nouvelle categorie

La fiche d'homologation est en ligne .
merci de me la retourner au plus tôt

http://teammotoach.jimdo.com/championnat-sportbike-evolution/?logout=1

Je rejoins Evelyne, il y en a marre des trucs à consonnance anglaise. Pourquoi ne pas reprendre l'appellation "TTF3" qui était historiquement celle de cette jolie catégorie ?

"Sport Classiques" c est pas mal non plus et c est français

sauvage84 a écrit:

"Sport Classiques" c est pas mal non plus et c est français

Sport classique, alors...

Je vote pour, Sobre, chic, explicite...

william a écrit:

La fiche d'homologation est en ligne .
merci de me la retourner au plus tôt

http://teammotoach.jimdo.com/championnat-sportbike-evolution/?logout=1

Pour les gars qui prennent pour la 1ere fois une licence en 2013 et dispo qu'en 2013 , vous ne pouvez donc pas mettre le N° , partie qu'on remplira plus tard .
Le but des photos est de voir toutes les machines pour adapter le règlement.

On demandera avec les engagements plus tard, d' autres photos conformes au règlement.

me manque plus que la moto et le budget

moi j'ai la moto ,pour le budget ben on fera comme d'hab , au fur et a mesure

Christian , tu peut voir avec Didier H pour les documents , il est un peu homme des cavernes et il n'a pas de pc

Ce qui est bien dans tout ça c'est l'absence de lanceur...



Longue vie à cette nouvelle catégorie logique!

william a écrit:

moi j'ai la moto ,pour le budget ben on fera comme d'hab , au fur et a mesure

Christian , tu peut voir avec Didier H pour les documents , il est un peu homme des cavernes et il n'a pas de pc

Oui,il habite au fond des bois et c'est rien de le dire

Je vais lui rendre visite entre le Castellet et Ledenon.

Gaffe! le téléphone ne passe pas et il vaut mieux avoir une boussole qu'un gps pour arriver chez lui. L'homme est un peu bourru mais toutefois abordable;ne pas oublier de lui amener un peu de verroterie pour l'amadouer. Il est très habile au rabot et à la machine à bois(on note au passage que le fil électrique arrive chez lui) et il pourra te fabriquer n'importe quelle pièce spéciale pour tes TZ pourvu qu'elle soit en bois. Si tu as besoin d'un guide de brousse n'hésite pas à me contacter

Je serai à Toulon du 27 au 30 aout, on peut se voir si tu es dispo. Tu viens aux JANogaro?

Non je n'y serai pas. Trop de boulot;je viens de finir mon moteur et il faut que je rode pépère

Ca va donner envie ! Gilles vient d'acheter sa RGV , superbe.
http://www.leboncoin.fr/motos/353185542.htm?ca=22_s

Pour avoir une "vague" idée de ce que cela pourrait donner

https://www.youtube.com/watch?gl=FR&hl=fr&v=ylO8zbytLnE


(bon, reste à convaincre Fogarty...)

Salut Patrick

Si tu es intéressé par cette machine, je vais en avoir une autre sous la main..

Intéressante cette video, on voit que c'est équilibré entre les deux motorisations. A priori, j'aurais cru que le 2T avait un avantage, mais sans doute que l'architecture quatre cylindres du 4T compense sa faible cylindrée.

l' avantage des 2 tps est le poids , c'est pour ça qu'il faut descendre celui des 4 cylindres au maximum !
Rien n'est gagné entre ces 2 motorisations , c'est bien ce qui rend cette catégorie très intéressante

Ben oui le 2T c est le mieux !!!!!

sauvage84 a écrit:

Ben oui le 2T c est le mieux !!!!!

normal ta jamais essayé un 4 temps

En fait, il semble sur la vidéo que la Honda ai plus d'allonge, garde mieux le cap, mais pas forcément + puissante; il se déchire grave sur la Suze pour garder le tempo, il est à l'agonie de partout...De plus, le Witham, ce n'est pas une bambane..Carl non plus, on est ok..mais la Honda semble un peu mieux qd même...

La fiche technique d'homologation 2013 part demain.

GILLESKR a écrit:

Salut Patrick

Si tu es intéressé par cette machine, je vais en avoir une autre sous la main..

Je n'en suis pas encore tout à fait là...

Avant de faire quoique ce soit, j’attends d'abord la confirmation "officielle" de la création de la catégorie pour l'année prochaine et son règlement.

Ensuite, si je m'engage, entre RGV et Aprilia, mon coeur balance... mais plutôt vers la belle italienne, apparemment plus performante en PC et moteur

Le moteur est quasi identique, les cylindres ont une petite modif, le chassi est in chassi de course, tout simplement...

Une belle RGV à Neuville 69 sur le coin coin, c'est à 5 kms de chez moi, si qquun est intéressé, je peux aller la voir sans pb, n'hésitez pas;;

jeanotz a écrit:

sauvage84 a écrit:

Ben oui le 2T c est le mieux !!!!!

normal ta jamais essayé un 4 temps

pffffffffffffffff je te rappelle que j ai commence la moto en DUCATI, je crois bien que c est un 4T