HAuteur de flotteur de cuve

Je m'y perds.....

Dans cette vidéo :
https://www.dailymotion.com/video/xauvmh_reglage-hauteur-de-cuve_people

la personne qui semble pourtant bien s'y connaître et avoir de l'expérience règle la hauteur de flotteur AVEC le pointeau qui ferme l'arrivée,

Dans la doc technique je comprends qu'il faut régler la hauteur en mettant juste le flotteur contre le petit piston de butée sans qu'il soit enfoncé.

Qui a raison finalement ? Sur ma CJ250T c'est 18,5mm butée contre ou butée qui ferme ???? Cela dépend du modèle de carbu ?

Tu tiens le carbu avec le passage de gaz à la verticale de façon que le flotteur touche le pointeau sans l'écraser et la tu mesure la hauteur, normalement j'ai des croquis je les cherche.

Un exemple de la position du carbu, articulation du flotteur en haut, je ne sais plus ou j'ai le bon croquis la c'est l'Amigo Honda



Si effectivement tu a écrasé le ressort du pointeau pour régler le niveau de cuve est trop bas donc elle est trop pauvre et elle tousse !

Il est bon lui . donc je mesure 22 ...23.....22 et demi ... j'en sais rien ...
Confectionne toi un gabarit dans une tôle d'alu . C'est précis .
La côte est toujours mesurée avec le flotteur juste en contact avec l'amortisseur de pointeau
Attention toutefois . Les amortisseurs sont parfois défectueux. , plus ou moins résistants.
Une fois ton réglage fait, pose tes carbus flotteurs vers le  haut et vérifie que l'enfoncement des amortisseurs soit identique sous le poids des flotteurs .
Sur cette image , tu peux constater que le flotteur du milieu  n'a pas le même enfoncement . Donc ça joue forcement sur le niveau de cuve .

J'avais pas pris le temps de regarder la vidéo !!!!!!!
Mais pourquoi les constructeurs prennent la peine de faire des manuels techniques !!!Surtout qu'on voit qu'il a le Yam TY125 !!!!
Le réglage avec son système dépend de l'instrument de musique que le gars joue il y aura une différence ente un trompettiste et un flûte traversière ou un pipeau !!!

OK c'est bien comme cela que je fais....cette vidéo m'avait semé le doute mais je me suis dit que c'était sans doute différent sur d'autres modèles de moto.

Merci de m'avoir confirmé.

La page pour les 250-400 T, pour la mesure bien partir du plan de joint