Débutant tourneur

La micro mécanique, c'est une spécialité à part entière. J'avoue que ça me gonflerait assez vite et je te tire mon chapeau Cacajou.

Venant de toi c'est plus qu'un compliment et si j'avais ton expérience en machine outil il fonctionnerait surement

Un client m'a confié un jour un tout petit truc, genre Ø 5 sur 7/8 de longueur finie. Pas de centièmes partout, mais des gorges qui séparaient des Ø différents, tout le long du bidule. J'ai trouvé ça bien chiant à faire. Alors, tu dois être un peu maso pour te parfumer des séries de 6 micro-pistons.

C'est à cause de mon habitude à tenir un petit truc dans mes mains

Me revoici avec mes micro bricolages .
Vu que mon mini 6 est resté à l'état semi inerte à cause de son pignon de distribution trop fragile, j'ai fabriqué un autre moteur plus simple , ou moins compliqué.
Un mini "gromono" culbuté .
Ma petite machine pouvant tailler des pignons , j'ai ainsi pu fabriquer exactement ceux qui conviennent  .
Je sais , pas de bougie , pas d'allumage , pas de carbu , mais le but étant toujours de voir les pièces en mouvement




Taille des pignons et équilibrage du vilo monté sur roulement


J'ai opté pour des levées de soupapes par linguets pour soulager la distribution

Et la petite vidéo de ses premiers tours .

De plus en plus fort Cacajou

Mets de l'huile

cacajou a écrit:

Je sais , pas de bougie , pas d'allumage , pas de carbu

Pour le moment...

O.

Mais raconte un peu, tu dors quelque fois

C'est en faisant ces mini moteurs que tu progressera .

Hello la meute
Le grall pour moi ce serait de pouvoir réaliser des pièces moulées.
J'ai potassé un peu le truc et me suis lancé .
Fabrication d'un creuset

J'ai fait un master et tentative de coulage .

Ce sont les demi carter d'un mini Triumph T110
Certains reconnaitrons le belle cascade de pignons

J'ai toutefois un petit soucis d'aspect de surface sur mes coulages.
Elle est piqueté malgré l'emploi de sable de fonderie bien tassé , et là j'avoue ne pas comprendre ce qui provoque cela .
On voit mieux sur cette image . Il a la p'tite vérole mon carter

Je sais qu'il y a ici des fondeurs.
Alors est-ce que cela est du au sable trop sec ou trop humide ou pas assez tassé ou un probléme de dégazage ?
Si vous savez , je suis preneur

Si ce n'est déjà fait, regarde sur le forum "usinages", il y a une section fonderie. Il y a aussi quelques pointures techniques pour répondre à tes éventuelles questions posées.

Il est opiniâtre, ça avance, ça progresse ,

"MacPepR" a raison, j'avais eu l'occasion de me ballader sur le forum "usinage" , j'avais oublié, c'est intéressant .

Là, Cacajou sort le grand jeu  Une T110 qui ne pissera pas l'huile

Ça, ça peut s' arranger !

C'est vrai que pour un rendu plus réaliste, quelques gouttes d'huile sous la maquette seront les bienvenues. Il paraît que c'était pour empêcher la poussière d'entrer dans le moteur.

bravo Cacajou c'est super!!!...

Il semblerait que ces soufflures soient provoqué par les gaz de l'alu en fusion au moment du coulage.
Il faut faire des aérations plus importante en partie haute du moule , d’après ce qui est expliqué .
Et aussi poteyer ( c'est une pulvérisation d'un produit isolant thermique) l'empreinte pour limiter la trop grande différence de température entre le moule et la coulée.
Verrais ça la prochaine fois
Une fois poncé et fermé avec ses petites vis , c'est mieux

Ça c'est super chouette

Presque ressemblant au vrai .
Ha! qui est difficile de miniaturiser

Yo amis (ies)
Le voilà coiffé des sa culasse .
Encore beaucoup de travail de finition carbu , tubes d'échappement , etc ..

Tout en fonderie le haut moteur ?

Et non mon cher Jérome , je ne suis pas encore assez doué pour ça .
Ce sont des radiateurs électronique que j'ai taillé.

J'aime bien le principe du recyclage. Rien ne se perd !

Quel boulot, y aura t-il une transmission primaire et une boîte à vitesses ? En tout cas la boîte à méninges est bien synchro

La Bv et la transmission sont prévu .