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Bon alors je vais dire que je viendrai pour une course ou deux et plus si c'est possible,comme çà je suis OBLIGE d'aller chercher une brêle en Italie

monche a écrit:

Bon alors je vais dire que je viendrai pour une course ou deux et plus si c'est possible,comme çà je suis OBLIGE d'aller chercher une brêle en Italie

avec une Italienne alors

même pas! avec un RGV

monche a écrit:

même pas! avec un RGV

c'est un bon choix
tu y va quand

j'épluche les annonces ,si je vois quelquechose d'intéressant dans le nord et jusqu'à Gènes j'y vais un samedi;sinon auplus tard il y a la bourse d'Imola en septembre et Milan en novembre

pré-engagement (19)

Valerie-------------------------------GSXR
Claude Rochefort-------------------250 RS aprilia
Christian --------------------------VFR
jeanot --------------------------VFR
Gilles -----------------------------------?
j pierre louvel -------------------250 NSR
le beauf de Jeanot -------------FZR
Patrick de la grange ----------------?
Claude Richard ------------------RVF et / ou ZXR
Christophe huet--------------------ZXR
Dominique Guégain---------------vfr ou rvf
Geoffrey Guégain------------------vfr ou rvf
Benjamin Vignerot -------------RGV
Baptiste Vignerot -------------VFR
Valéry H-----------------------------TZR
Bianchini Marc----------------------RGV , RS aprilia
Jean René---------------------------KR1S
Alain---------------------------------VFR
Christian-----------------------------RGV

Hey les 2T reveillez vous, faut qu on leur fasse respirer notre fumee ...........

Pour les respirer il faudra que vous soyez devant , c'est donc pas possible

Ma monture est à la maison

t as raison, on sera derriere quand on te mettra un tour

william a écrit:

Pour les respirer il faudra que vous soyez devant , c'est donc pas possible

Ma monture est à la maison

Elle a l'air magnifique en plus une KAWA

tu pourras me mettre 1 tour si tu pars dans l'autre sens

william a écrit:

Pour les respirer il faudra que vous soyez devant , c'est donc pas possible

Ma monture est à la maison

faux frère ! plus jamais je te laisse ma NC30
Derrière derrière mais ça va pas bien Claude
tu crois quand même pas que l'on va te laisser partir seul devant avec ta Kawette
je suis sur que tu as déjà commencé a bosser sur le moteur
et puis n'oublie pas de retirer les rétros ( pour alléger )

Salut à tous,

l'année 1995 c'est pour 2012 ou 13? (je dis ça car mon Monstro (600/53cv) est de 96...)
Sinon, super idée que tu as eu là...

ELLE EST SUPER BELLE!

quand je l'essayais je m'amusais comme un fou ! je pensais quelle suffisait pour s'amuser,

herve a écrit:

Salut à tous,

l'année 1995 c'est pour 2012 ou 13? (je dis ça car mon Monstro (600/53cv) est de 96...)
Sinon, super idée que tu as eu là...

Je te donne une réponse dans la semaine , les 600ss et monstro moi je suis entierement d'accord , mais avant il faut que je demande.

T'as acheté quoi Jeanot déjà ? une VFR ?................................. Ah non un gsxr

T'as pas mis de photo de la tienne , c'est parce qu’elle est déjà en pièce , a gratter par ci , gratter par là ? !!!

Salut,

comme j'ai pris le train en route et comme j'ai vu sur l'affiche 600 Bi... cherche pas à chambouler ton règlement sinon, prise de tête et faudra t'abonner aux boites Efferalgan...

william a écrit:

herve a écrit:

Salut à tous,

l'année 1995 c'est pour 2012 ou 13? (je dis ça car mon Monstro (600/53cv) est de 96...)
Sinon, super idée que tu as eu là...

Ne t'éparpille pas camarade...

Sinon, tu risques de perdre l'homogénéité que tu recherchais au départ.

Si tu acceptes les 600 monstro de 96, pourquoi pas les SV et puis après quoi ? ... mais tu vas décourager les candidats en 250 !

william a écrit:

tu pourras me mettre 1 tour si tu pars dans l'autre sens

krkrkrkrkrkrk

je rigole tres fort

moi je suis ok pour les 600 monstro avecHerve au guidon, plus on est de fous plus on ri
je reviens sur ce que je t ai dit plus tot, analyse au cas par cas pour les motos sup a 400cc en 4T

ça va être vachement équitable

Toop a écrit:

ça va être vachement équitable

ils leur faut bien le double de cylindree pour essayer de nous suivre !!!

avec les 600 ça va être plus du triple, hein

Toop a écrit:

avec les 600 ça va être plus du triple, hein

çà reste une Ducati !!!! meme pas peur

Surtout que le Monstro est vraiment poussif... en côte, en changeant de dimul et comme c'est un vélo, là ça va mais pour avoir tourné avec au Lédenon et à Ales, elle est totalement à la ramasse... (ou c'est moi aussi...).

Sérieusement c'est vrais qu'il vaut mieux s'en tenir à ce qui a étés prévu au départ sinon cela fait des choix un peu trop arbitraire... mais je l'aurais un jour, je l'aurais... un 400 4t ou plutôt un 250 2t....

plutôt un 250 2t....[/quote]

on peux s arranger Herve, y en a chez moi

Dis moi quand t'es pas là et laisse moi la clé dans la boite aux lettres...