mon 1er projet

salut a tous
je vous présente ma première réalisation
je tiens a préciser que tout est :"hand and home made"

avant :

et après :

donnez moi votre avis

Bon, je ne suis pas vraiment un fervent adepte de ce genre de bécane mais tu l'as sauvée de l'état de pourriture dans lequel son destin semblait la conduire et c'est déjà beaucoup, après c'est affaire de goût.

En tout cas ton travail a l'air très propre, félicitations.

Mondialen a écrit:

Bon, je ne suis pas vraiment un fervent adepte de ce genre de bécane mais tu l'as sauvée de l'état de pourriture dans lequel son destin semblait la conduire et c'est déjà beaucoup, après c'est affaire de goût.

En tout cas ton travail a l'air très propre, félicitations.

Comme Mondialen, pas fan des bobbers mais ça à l'air bien fait.

Continue sur cette voie !

La première version c'était une catastrophe!
La seconde est propre ,
Chacun ses goûts , perso je ne suis pas adepte de ce qui n'apporte pas une amélioration du comportement de la bécane et le bobers de ce côté la ne font que faire régresser, par exemple la monte pneus est irrationnelle et je rappellerai le titre du forum

ANCIENNES PISTES

On peut me rétorquer: tu as conseillé CORSAIR
Oui et je pense avoir exprimer que ce genre de moto n'était pas ma tasse de thé mais voyant quelle était très décidé j'ai crains le résultat et j'ai préféré donner mon avis sur les modifs pour aider à quelques chose de plus sûr .

J'avoue beaucoup plus vibrer quand quelqu'un arrive avec un projet pour la piste ou même un café racer qui en est proche .

DIALMAX a écrit:

La première version c'était une catastrophe!
La seconde est propre ,
Chacun ses goûts , perso je ne suis pas adepte de ce qui n'apporte pas une amélioration du comportement de la bécane et le bobers de ce côté la ne font que faire régresser, par exemple la monte pneus est irrationnelle et je rappellerai le titre du forum

ANCIENNES PISTES

On peut me rétorquer: tu as conseillé CORSAIR
Oui et je pense avoir exprimer que ce genre de moto n'était pas ma tasse de thé mais voyant quelle était très décidé j'ai crains le résultat et j'ai préféré donner mon avis sur les modifs pour aider à quelques chose de plus sûr .

J'avoue beaucoup plus vibrer quand quelqu'un arrive avec un projet pour la piste ou même un café racer qui en est proche .

+1

Vous êtes bien sévères avec le nouveau !

Il est vrai qu'avec de tels pneus, ça pourrait être dangereux d'essayer de suivre les copains dans les virages, mais sinon, elle est mignonne comme tout, cette machine !

O.

C'est ce qu'on appelle une "bradstyle" je crois .

Un gros Vanvan

Il y a du soleil sur le bourbonnais
Et le reste n'a pas d'importance
Il y a du soleil sur le bourbonnais
Allons viens vite qu'on profite
De la vie
Il y a du soleil sur la France
Et le reste n'a pas d'importance

eh bien moi je dis que tu as fais du beau et bon travail, et au moins tu l'as sauvée d'un désastre certain moi je n'ai rien contre aucun style de moto tant que cela roule je suis heureuse mais c'est vrai que je préfère le style bobber mais les café racer aussi mais je ne peux plus en faire des course alors je me suis reporté sur un autre style

eh ben , par rapport au "rat s" du debut
il a une bonne gueule ton piege
moi j'aime bien

merci a tous pour vos commentaires qui sont tous fort intéressants actuellement je suis sur une transformation toute différente
en effet je me fais un vrai café racer sur base de yamaha 500 xv avec tout ce qui en decoule:
modification boucle arrière
faisceau elec
gros travail sur réservoir
droppage de la fourche
mise en place roue arrière a l'avant
installation commande reculées
feu a LED avant arrière (a l’Arrière style fleda)
etc etc etc

du taf en perspective

Il va falloir monter le guidon à l'arrière !

DIALMAX a écrit:

Il va falloir monter le guidon à l'arrière !

j en ai mal au ventre tellement j en ai ris

Ben oui !

bravo ,tu as bien bossé à partir d'une épave bidouillée !
montage propre etc...
allez, la prochaine ,tu nous la fais en "course bistrot" avec des bracelets et des roues...euh normales
elle s'entendra très bien avec nos bonnes vieilles anciennes en piste .

elle a ete sauvée de la dechetterie et n'en deplaise aux inconditionnels du bracelet;la gueule est sympa (par contre c'est pas fait pour les virages) au meme titre que les bracelets pour la balade bof..

A part mes bécanes de cross,enduro, trial, trail, je n'ai jamais roulé avec de grand guidons et ça fait 50 ans si une exception en 88 avec ma 1000 GTR , chacun ses goûts mais une bécane qui n'est pas faite pour les virages n'a pas d'intérêt car c'est justement dans ces conditions que la moto est plaisante les lignes droites à 90 je préfère le ping car !!!!

les bracelets pour la balade ah que oui

Moi , les bracelets je ne supporte plus depuis mon séjour à Fleury Mérogis

sur la 250 T ,j'hésitais entre les bracelets et le guidon haut
du coup ,j'ai mis un cintré plat .

Comment un cintre peut-il être plat !

Comme disait Gouby: y est encintré vout gate !

bin il a mis un bombé a plat