ma memere racer...

looping a écrit:

je suis content tu as monté le beau cul...classieux....j'aime...

mais comme les avis sont partagés, je garde quand meme l'idée de l'autre coque ....

d'ailleur je l'ai recus ce soir la coque... la meme que la premiere, mais neuve!!!
alors cette fois ci je vais faire gaffe et lui faire une belle peinture avec un look plus "sport" que celle de dirt!!

petit poncage et 1ere couche d'appret :



mais soucis, quand je la pose sur la coque, ca fait un grand espace vide. meme en metant un feu et la plaque d'immat, ca risque de fait vide sous la coque :



de coté :



alors si je met le garde boue, soit avec les clignotants, mais je trouve que ca cloche:

ou sans les cligno mais avec le feu et je met des mini cligno a l'intérieur de la coque (donc très discret, mais voyant que de derriere)






J'ai besoin de vos avis et de vos lumiere....

Salut,

elle est terrible cette selle !!!
Sans indiscrétion tu l'a trouvé où ??? et à quel prix ???
J'en ai vu sur une bourse (Monteux) à 45€ style RCS Honda.

Je ne sais pas si c'est une impression mais je la trouve grosse et large par rapport à l'ensemble
C'est vrai que le vide dessous gâche un peu, je pensais que sur ce type de selle, le poly descendait plus que ça, tu avais le même blème avec l'autre que tu as (la même) ?
Pour le garde boue, j'ai une petite question, est il obligatoire pour la route ?

herve a écrit:

Salut,

elle est terrible cette selle !!!
Sans indiscrétion tu l'a trouvé où ??? et à quel prix ???
J'en ai vu sur une bourse (Monteux) à 45€ style RCS Honda.

lolo37 (tu le trouve sur le bon coin en tapant "selle café racer"; en vente à 70e FDP compris.)
belle réalisation et rapide

babs a écrit:

Je ne sais pas si c'est une impression mais je la trouve grosse et large par rapport à l'ensemble
C'est vrai que le vide dessous gâche un peu, je pensais que sur ce type de selle, le poly descendait plus que ça, tu avais le même blème avec l'autre que tu as (la même) ?
Pour le garde boue, j'ai une petite question, est il obligatoire pour la route ?

sur la premiere coque j'avais laissé le garde boue aussi!!!

Si tu choisis de garder la derniere coque, je ne pense pas qu'il faille remettre un garde boue et le feu d'origine Tu vas alourdir l'AR et ce n'est pas le but de ton Cafe Racer !
A ta place je ferais comme sur une machine moderne. Je fabriquerai un passage de roue en resine ou en tole d'alu pour cacher, habiller et proteger l'interieur du poly Je mettrais un feu Ar plus petit aussi, a voir pour l'emplacement ? Sur la coque ou juste en dessous ?
Voili, voilou.

bon, petite compte rendus de la semaine, j'ai recus la coque :



trois couches d'appret avant peinture:

Une couche de orange pour le fond:




les caches pour marquage, puis le noir :



on retire tout et hop!!!!!

et voilà ce que ca donne!!!!








j'attend vos avis et impressions sur cette 2 eme coque!!!!!

et voilà comment j'ai résolu mon probleme de vide sous la coque, un petit feu chromé et la plaque masque le trou!!!





et l'autre coque pour comparaison....



chrono en main 2 min pour changer de coque!!!

bjr

c'est bien mieux comme ça, comme je disais avant, celle là est plus en adéquation avec le gabarit de la moto

gil

comme c'est joli !!!!

+1 pour la selle avec n°

Salut,

super bien reussi, c'est BEAU

Impécable la coque avec le numéro.

bon, pas près de voir le moteur dans son cadre, 2 soupapes d'admission HS, donc reste a trouver ca!!!!!

Ca va venir,a moins qu'il en ai un du forum pour te dépanner.
Faut que tu me dise ou t'as trouver des plaque noires pour les miennes.

stephanedu14 a écrit:

Ca va venir,a moins qu'il en ai un du forum pour te dépanner.
Faut que tu me dise ou t'as trouver des plaque noires pour les miennes.

celle de la coque de dirt, en face de la prefecture de caen (aux cartes grises), la petite rue sur le coté du batiment. elle est en métalique.
l'autre c'est MPA adhesif qui me l'a faite avec personnalisation "café racer" en dessous.
mais elle est en plexi.

En tout cas …t’es pas mauvais en peinture à la bombe…très beau résultat…

C'est beau, c'est fait à la bombe ? . Si oui, c'est dommage car pour le meme travail, la bombe est facile à mettre en oeuvre mais il faut en prendre soin, car c'est fragile...

fernand a écrit:

C'est beau, c'est fait à la bombe ? . Si oui, c'est dommage car pour le meme travail, la bombe est facile à mettre en oeuvre mais il faut en prendre soin, car c'est fragile...

oui, fait à la bombe, et vernis ensuite!!!!


la prochaine, je ferais faire la peinture, la qualité est quand meme mieux par un pro!!
mais là c'est ma premiere, alors elle me sert a apprendre (en faisant des erreurs!!!)

La peinture à la bombe est surtout utile dans le cas d'une nouvelle construction dont on est pas certain des trucs à couper ou à ressouder sur le cadre et pour avoir une belle moto quand même (le temps de tout voir)