cadre pour cb

william a écrit:

Revenons à nos moutons.
tube Reynolds 631 7kgs
La moto 106kgs

Tu as déjà fini

manque juste le moteur

Old Racer a écrit:

Il serai interressant de connaitre l'empatement du bestiau, car le moulin est beaucoup plus en avant (logique) et la l'angle de colonne a bien ramassé lui aussi. Par contre le bras oscillant est long comme un jour sans fin, et là j'ai du mal a saisir le but.
Si c'est pour pouvoir faire passer les canassons au sol et gagner en stabilitée a l'accel, c'est pas les 50 poney d'un CB qui nescessite une telle pièce, donc ?????.
Du coup quel est l'empatement de ce cycle (effet d'optique ou réalitée) ?.

Au fait tu a vu la dimension de l'encrage avant ??....

J'aurai plus d'infos bientót.

j'ai vu ces cadres DRIXTON replica et TAB sur le net pour la modique somme de 2240€ !
il vaut peut être effectivement mieux le fabriquer ( si on en a les compétences , ce qui n'est pas mon cas )

C'est vrai que c'est une somme , mais vu le prix de la matiére en France (25cd4s en moyenne 70€ le Ml vendu par 10M ) +la colonne , le gabari , le risque qu'il ne soit pas réussi niveau tenu de route etc , le temps que tu passe á le fabriquer... Lá , tu as un cadre qui a fait ces preuves,méme si le bras oscillant est long
Et tu te retrouve plus léger de............2240E + le port

En tout cas , tout les gars qui roulent en drixton par ex , sont emballé . Je vais peut-etre en essayer une á ledenon en Octobre.

Si tu veux faire la pige à Kurt, voilà ce qu'il te faut:

Salut,

il y a ça aussi comme cadre:


Celui la on voit pas trop bien





ou un mélange platine alu et tube:

Tu as d'autre photos de la 1er ?

Salut,

c'est ici:
http://www.framecrafters.net/
ou la:
http://www.framecrafters.net/show-project.php?id=14

mais on ne le voit pas sans le carenage...

Merci
Si j'ai bien compris ,c'est un cadre modifié .

william a écrit:

Merci
Si j'ai bien compris ,c'est un cadre modifié .

C'est un cadre similaire au Seeley MK2

Qqles renseignements sur les cadres TAB.

Hi Claude,
Nous trouvons que notre TAB cadre, est le meilleur des deux (TAB,Drixton). Apres avoir fait enormement de test sur les deux types cadres, nous restons sur le TAB cadre pour nos motos, avec lesquelles nous avons gagner beaucoup de courses, et casser beaucoup de record de vitesse et de tour.L'empatement sur le TAB est 1335mm.

Salut,

voila un cadre de MK2


et voir aussi ici:
http://www.jwmotorcycles.com/Honda-RC162-Frames.html
http://www.eurospares.com/graphics.htm
http://www.eurospares.com/
http://www.satanicmechanic.org/seeley.shtml

Salut,

un petit crobard d'un cadre... mais réalisable, viable?????



Dis-nous Mickie, dans tes relations Sétoise, tu n'aurais pas une connaissance au surnom "Pépé", par hasard? Pourrait-il pas nous éclairer au sujet de la géométrie moto?

Merci hervé

je me suis decidé pour un TAB finalement .
La raison est simple , si je veux courir un peu á l'etranger l'an prochain , seuls les TAB, Drixton et origines sont acceptés .

J'abandonne pas l'idée d'en fabriquer un quand méme.

william a écrit:

Merci hervé

je me suis decidé pour un TAB finalement .
La raison est simple , si je veux courir un peu á l'etranger l'an prochain , seuls les TAB, Drixton et origines sont acceptés .

J'abandonne pas l'idée d'en fabriquer un quand méme.

Pas compliqué de fabriquer un cadre: 1 égoïne, 1 marteau, quelques clous et roulez jeunesses

Il y a pire et là c'est du lourd.

J'ai encore plus lourd.....chez Ducat on a ça en double berceau....y'en a qui sont graves quand meme....QUEL GACHIS...avec les jantes d'origine,j'dis pas,mais là!

Remarque avec le temps qu'on a ca doit etre marrant!

salut,

un bon cadre en ferraille chinois et un gros moulbif US...
Y a ça aussi:



(a voir les autres realisations de ce jobard: Kawa 5 cyl 2t, V6 avec deux 1300...)
https://www.youtube.com/watch?v=-tYfB7jITHY

T'as intérêt à te faire allonger les bras pour conduire çà

T'as raison mais ils doivent s'allonger au bout d'un moment...

le Kawa V12:
https://www.youtube.com/watch?v=djJTQh_RMVQ
et le V10 Viper:
https://www.youtube.com/watch?v=UbUrIwA9jVE&NR=1&feature=fvwp

herve a écrit:

salut,

un bon cadre en ferraille chinois et un gros moulbif US...
Y a ça aussi:



(a voir les autres realisations de ce jobard: Kawa 5 cyl 2t, V6 avec deux 1300...)
https://www.youtube.com/watch?v=-tYfB7jITHY

david millard c'est un V12 avec 2 x 1300 kawa!!!!
ainsi qu'un V8 avec 2x900 z1

On doit avoir les jambes bien au chaud avec cet engin.

c'est le musée des horreurs???
ou le cirque des monstres???