinage attention à la note !


Il est nécessaire que les pipes d'admission soient assez souples pour le montage l'angle étant différent entre celles de droite et de gauche .


Six trompettes, au demeurant très jolies,  contre un pipeau ou une flûte la lutte est inégale.

La flûte,  elle est accordée en mi ?

Les T sont très jolis j'espère que la qualité est présente ,

Les T chinois c'est pas mal mais en ce moment on aurait préféré les T indiens ;

DIALMAX a écrit:

Il faut bien en laisser pour tous !



Ben non manque de réactivité sans doute le froid fige les connexions entre les neurones malgré l'antigel !

Pipeau, pipeau, plutôt une flûte traversière ! mais compte tenu de la complexité d'usinage attention à la note !


Il est nécessaire que les pipes d'admission soient assez souples pour le montage l'angle étant différent entre celles de droite et de gauche .


Six trompettes, au demeurant très jolies,  contre un pipeau ou une flûte la lutte est inégale.

La flûte,  elle est accordée en mi ?

Les T sont très jolis j'espère que la qualité est présente ,

Les T chinois c'est pas mal mais en ce moment on aurait préféré les T indiens ;

Quoi que, les té ton, c'est pas mal non plus !




Certes, mais même en V le bloc de 6 carbus d'origine rentrent en un seul bloc. Un peu de graisse sur les caoutchoucs NEUFS et ça doit rentrer. Mais merci pour la remarque. Toujours l’œil vif !!

Merci, j'espère garder l'oeil vif le plus longtemps possible !!

Tu sais, c'est simplement qu'avec les années il y a tellement de fois ou on pense que ça va marcher et que l'on déchante que la méfiance s'installe !!! Il arrive même que le surcroît de précaution se révèle inutile !!!!!

Mais je n'avais plus pensé que la rampe d'origine se montait elle !

Je te le souhaite vivement !

Pour répondre à la qualité des té chinois ( pas les thé Cacajou, ok ) j'ai comme l'impression que ceux que l'on trouve chez les distributeurs Français à un prix prohibitif mais néanmoins moins chers que
ceux d'origine, viennent de Chine.
De la même façon pour les disques de frein Waves ou pétales. J'ai plusieurs fois acheté ces disques en Chine directement par Ebay world et ils ressembles très étrangement à ceux vendus par les mêmes
distributeurs mais pas du tout au même prix, ce qui est logique.
Ils ne fabriquent que de la daube.
Pour ceux qui n'ont jamais osés, je vous conseillerais d'essayer.
Commandé, payé en Paypal et reçu en moins d'une semaine ! Plus rapide que de venir de France.

Le livreur n'est pas arrivé à pied au moins

Le problème est que c'est difficile de juger, combien de fois sommes nous tomber d'accord avec des collègues et néanmoins amis mécanos autos de la différence entre par exemple des kit d'embrayage livrés par la marque et ceux livrés par le distri de pièces adaptable fabriqué par la même usine, plusieurs fois je l'ai vu en FIAT pourtant les deux marqués VALEO !!!!! l'autre jour j'en parlais avec un ami en activité, enseigne Eurorepar, son oncle lui fait changer l'embrayage du C15, il se plaint de broutage le copain en convient redémonte exige un origine de Citroën ( même fabriquant) et tout rentre dans l'ordre !
Idem avec les plaquettes .

"Le livreur n'est pas arrivé à pied au moins "

Elle est bonne !


moi il m'avait livré directement mes baskets avec une Brillant!