montage à blanc cb 350

salut à tous !

Voilà j'ai enfin fais une photo de mon montage à blanc ...

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Bon la selle, c'est provisoir Je n'ai pas eu l'occasion de faire de photos quand j'ai préseté la fourche de 500 ... Mais je vous tiendrez au jus !

Ensuite, j'ai fais une drôle de découverte...

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J'aurais un moteur de K3 dans un cadre de K4 ? et il y'a un chiffre " 197 " ils auraient pas oublié le 1 de 197"1" ? et le chiffre 320 c'est la masse max que la moto peut supporter non ? car 320 kg ne correspond pas au poids de la moto à l'origine

ha wouais...c'est du ...très blanc...un cadre un reservoir une selle...

Plus blanc que blanc disait Michel

Ouais Ouais ce n'etait que le début hein J'ai toutes les pièces maintenant, il n'y a plus qu'à remonter

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Pour combler le trou laissé à l'emplacement du démareur, vous referiez un filet pour un bouchon ou vous avez une autre solution plus simple et peut-etre plus esthetique ?

PS : j'ai retiré la petite chaine donc pas d'inquiétude

yuri a écrit:

Plus blanc que blanc disait Michel

C'est pas plutôt Francis ?

On dit bien une moto et non pas un moto

Rien compris au sujet du numero de moteur

Normalement le premier chiffre correspond au type

1 pour K1
2 pour K2 etc..

Moi j'ai une K3 et le numero de moteur commance par 3 (source RTM)

François02 a écrit:

yuri a écrit:

Plus blanc que blanc disait Michel

C'est pas plutôt Francis ?

On dit bien une moto et non pas un moto

Rien compris au sujet du numero de moteur

Normalement le premier chiffre correspond au type

1 pour K1
2 pour K2 etc..

Moi j'ai une K3 et le numero de moteur commance par 3 (source RTM)

Voilà ce que je confirme ... Mon moteur commence par un 3 donc c'est un moteur de K3... Mais sur la plaquette du numéro de cadre on peut lire que le cadre est de modèle K4... je trouvais ca un peu bizzard

FRICO a écrit:

cougne le belge a écrit:

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Pour combler le trou laissé à l'emplacement du démareur, vous referiez un filet pour un bouchon ou vous avez une autre solution plus simple et peut-etre plus esthetique ?

PS : j'ai retiré la petite chaine donc pas d'inquiétude

Salut
Pour ma part, j'ai mis deux grosses rondelles de chaque coté (inter/exter), avec une vis et un écrou frein à travers (joint découpé ou /et patte à joint (c'est l'option la moins couteuse. si tu trouve un tourneur, ce sera encore mieux
Voici le lien qui montre ce que j'ai fais
http://www.frico-racing.com/article-honda-cb-350-racing-42441299.html

Et bien je trouve que de la manière dont tu l'as fait est assez sympa Je pense que je vais faire pareil merci pour l'info

Il est tout à fait probable que ta moto ait été assemblée à partir de plusieurs. A priori les cadre K3 et K4 sont identiques. La grosse différence entre K3 et K4 c'était la fourche.

Oui oui car j'ai eu la blague en commandant mes joints spi de fourche J'ai commandé des K3 mais ils étaient trop petit