Restauration de ma 125 peugeot de 1951

Essayes ça Chris, la deuxième annonce

http://tcp.chez-alice.fr/fourniss.htm

Salut Chris,
Sur ma C45S j'ai un guidon AMAC avec poignée tournante dont le mécanisme est intégré au guidon (un peu comme la tienne ), je l'ai remplacé par une poignée SAKER qui équipait entre autre les Peugeots avec guidon du même nom dans les mêmes années. Voici une photo de ce que ça donne

merci à tous pour vos messages

je vais regarder tout ça de pres

sur la deuxieme peugeot j'ai la meme poignée que toi Olivier
mais le c'est le guidon cette fois qui est bizarre

Fais des photos, on pourra mieux se rendre compte

Ok j'y vais de suite !!

voila la poignée qu'il y avait sur la moto ( mais qui n'est pas la bonne )


le guidon que je trouve bizarre!!


et la poignée qui est bien la meme que celle de ta C45

Sans certitudes, il me semble également "bizarre" comme les leviers du reste
La poignée d'accélérateur est bien une SAKER, si elle fonctionne, tu veux pas la mettre sur l'autre Peug'
Si tu veux je peux lui faire subir le même traitement que ton bouchon de réservoir ( A ce sujet, ce serais pas mal d'y passer un coup de vernis type Restom VCA 4040, ça y protègerais pas mal et y résiste au hydrocarbure une fois passer au four )

Je ne sais pas si il est d'origine mais le guidon est de type ACE BAR, très utilisé sur les café racer.

j'allais le dire ...
ça doit être une pigeot - racer

bob a écrit:

Sans certitudes, il me semble également "bizarre" comme les leviers du reste
La poignée d'accélérateur est bien une SAKER, si elle fonctionne, tu veux pas la mettre sur l'autre Peug'
Si tu veux je peux lui faire subir le même traitement que ton bouchon de réservoir ( A ce sujet, ce serais pas mal d'y passer un coup de vernis type Restom VCA 4040, ça y protègerais pas mal et y résiste au hydrocarbure une fois passer au four )

pour le guidon l'ancien proprio m'a dit qu'il l'avais toujours vu dessus !!

et pour la poignée c'est tres gentil mais je vais d'abord essayer de la faire briller tout seul comme un grand et si je n'y arrive pas je te fais signe MERCI EN TOUT CAS

ET BIEN SUR J'AVAIS DEJA EN TETE DE PIQUER LA POIGNEE DE L'AUTRE MOTO ( madame n'y verra que du feu )

HAYDEN a écrit:

ET BIEN SUR J'AVAIS DEJA EN TETE DE PIQUER LA POIGNEE DE L'AUTRE MOTO ( madame n'y verra que du feu )

tu crois vraiment qu'elle va pas voir qu'il y a pas d'accélérateur ?
tu veux pas lui faire gober que c'est un vélo quand même ?
pis elle sera pas d'accord si toi tu es à moto et elle à vélo ...

elle n'est pas bete je lui mettrai la mienne à la place comme la bleue n'est pas restaurée ça se verra moins

Et ben voila une très bonne solution

j'ai encore mieux Olivier, j'ai maintenant une poignée pour guidon amac ... ah ils sont biens ces p'tits gars de haute savoie j'ai meme des sabots du coup et un guidon

ha ben le pere noel as du passer du cote de reins

Pas encore mais j'ai eu le pere noel au telephone cet apres midi tu le connais bien c'est un gentil garçon il me garde ça au chaud dans sa hotte

C'est sûre qu'il y a un lien entre les gens biens et le père noël
Ca doit être les 60 cm de neige qu'il y a là haut
Je suis bien content que ça s'arrange de cette manière

aujourd'hui j'ai pu bosser un peu sur la pigeot
j'ai mis 7 roulements neufs sur le moteur ça devrait lui redonner un bon coup de jeune deja

bien Chris, y'a beaucoup à faire sur le moteur ?

rajouter 5 cylindres, une injection de nitro, un embrayage renforcé et une boite maoussecosto et c'est bon

babs a écrit:

bien Chris, y'a beaucoup à faire sur le moteur ?

merci babs

non y'a pas trop à faire je recupere une boite sur un autre moteur !

rc01 a écrit:

rajouter 5 cylindres, une injection de nitro, un embrayage renforcé et une boite maoussecosto et c'est bon

HAYDEN a écrit:

babs a écrit:

bien Chris, y'a beaucoup à faire sur le moteur ?

merci babs

non y'a pas trop à faire je recupere une boite sur un autre moteur !

Ah bin si y'a un autre moteur tout va bien, ça fait de la pièce

allez va une petite photo du remontage du moteur de la bete
il est remonté mais je n'ai pas encore fait de photos
ça va venir
tous les roulements sont neufs et le pignon de deuxieme est changé

des que ça retourne je passe la moto au bans de puissance je deconne bien sur

ça rapelle des souvenirs ce moteur. Des Peugeot 3 ou 4 vitesses, avec bob, on a du en casser au moins une vingtaine.....