Allumage Magnétic ?

350 cb

sur mon 50, j'ai monté,il ya 4ans l'allumage multic, ça m'a couté 140 euros.
aucun problèmes, j'utilise un accus de 7 ampères et je peux tourner 8 series de vingt minutes.
j'ai 3mm de jeu entre capteur et disque (pas de jeu au vilo). j'ai placé le boitier sous la selle,
bien à l'abris de la chaleur, la bobine est placée devant le reservoir (bien ventilée).
c'est peut-etre de la merde pour supercinq !mais pour moi ça marche.
pourtant, faire tourner un 50 c'est pas de la tarte !
ceci n'est que mon avis, je ne veux pas vexer personne,
mais pour les questions, il faudrait peut-etre demander directement au fabriquant ?

je connais des gars qui font les championnats d'endurance en 50, ils montent des allumages à 400 euros,
ah merde! ...grillé. c'est balot non ?

J'avais monté cet allumage sur ma Suzuki TR500 durant la saison 2006 VMA.



Aucun problème, une fois monté je l'ai oublié jusqu'à la fin de la saison (que j'ai remportée)



Une petite batterie sèche de scooter suffisait pour tout le Week-end.



D'ailleurs, Magnétics à toujours la photo de ma Suzuki pour sa Pub sur son site.



























Normalement avec cet allumage, il y a une petite diode fournie pour règler exactement le point d'allumage.

chris_76 a écrit:

Normalement avec cet allumage, il y a une petite diode fournie pour règler exactement le point d'allumage.

Il faut acheter cette diode (une quinzaine d'euros), mais on peut la rendre au fabricant une fois l'allumage monté.
Dans ce cas, elle est remboursée.

Bizzarre, il me l'a donné avec l'allumage (je dois même l'avoir encore dans un coin)