HELP HELP GOUJONS DE CYLINDRE RECALCITRANTS

Bonsoir à tous, j'ai acheté un moteur d'occasion, de cb 400 four et je n'arrive pas à démonter les goujons de cylindre. J'ai les ai chauffés au bleuet, mais ils ne veulent toujours pas se dévisser. Quelqu'un aurait-il une solution ?
Merci par avance

Salut Christophe ,
Je suppose que tu as essayer écrou/contre écrou serrez l'un au dessus de l'autre. En "desserrant" l'écrou inférieur , le goujon peu peut-être finir par venir. Bon courage

oui oui je fais comme ça

Que la force soit avec toi !
Tu passe à Carole ce week-end ?

oui je passe samedi et dimanche

Super , à samedi ...

J'amenerai mon chalumeau. Je te le passe pour que tu essayes.

ttr400 a écrit:

Bonsoir à tous, j'ai acheté un moteur d'occasion, de cb 400 four et je n'arrive pas à démonter les goujons de cylindre. J'ai les ai chauffés au bleuet, mais ils ne veulent toujours pas se dévisser. Quelqu'un aurait-il une solution ?
Merci par avance

T'as essayé avec ça ???

Bonjour les enfants,
de vilains goujons refusent de se dévisser ?
En premier lieu, écrou-contre écrou suffisent (après c'est l'outil à galets hors de prix)
Il faut chauffer non pas le goujon, mais l'ensemble de la pièce en alu et un bon thermique suffit. Pis un goujon chauffé au rouge, ça devient mou et ça se casse.
Pour décoller les filets dans la pièce en alu, il ne faut pas hésiter à frapper le goujon avec un marteau, comme on le fait avec un tournevis à choc.
Sur la pièce chaude, le dégrippant devient inopérant, on met un peu d'huile moteur.
Et surtout on prend son temps, et on ne force pas.

OBSOLETE a écrit:

Bonjour les enfants,
de vilains goujons refusent de se dévisser ?
En premier lieu, écrou-contre écrou suffisent (après c'est l'outil à galets hors de prix)
Il faut chauffer non pas le goujon, mais l'ensemble de la pièce en alu et un bon thermique suffit. Pis un goujon chauffé au rouge, ça devient mou et ça se casse.
Pour décoller les filets dans la pièce en alu, il ne faut pas hésiter à frapper le goujon avec un marteau, comme on le fait avec un tournevis à choc.
Sur la pièce chaude, le dégrippant devient inopérant, on met un peu d'huile moteur.
Et surtout on prend son temps, et on ne force pas.

Pour une fois que j'ai raison!!!

je confirme ce que dit Obsolete, frapper fait vibre les filets et les décolle, si on ne peur pas frapper fort on le fait longtemps et surtout comme il le dit: Et surtout on prend son temps, et on ne force pas
il arrive sur les japonaises que les goujons soit montés au loctite donc la chauffe du carter à au moins 100° permet de l'annuler en partie

Bonjour
Obsolete a entièrement raison des goujons dans des carters alu ça ne présente pas de difficultés particulière vu le coef de dilatation de l alu. Jusqu'à présent et ce depuis plus de 30 aucun a refusé de venir avec la patience mais il ne faut pas avoir peur de chauffer longtemps car la chaleur se diffuse dans toute la pièce en alu.
Je l'ai encore fait la semaine dernière sur mon RD j'ai démonté tout les goujons sans problème
Bon courage.

Patoche40 a écrit:

Bonjour
Obsolete a entièrement raison des goujons dans des carters alu ça ne présente pas de difficultés particulière vu le coef de dilatation de l alu. Jusqu'à présent et ce depuis plus de 30 aucun a refusé de venir avec la patience mais il ne faut pas avoir peur de chauffer longtemps car la chaleur se diffuse dans toute la pièce en alu.
Je l'ai encore fait la semaine dernière sur mon RD j'ai démonté tout les goujons sans problème
Bon courage.

Ouais mais il est gros ton marteau...

même ,si tu chauffe suffisament, les carters vont couler et tu récupère tes goujons sans forcer !!!!

merci pour vos conseils . effectivement j'ai été un peu timide avec le chalumeau. En les sonnant effectivement ils viennent .
Merci Philippe de m'avoir proposé ton chalumeau mais je pense le jeu n'en n'aurait pas besoin