Petit coup de pouce

elle est mignone aussi la tienne

Salut à tous,

Veuillez m'excuser pour l'inversion des dédicaces.

Claude

Je vous remercie de votre accueil et de votre participation. Après s'être rapprochée à 30 voix, notre petite "5 Berlinette" perd du terrain sur la première. Nous sommes à plus de 60 voix. Nous devons faire de la résistance!
Ce petit prototype n'a jamais existé. C'est le fruit de l'amalgame entre les trois victoires dans la catégorie moins de 750 cm3 aux 24 heures du Mans et le plan d'un châssis à moteur central de Dante Giacosa.
https://2img.net/r/ihimizer/img853/3700/berlinettelivret3.jpg[/img]
Cette idée a commencé à se concrétiser en 2003 avec les premiers dessins de style.

Ses principales modifications touchent son empattement et son capot allongés, son toit surbaissé et son moteur central avant. I s'agit d'un 4 cylindres Fiat 600 à trois paliers et culbuté d'un "Multipla" des années cinquante.
https://2img.net/r/ihimizer/img64/8317/chassiscarosserie2.jpg
Après son étude, sa réalisation que vous découvrirez sur "Gazoline" ou sur http://www.autoreve.auto-blog.fr
Claude et tous mes anciens collègues D3 "L'Atelier" se sont investis à lui donner cet effet "boule de billard". Merci pour ce magnifique résultat qui sert merveilleusement la ligne de la voiture.
https://2img.net/r/ihimizer/img819/3182/s5voisins3.jpg
Continuez à la soutenir, merci de votre aide et déploiement sur vos amis Facebook...

il avait parlé d'un Panda mais c'est donc bien issu du 600 et du premier Multipla!
j'aurais bien revoté mais il n'y a pas moyen !!!!!!

DIALMAX a écrit:

il avait parlé d'un Panda mais c'est donc bien issu du 600 et du premier Multipla!
j'aurais bien revoté mais il n'y a pas moyen !!!!!!

alors c'est qui qu'avait raison ? :6993: en fiat 500 bien-sûr

Veuillez m'excuser de l'absence d'images dans mon message précédent. Un petit loupé dans mes premiers transferts.
Nous sommes toujours à plus de 60 voix du premier. Après avoir constaté que l'étranger ne peut voter, j'élargis mon cercle français!
Ce petit prototype est fait maison, création, études, conception et réalisation. C'est le fruit de l'amalgame entre les trois victoires SIMCA-GORDINI en moins de 750 cm3 aux 24 heures du Mans et le plan d'un châssis à moteur central de Dante Giacosa.

Les premiers dessins de style m'ont consolidé ce rêve de petite "GT".

Ses principales modifications touchent son empattement de 2,20m et son capot allongés, son toit surbaissé de 8,5 cm et son moteur central avant. I s'agit d'un 4 cylindres Fiat 600 à trois paliers et culbuté d'un "Multipla" des années cinquante.

Vous découvrirez sur "Gazoline" ou sur http://www.autoreve.auto-blog.fr son étude et sa réalisation. Après le travail de Claude et tous mes anciens collègues D3 "L'Atelier" , elle fut accueillie à Rétromobile chez Meguiar's

Alors maintenant, pour Las Vegas, elle fait son tour du monde sur Facebook! Mais il n'y a que la France qui peut voter pour elle!

magnifique cette voiture n'est pas un "custom" mais bel est bien une
construction tout à fait dans l'esprit de l'époque , encore bravo et j'espère un jour avoir
l'occasion de la voir en vrai
bonne chance pour las vegas