Résurection d'un 3 et 1/2 RD

"Enfoiré" (au sens coluchien du terme,évidemment)

Kikoo tout le monde
J-6 encore 6 jours et yessssssssssssssss les grandes vacances
Et après Gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

P...tain, 6 jours !!!

Tu paies ta mousse alors

Bon ben me revoilà avec mon RD depuis le mois de juin 2011 je n'ai rien fait dessus. Ma Brune m'a trouvé plein de boulot dans la maison et je le croyais pas mais les retraités sont bien hypersurbookés. Je commence à voir un peu le bout du tunnel encore quelques mètre carrés de terrasse à couler, l'airial à tondre, le potager à labourer et je r'attaque le 350 mais contrairement à ce que je pensais il ne sera pas fini pour la saison. Peut être quelques galops d'essai à Arnos au mois de septembre mais pas avant.
Quoiqu'il en soit je vous tiendrai au courant des travaux dessus au fur à mesure.

Et la terrasse, elle est prête quand ?

Je te la souhaite bien longue Patoche . La retraite, bien sur.

Bonjour tout le monde ,
bon me voici de retour avec mon 350 RD. Maintenant que j'ai presque fini les gros travaux à la maison je r attaque la bête Bon ok vous me direz il est bien grand temps.
Donc actuellement je suis en train de me fabriquer le réservoir à partir d'un moule en plâtre (en très mauvais état que l'on m'a donné il y a quelques années).
Alors pour une fois n'étant pas coutume je vais faire appel à l'aide des forumeux, j'ai envoyé un MP à Biger mais je pense soit qu'il n'est jamais arrivé ou que Biger ne vient pas souvent sur le forum.
Alors voilà ma demande: Parmis vous y il aurait il une personne qui posséderai un réservoir d'origine, je dis bien d'origine de TD3, TR3 ou TZ A ( en fait le réservoir avec la partie inférieur qui descend entre les tubes du cadre. J'aurais besoin que l'on me mesure certaines dimensions sur ce réservoir car le moule que j'ai me semble pas correct au niveau des dimensions.
Bon voili voilou maintenant à vot bon cœur Msieursdames.

Pour la boiboite inférieure

Longueur 230
Largeur 105
Hauteur 110
Le tout est soudé à 40 mm de l'arrière du réservoir

Yesssssssssssssss merci Biger c'est exactement ce que j'avais besoin. Le rens n'arrive pas trop tard car depuis un an je n'ai rien fait sur le 3 1/5 car des soucis de santé m'ont éloigné de l'atelier depuis le mois d'octobre. Maintenant je m'y recolle.

Je te souhaite la meilleure santé Patoche, mais ne laisse ta RD trop longtemps à l'arrêt si tu ne veux pas te retrouver avec une 125, elle est déjà passée de 3 1/2 à 3 1/5     

Oupssss pas vue la coquille merci Mondialen mais je ne la corrige pas sinon ton post n'aura plus de sens   Je pense que la radioactivité doit bouffer aussi les neurones

Pas d'inquiétude, ça revient vite.
Avec tous les neurones que nous, hommes, stockons ailleurs que dans la tête, nous avons largement de quoi remplacer les quelques uns qui n'ont pas aimé le vilain soleil.

Tout autre chose : j'étais en train de méditer sur la signature de Biger (« Ce qui a déjà été inventé appartient au passé, seules les innovations sont dignes d'intérêt »), et je constate que son message de juin 2014 est sa réponse à la question que tu lui a posée en juin 2013 !

A ce rythme-là, il est à craindre que même les innovations futures ne soient déjà dans le passé.

O.

Bon ben me voilà de retour avec mon 3 et 1/5 (certains diront : ben il était temps .
Donc depuis mon dernier post en fait pas grand chose de nouveau hormis le montage du réservoir, de la selle et la réception du carénage qui est arrivé d'Italie incomplet grrrr).
Donc juste quelques petite photos qui pourront peut être en intéresser certains.
Je voulais monté le compte tour d'origine un peu comme sur les TR et TZ mais problème le câble est trop court et l'angle n'est pas bon alors et bien puisque  cela n'existe pas on se sort les doigts et les neurones et on adapte.
Donc pour faire simple j'ai fait un mélange de renvoi d'angle de compte-tours de Ducati, un manchon fileté de câble de BMW, un câble de compteur de Renault 4L raccourci et deux manchons tournés par mes soins.
Et cela donne ça :







Ensuite fabrication de deux pattes à souder sur le cadre pour le support latéral du carénage comme sur les TR et TZ (enfin presque .... ).




Bon voilà ce sera tout pour aujourd'hui, j'espère pouvoir essayer la bête dans le courant de la semaine à venir sur route (euhhhhh petite route forestière à côté de chez moi).

ha si un dernier petit truc je suis à la recherche des références RAL si possible du blanc, du rouge et du bleu d'origine yamaha dans les années 70 car je voudrais la peindre comme sur les photos ci-dessous.
Dans un post antérieur le sujet avait été abordé mais sans vraiment donner de réponses claires et Raoul avait dit qu'il allait chercher car il les avait noté mais depuis .......

J'aime ce montage du compte-tours.

Patoche40 a écrit:

j'espère pouvoir essayer la bête dans le courant de la semaine à venir sur route (euhhhhh petite route forestière à côté de chez moi)

N'avais-tu pas écrit que la réglementation forestière n'était pas moins sévère que le code de la route ?
https://anciennes-en-piste.motards.net/t6420p34-essayer-une-pistarde

(Ça n'oublie rien, internet)

O.

olidelac a écrit:

N'avais-tu pas écrit que la réglementation forestière n'était pas moins sévère que le code de la route ?
https://anciennes-en-piste.motards.net/t6420p34-essayer-une-pistarde

(Ça n'oublie rien, internet)

O.

Non non  je n'ai pas oublié ce que j'avais écrit et il est vrai que j'étais cet aprem en parfaite illégalité puisque j'étais sur une route communale traversant la foret et les champs de maïs. Tellement plus forestière plus que communale que j'ai eu droit à une petite frayeur. En effet alors que je venais de couper car je sortais de la zone des champs de maïs ou les vues latérales sont dégagées (le maïs est encore petit) et que je venais de rentrer dans la zone bordée par la foret un magnifique brocard a traversé en deux bons la route pas plus de 20 mètres devant moi
Cela me permet d'enchainer sur la suite....
Donc voilà c'est fait ma mémère est enfin sortie cet aprem de son sommeil au bout de trente ans.
Elle a de très bons restes plus que le mec qui a du mal a se réhabituer à la position (avec l'âge les raideurs se déplacent )Mais mon dieu que  le son qu'elle fait en prenant les tours est merveilleux. D'un seul coup dans ma tête de vieux souvenirs sont réapparus.
Bon quelques bricoles à modifier au niveau de la pédale de frein et du sélecteur et puis ensuite dés que j'ai reçu le sabot du carénage (certainement demain) montage de ce dernier. Puis redémontage complet et hop en peinture.
Normalement si tout va bien je la sortirai pour les Coyotes mais elle ne tournera pas car  trop tard pour l'inscription. Par contre quinze jours plus tard à Arnos il y aura une forte probabilité que cela se fasse.
Aller deux petite photos de mémère et hop au dodo

Elle est bien sympa, cette machine !

O.

J'aime beaucoup, elle me rappelle ma première moto de course !!!!!!!!

Pas le temps d'aller chez le peintre cette semaine. Je devrais pouvoir lundi prochain ...

bon boulot

Elle va être belle cette machine et elle va remuer quelques bons souvenirs

Il l'adore sa petite YAM, pour la ranger il l'a plaçait hors de portée de mains indélicates, en général perchée sur une étagère, je résumerais par : Patoche la mettait haut !
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Pour les nouveaux mettait haut = météo