Résurection d'un 3 et 1/2 RD

Patoche40 a écrit:

Tu a bien fait de choisir un 2 temps japonais
Je vois d'ici la tête de Mme TALUS si ma Norton était dans le salon


Et histoire de rigoler il y a trois ans c'était pas une NORTON mais le 6 cylindres de mon GMC qui était dans le salon
Madame Patoche a faillit retourner chez sa mère.

Aaaaah le GMC, toute ma jeunesse... Benne cabine fermée, porte bateau et amphibie! toutes nos vacances sur la flotte.

Tu as eu ça Vincent ? Moi j'ai eu deux Dodge, un deux ponts, puis un trois ponts, toujours avec le six en ligne.
Toute une époque ......

mon ex beau père en sologne où je passais tout mon temps...
il avait aussi sur la fin un pompier citerne avec la pompe motorisé par un moteur de R8 de mémoire et aussi un dodge long, 2 wyllis dont 1 diesel (perkins) avec prise de force pour bosser dans les champs, un unimog, 1 wisel, une amphicar, une gpa amphibie, 1 aston martin db4, 2 rover p6 3.5 v8, 1 cab alfa et 2 Duckws. Je crois que c'était plus son parc qui m'intéressait à la fin plutôt que sa fille...

Hihihihi
Sympa pour la fille le Vincent

C'est bien le drame de sa vie, les femmes ou la moto......

Le plus grave, avec son physique quelque peu avantageux, c'est qu'il n'a pas besoin d'être sur la plus haute marche du podium pour qu'elle le regarde tel le soleil.

Même les poux lui courent après !!!!!!

ah! je comprend maintenant , "les poux lui courent après" c'est pour cette raison que la bécane n'est pas "lente"

DIALMAX a écrit:

ah! je comprend maintenant , "les poux lui courent après" c'est pour cette raison que la bécane n'est pas "lente"

et si en plus c'est une rousse qui se prénomme Marie Rose

salut à tous braves fous de la planète Cuirs et Mégaphones. je viens vous proposer un petit truc. il se trouve que je ne peux travailler sur mes motos que lorsque je suis de repos chez moi dans la verte. Alors afin d'occuper un peu mes soirées utilement (et non pas chasser la galinette cendrée sur certains sites ) je me suis attelé à la traduction des articles de Jim REED sur la transformation d'une YAM de route en TZ ou TR réplica. Je vous propose donc de vous faire partager ces traductions pour les non anglophones. Je me suis permis d'occulter certains passages traitant des réglementations spécifiques aux States de certaines catégories de courses.
Cela vous intéresse t il ?
J'ai perdu le lien qui envoyait sur ces articles (il me semble que c'était quelque part dans le forum ) mais si éventuellement certains les veulent absolument ils peuvent me contacter en MP je leur enverrais en PDF.
dites moi ce que vous en pensez avant que je commence à noyer le forum avec mes litanies.

Ah oui au fait ça y est j'ai cassé la tirelire et je me suis commandé chez Jean Paul MESTRE moyennat 400 Roros un allumage HPI à rotor interne pour mon RD, je l'ai reçu hier mais j'ai encore plein de boulot avant de le monter. Je vous ferai dans les jours qui viennent également un petit topo sur le travail que j'ai fait sur les cylindres et la modif des boites à clapets.

ah oui dernière chose je n'arrive plus à intégrer les photos directement dans les articles il n'y a que les liens qui apparaissent alors si quelqu'un a une idée je suis preneur.
Non Raoul arrête de rigoler tu sais bien que je suis une burne en informatique

Salut Patoche,

C'est moi qui ai posté le fascicule de Jim Reed sur la "coursification" d'un RD. Je dois toujours l'avoir en pdf.

Pour ce qui est de la prépa des RD, si tu as besoin de tuyaux, n'hésite pas à me demander (je prépare les machines des grenouilles pour le VMA). et pour l'allumage HPI, il y a quelques astuces à connaitre pour qu'il fonctionne pil-poil ( alexis, grenouille2 a serré plusieurs fois avant que je trouve la solution).

Sur ce, bon courage

Bonsoir, aller juste un petit article sur la modif des boites à clapets du RD. Alors pour commencer l'agrandissement de l'emplacement dans le cylindre de l'emplacement de la boite à clapet de manière à permettre une ouverture plus grande des clapets. Puis la modif du support des clapets à gauche origine à droite modifié.
https://servimg.com/view/15392945/39
https://servimg.com/view/15392945/40

salut patoche !

dit moi ta modif ne risque pas que tes clapets soit trop sensible a haut regime ?
c'est juste pour ma culture personnelle !
comment tu as dimensionné ton ouverture sur la BAC ?

ah oui dernière chose je n'arrive plus à intégrer les photos directement dans les articles il n'y a que les liens qui apparaissent alors si quelqu'un a une idée

T'as mis des piles ???

Non, ça marche !!!!!!

Bonjour
je me décide enfin à vous donner quelques nouvelles de la Belle (enfin moi je trouve et c'est le principal) depuis les photos que je vous présente ce soir les travaux ont encore un peu avancés, elle a enfin craqué il y a une quinzaine de jours.
alors juste quelques photos vite fait
Tout d'abord ma table moto expérimentale LOL














Montage d'un allumage HPI (en passant merci M. MESTRE pour votre explication à Nogaro ce dernier week end sur la courbe d'avance )









bon voilà demain je vous en faits d'autres et la saison prochaine GAzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz je viens jouer avec les Pâquerettes.

çà commence à avoir de la gueule;le camion de pompier est pas mal non plus

Très jolie
Beaucoup déconseillent de fixer le moteur avec les deux tôles supérieures ar.



Risque de fêler les carters.

j'aime bien la table expérimentale... ...

laurent4663 a écrit:

Très jolie
Beaucoup déconseillent de fixer le moteur avec les deux tôles supérieures ar.



Risque de fêler les carters.

çà m'intéresse çà!tu le fixe comment alors?

Le cadre en rouge me plait beaucoup
Bravo beau travail.

monche a écrit:

laurent4663 a écrit:

Très jolie
Beaucoup déconseillent de fixer le moteur avec les deux tôles supérieures ar.



Risque de fêler les carters.

çà m'intéresse çà!tu le fixe comment alors?

Avec les 3 axes qui traversent le moteur.

Bonjour,
j'ai hésité à monter les deux pattes arrières ayant déjà entendu parler de ce problème. En fait je pense que je vais les supprimer et laisser que les trois axes cela devrat suffire amplement. Le semaine prochaine les photos avec les détentes montés. et la platine d'allumage également.

Bonsoir
chose dite chose faite.
J'ai un peu avancé j'ai adapté les détentes. ça vient ça vient mais il me faut le temps LOL



Elle commence à me plaire et a ressembler à quelque chose





La suite je sais pas quand ????

C'est chouette.
J'ai hate que la mienne en soit à ce stade mais je n'ai absolument pas une minute à moi en ce moment.
Mais je change de taf (pour un plus calme normalement) début mai. Peut etre une avancée...

Bonjour
moi aussi plus que 28 jours à travailler et après je change de boulot, je deviendrai retraité yesssssssssssss Bon ok je ne dis plus rien LOL