ma 750k

devisse juste un peu tes vis de richesse

oui chef jl !
(fo juste que je me bricole un tournevis paske mon tournevis court il passe pas du côté du carter du démarreur bordel de m ...)

pis je vais aussi essayer de baisser un peu mon ralenti, ça y fera pas de mal
là il était plutôt vers 1500 que 1000

merci jl

bon, là normalement y me manque plus rien

j'ai ce qu'il faut pour les freins, y'a plus qu'à monter et tester

j'ai commandé un bô "silencieux" (un minimum j'espère ) supertrapp

j'ai de quoi faire mes connexions de lumières

j'ai 2 commodos gauches en bon état (y manquait un bouton que je sais pas à quoi il sert , surement l'appel de phare sur le mien)

j'ai aussi 2 cocottes d'embrayage de 900 avec le starter mieux que le mien

j'ai même 2 cables de gaz en rab', paske mon cable de retour est fatigué mais je le change pas de suite paske il sert pour ainsi dire à rien

ah bin si, il me manque ....

DU TEMPS !!!!!! pour finir tout ça

Comment ça ton câble de retour il te sert à rien ?

Je sais pas pourquoi mais quand j'ai vu ce brélon j'ai pensé à toi.

Pas mal non ?

p .... !!!! il a copié mes idées dans mon cerveau çuilà ou quoi !!

elle est trop bien !!!!!

avec les 4 pots en plus !!!!!
et l'arrière en une pièce, c'est beau ça aussi

t'as trouvé ça où ?

babs a écrit:

Comment ça ton câble de retour il te sert à rien ?

bah il est un peu pourri, mais surtout le ressort du palonnier des gaz est tellement balaise que je vois pas à quoi il sert le cable de retour, quand tu tires plus sur la poignée, ça revient tout seul

bon ça y est, j'ai des freins à l'avant, cette fois je crois que c'est bon

Yes, ça se termine alors

demain je fais des bidules électriques
j'attend mon silencieux pour finir les réglages carbu et je devrais pouvoir rouler

tiens à propos des freins, ça freine mais en forçant bien j'arrive à coller le levier contre le guidon (bon faut pas faire semblant de tirer quand même hein)
y'a plus de bulles qui sortent des purges, alors je me dis que c'est peut être à cause du piston de 14 qui serait un poil juste, vu que c'est 15.85 d'origine ?

ça fait quoi chez vous ? vous arrivez à coller le levier sur la poignée en tirant très fort ou pas ?

bon, j'ai amélioré ce problème de frein :
vu que maintenant j'ai des super pièces top racingue de luxe, avec un levier possédant un réglage d'écartement sur mon maitre cylindre, j'avais cru bon de le régler près de la poignée en me disant que ça serait bien pour mes petites mains

hébin perdu, en fait pour compenser la course plus longue du piston du maitre cylindre, c'est l'inverse qu'il fallait faire, comme ça je peux tirer le levier comme un mulet et en garder un peu sous le coude, il vient pas en butée contre la poignée

bon en insistant j'y arrive encore mais je freinerai jamais comme ça en vrai

ah si tout pouvait s'arranger aussi facilement ...

Tu as vu cet habillage :

Belle bécane non ?

ouais, très joli
faut maitriser pour arriver à faire ça, tout en alu
c'est une simple act celle là, pas comme la mienne

y'en a une rouge un peu dans le même esprit sur http://www.cb750cafe.com/

tu n'as pas mis les autres photos de la noire d'avant ...

alors aujourd'hui, j'ai fait 2-3 bidouilles, 2 pattes par ci, un raccord par là ...
et j'ai monté mon super "silencieux" supertrapp !

ce bruit qu'elle fait ma bécane maintenant !!!!!!


bon, j'espère que ça ne va pas attirer trop l'attention des bleus, mais c'est trop bon, j'vous jure
c'est pas que ça soit excessif, mais par rapport aux aspirateurs à roulettes de maintenant, y'a pas photo ...

bon, trève de plaisanterie

je l'ai monté avec 6 disques (12 fournis)
j'ai dévissé mes vis de richesse d'environ 1/8 de tour (un poil plus, je dirais environ 3/16 )
et j'ai baissé mon ralenti qui est maintenant normal à environ 1000 tours/mn

ça va pas trop mal, ça démarre toujours au 1/4 de tour, le ralenti tient bien et est assez régulier
le régime redescend bien quand je lache l'accélérateur, mais ça pourrait être encore un peu plus rapide je pense
peut être que je devrais dévisser encore les vis de 1/16 de tour

par contre j'ai regardé les disques après quelques minutes et ils étaient noirs et plutôt gras, ce qui est un signe de carburation trop riche ou alors je bouffe de l'huile, à voir
de toute façon c'est pas au ralenti que c'est significatif je pense, il faudra que je roule un coup et que je recontrôle après
j'ai quand même rajouté un 7eme disque, on verra bien ; le bruit ne m'a pas paru augmenter

demain si tout va bien je finis mes bidules électriques pour pouvoir remonter les feux (au moins le phare et le feu arrière, et je pourrai peut être aller faire un tour

ah et j'ai oublié : j'ai des freins aussi maintenant ...

bon, l'électricité est finie, y'a juste à brancher le feu arrière (et monter les clignos, mais ça je le ferai peut être plus tard)

j'ai encore pas pu rouler (faut aussi que je remette la plaque) donc pas pu faire la synchro non plus ...
grrr !!

enfin bon tout fonctionne (apparemment, en tout cas), c'est déjà bien

ben voilà, c'est un chantier qui se termine..... Il t'en reste plus beaucoup à faire maintenant!!!!! C'est quoi la prochaine moto?????????????

bah chai pas
un side car ?

c'est vrai il reste plus grand chose à faire, mais c'est un peu un perpétuel chantier
y'aura toujours une ou 2 bidouilles à faire je pense

rc01 a écrit:

bah chai pas
un side car ?

c'est vrai il rest plus grand chose à faire, mais c'est un peu un perpétuel chantier
y'aura toujours une ou 2 bidouilles à faire je pense

BON ALORS TU PEUX LA SORTIR DEHORS ET PRENDRE DES PHOTOS !!!!

bin ouais, mais là j'ai pas eu le temps


prochaine fois, promis

rc01 a écrit:

bin ouais, mais là j'ai pas eu le temps


prochaine fois, promis

bon bin voilà, aujourd'hui c'était le grand jour, je suis allé faire un tour avec ma bécane !

hier j'ai fait ma synchro, réglé les vis de richesse (desserré de 2 tours), ça tournait bien
auj'ourd'hui je vais pour partir ...
hémerde, ça démarre pas fait ch ... en plus je vais mettre ma batterie à plat et ça va être foutu keskisepassevindiou
bin fallait mettre un peu plus de coco dans le bidon crétin
hop, je passe sur réserve et VRAOUM ! ça démarre nickel
le frein avant freine nickel, un doigt suffit
par contre, le frein arrière y freine tout juste assez pour me maintenir arrêté au feu , autant dire rien
va falloir que je revoie mon montage, ou que je monte un frein à disque
fais ch ..., j'ai mis un peuneu neuf, il faudra le démonter si je change la roue ...
c'est pas fini les embrouilles

voilà des photos pour commencer, comme promis









bon, l'arrière (feu + support) c'est peut être provisoire, je vais essayer de trouver mieux
puis je vais remettre des clignos (et le klaxon, et une ampoule de feu qui marche bien paske là j'ai que le frein)
et faire la peinture aussi quand j'aurai le temps

pour mémoire, avant c'était ça :

et une petite vidéo, après le petit tour

http://fr.youtube.com/watch?v=JciL7oWh5Bc

VROUM !

Bien Guillaume
Euh t'es juste un peu radin sur les coups de gaz
Mais bondiou fait nous craquer ce Supertrap, parce que franchement il à l'air d'avoir une belle musique.

BRAVO!!!...
MAIS PLUS FORT!!!...

Très joli !
Terrible l'échappement et même la gueule en général.
Avec les p'tits détails qui vont bien (durites avia, cable de bougie ngk, ...).
Les commandes reculées maison, fixée sur les platines d'origine.
Beau boulot !