cb 350 team a.ch

merci hervé

Un truc que je comprend pas bien , il y a eu 2 sortes de roulement.
j'ai plusieurs vilos , 4 en tout , 2 sont monté avec des roulements tout ce qu'il y a de classique ,et 2 avec les même que cms en plus avec un arret latéral , et pas les 1er. Bizarre non?

je me suis planté en fait la bague en question sert a supprimer le pignon de 2nd ... sûrement pas très utile en configuration piste...

je savais pas , comme la boite racing a une 1er très longue , la 2 ne sert peut-être à rien !?

Cela doit dependre des années modèle, les k0 roulement à aiguilles, ou les plus K 4 récentes avec roulement classique. Je peux appeler Alain de honey motor grand grand specialiste des honda 350 .

décidément je suis pas doué en fait c'est pour supprimer un pignon sur le vilo... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA-CB350-CB-350-ROADRACING-ALLOY-PRIMARY-GEAR-SPACER_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742Q2em153Q2el1262QQcategoryZ35595QQihZ016QQitemZ260151692623QQtcZphoto

ttr400 a écrit:

Cela doit dependre des années modèle, les k0 roulement à aiguilles, ou les plus K 4 récentes avec roulement classique. Je peux appeler Alain de honey motor grand grand specialiste des honda 350 .

le premier montage c'était billes à droite et rouleaux à gauche
chez Honda la référence gauche 91001.286.003 soit 6306
deuxième montage à droite billes 91001.312.004 soit 6206

j'ai regardé je n'ai plus rien sauf pour les roulements à galets

essaye de contacter la CIR pour les roulements.

merci pour ces renseignements

Donc je peux monter celui que je veux ? les carters eux sont toujours les même !!

et une belle boite , une enfin , 2 belles boites!!

C'est vraiment du très très beau travail

clair que la c'et du top
pour les roulements de vilo faut voir chez cms en
esperant q'ils leurs en restes

Aprés les quelques modifs à faire sur les fourchettes , la boite prend place .

B & C SaundersWhiteshoots Hill Bourton-On-The-Water, Cheltenham, Gloucestershire GL54 2LE
p: 01451822397 f: 01451822397

A priori, il y a des roulements chez eux.
C'est à 15 km d'une usine où je vais souvent. Malheureusement, je crois qu'il va se passer plusieurs semaines avant que j'y retourne ....

T'as pas le l'temps avant l'opération ??? C'est a quelle heure??

en fin de matinée.

Salut,

j'me trompe ou des 6306 et des 6206 il y en a ici:

http://www.bihr.eu/productlist.aspx?cat=AKL&typ=Bihr

mais comme je ne comprend rien en réf....

il faudrait avoir les dimensions car avec la même référence les JAP ont trouver moyen de faire des roulements différents !!!!!!!

DIALMAX a écrit:

il faudrait avoir les dimensions car avec la même référence les JAP ont trouver moyen de faire des roulements différents !!!!!!!

cela veut il dire que les dimensions des roulements ne sont pas liées à une référence standardisée pour tous les fabricants je suis entrain de perdre mes repéres , les 6206 et 6306 avec ou sans arret sont parfaitement référencés chez SKF

PAT77 a écrit:

DIALMAX a écrit:

il faudrait avoir les dimensions car avec la même référence les JAP ont trouver moyen de faire des roulements différents !!!!!!!

cela veut il dire que les dimensions des roulements ne sont pas liées à une référence standardisée pour tous les fabricants je suis entrain de perdre mes repéres , les 6206 et 6306 avec ou sans arret sont parfaitement référencés chez SKF

oui comme l'a écrit plus haut William38
Pour les vilos , p'tit problème les roulements d'origines ref:6206 plus dispo chez honda et les côtes d'origines sont 65mm x 30mm x 16 mm.

Dans le commerce avec cette ref , les roulements font 62 x 30 x16

65x30x16 n'existe pas

par expérience ce ne sont pas les seuls j'ai eu le problème pour d'autres

c'est tout a fait ça pour les dimensions , je sais pas trop pour les autres marques , mais pour honda , c'est une tradition

c'est vrai qu'en faite j'ai eu le probleme avec mes roulement de colonne pour mon T500 dimensions inexistantes n'est ce pas Claude

PAT77 a écrit:

c'est vrai qu'en faite j'ai eu le probleme avec mes roulement de colonne pour mon T500 dimensions inexistantes n'est ce pas Claude

une p'tite bague et tout rentre dans l'ordre

par contre pour les vilos , faire très attention aux jeux des roulements avec les bagues .

Se méfier des traductions de documents étrangers

Un 6206 sera toujours un 6206.............dans le monde entier !!!

Le roulement des Honda a obligatoirement une autre référence !!

Roulement pour vilbrequin 30x65x16

Référence: chez KBC 83519



http://www.cvtech-aab.com/DocumentsAtelechager/2008/roulementsABilles.pdf





POUR COMMANDER / TO ORDER CALL 1 800 518-7220
FAX (418) 335-2206

Après avoir trouvé les roulements de vilo qui vont bien , le Week end dernier ,petit tour chez J Marie pour remonter .

Le prof en pleine concentration



J'ai eu toute la semaine pour le finir , et ce soir , le moteur est dans son écrin . J'ai même attaqué le moteur N°2 , emmanchement des roulement sur la boite .

"Un 6206 sera toujours un 6206.............dans le monde entier !!!

Le roulement des Honda a obligatoirement une autre référence "

OK ! voici la page du part list ou tu pourra constater que HONDA mentionne bien 6206 !!!!!

oui , cette ref m'a été donné par un concessionnaire honda .