clic clac c est dans la boite

Tiré d'un de mes bouquins pour mieux comprendre les différents réglages de vitesse.

Tiré du même bouquin, autre technique, mais délicate à mettre en oeuvre, faudrait que j'éssaye sur une moto prise de face.

éoooooo la on m'a pas moi. ... sur les photo ou il ya GB:D .... le gars la derrière numero 78 il revient:affraid: .... a la photo suivante il est dans ton cul. .... alors GB tu roulais avec le frein à main?????

La il n'y a pas de flou mais il y a beaucoup de vitesse

Tres bon choix pour la photo Mickey
Mais qui est ce super pilote au premier plan ???

sûrement un gars qui va se faire prendre un tour je pense ...

Citation :

Salut rc01,
je tiens a te rassurer en ce qui concerne ton matériel.
Pour Bresse, tu pourras te faire plaisir car tu peux être au bord de la piste au niveau de la ligne droite des stands, ailleurs on se trouve au plus proche à 20-30 mètre.
Pour Charade, c'est l'éclate totale car on peux être au bord de la piste un peu partout pour faire de superbe cliché, je me souviens avoir photographié GB en léger contrebas de la piste par contre comme je débutais, le résultat est à améliorer.
Pour résumer, il me semble que tu peux garder tes sous et te faire plaisir largement plaisir avec ton matos !!! Very Happy

ah bin ça c'est une bonne nouvelle, j'y comptais bien, vu que GB m'avait laissé entendre un truc du genre ...

rc01 a écrit:

sûrement un gars qui va se faire prendre un tour je pense ...

ps babs : le filé au 1/125, ça doit être sympa mais avec un 500mm, faut avoir les bras qui vont bien pour qu'il n'y ait que le fond de flou ...

rc01 a écrit:

ps babs : le filé au 1/125, ça doit être sympa mais avec un 500mm, faut avoir les bras qui vont bien pour qu'il n'y ait que le fond de flou ...

:lol!:

Pour sur, plus tu monte en focal plus tu as du bougé, sur la toph que j'ai mise je suis en 400 mm, mais en pellicule 200 ASA, avec une 400 ASA ça passe mieux, d'ailleurs j'en ai acheté une au cas ou je viens à Bresse le 29:)

babs a écrit:

bob a écrit:

C'est excellent d'avoir des photos comme ça!
Mais dis moi, la photo ne serait elle pas tout simplement flou???

Pour la bleue oui, mais pas l'autre

C'est bien ce que je pensais
Un flash type speedlite de canon a une porté de 7mètres donc suffisante pour certains virages de Charade ou dans la ligne droite de Bresse. Que pensez vous de son emploi sur les bord d'un circuit? efficacité et risque de gène pour les pilotes

bob a écrit:

Que pensez vous de son emploi sur les bord d'un circuit? efficacité et risque de gène pour les pilotes

Slt Bob
7 metres de portée pour l'efficacité, je pense que ça fait pas de doute, pour la gêne je laisse parler les pilotes.

moi quand je roule, je vois rien à part la bécane qui est devant moi et que je veux essayer de taxer au prochain freinage!!!!! alors, un 'tit flash, tu parle!!!!

GB TEAM a écrit:

moi quand je roule, je vois rien à part la bécane qui est devant moi et que je veux essayer de taxer au prochain freinage!!!!! alors, un 'tit flash, tu parle!!!!

c'est ça la GEORGES ATTACK !!!!!

HAYDEN a écrit:

GB TEAM a écrit:

moi quand je roule, je vois rien à part la bécane qui est devant moi et que je veux essayer de taxer au prochain freinage!!!!! alors, un 'tit flash, tu parle!!!!

c'est ça la GEORGES ATTACK !!!!!

Tu vas te rendre compte du tempérament de la bète à Bresse

bob a écrit:

HAYDEN a écrit:

GB TEAM a écrit:

moi quand je roule, je vois rien à part la bécane qui est devant moi et que je veux essayer de taxer au prochain freinage!!!!! alors, un 'tit flash, tu parle!!!!

c'est ça la GEORGES ATTACK !!!!!

Tu vas te rendre compte du tempérament de la bète à Bresse

deja sur les photo c'est beau a voir ( reellement hein je deconne pas la ! )

C'est clair GB a THE style, par contre ce qui est étonnant c'est que le bourru lui prend 1seconde au tour à Bresse en top chrono (je les ai chronométré tous les 2)et niveau style je te laisse comparer même virage et même moto ( chacun avec un 750 GS)


Par contre c'est clair que le jour où je tournerais aussi vite qu'eux, je pourrais être fier.

ah oui en effet

le bourru il a le meme style que JLE j'ai l'impression

on dirait qu'il y en un qui se dépouille et l'autre qui fait du tourisme ...

Je pourrais admirer le style de JLE àCharade car a priori on roule dans la même série, donc quand il me doublera je le regarderais passer

je me suis fait un ptit essai avec une photo de ce week end :

Très chouette ta photo en N&B

bob a écrit:

C'est clair GB a THE style, par contre ce qui est étonnant c'est que le bourru lui prend 1seconde au tour à Bresse en top chrono (je les ai chronométré tous les 2)et niveau style je te laisse comparer même virage et même moto ( chacun avec un 750 GS)


Par contre c'est clair que le jour où je tournerais aussi vite qu'eux, je pourrais être fier.

Sur ce coup là, le bourru, il avait 20 chevaux de plus!!!!! alors, 1 seconde pour vingt cv, ça fait cher le fourrage pour l'hiver

20 cv de différence entre 2 gs 750 ??


ça serait pas une escuse foireuse ça ???

un GSD simple arbre, 8 soupapes allumage à rupteur et un GSX double arbre, 16 soupapes, allumage électronique
Demande à bob, il sais la différence le GSX doit taper dans les 80/85 bourrins.....
Toute manière, m'enfou, j'ai plus la bécane et je mets 3 secondes au bourru à Marlhes

awais, bin ça change tout
moi on me dit un 750 gs et un 750 gs comme ça, bin c'est les mêmes quoi ...
c'est vrai c'est pas ma faute après tout à la fin quoi non mais ho faut pas pousser