Restauration de ma Kawa Z1000 J2 - 1982

Mercredi je me casse pour les 4 jours de l'ascension, ça tombe bien je vais avoir du boulot.

Mission :

- Nettoyage du réservoir
- Polissage du robinet d'essence
- régler la fuite au cornet
- réglage du régime à la décélération
- problème sur l'ampoule code-phare
- problème sur contact compte-tour
- changement des valves plus obus de fourches
- remettre en place les voisins

babs a écrit:

pour le coca, tu en met combien, je fait le plein ???? et j'y laisse agir combien de temps ?

Je prend une grosse bouteille, je fais deux bains avec, je laisse agir 30minutes et ensuite je lache une poignée de boulons, je second (d'ou l'intérêt de ne pas remplir le réservoir) et je vide, ensuite je refais un bain avec le reste de coca et une nouvelle secousse de boulons avant vidange et rincage.

C'est un peu la technique de décapage du pauvre... avec de l'acide dilué et des boulons ça le fait aussi mais l'acide c'est violent... ou t'as les kits de réfection de réservoir (un décapant et une résine pour refaire l'intérieur) mais déjà le coca ça va te casser la croute tu verras l'état ensuite et ça coute pas bien cher 2litres et une poignée de vieux de boulons.

Amuse toi bien, surtout quand tu secoueras le bazar !

2 litres de coca en deux bains, avec un réservoir de 21 litres, ça fait pas un peu juste . Je vais préférer une chaîne à la place des boulons, mon réservoir comporte pas mal de recoin, des fois qu'y en a un qui se coince.

l'acide chlorhydrique ça marche bien aussi, et c'est pas cher, moins de 1 zeuro le litre chez brico merlin
effectivement, ça fume un peu mais tu peux le diluer (jamais d'eau dans l'acide, toujours mettre l'acide dans l'eau)

l'acide phosphorique c'est mieux mais c'est beaucoup + cher, 30 balles les 200 ml et encore, faut en trouver

(produits testés par moi même sur une vieille grille en fonte avec une croute de rouille de 5 mm : chlorhydrique pour décaper, phosphorique pour la finition)

et à la place des boulons, mets 4-5 mètres de chaine pas trop grosse, au moins t'es sûr de pas laisser un écrou au fond du bidon

sinon, j'avais trouvé à leroi du merlin un destructeur de rouille de la marque targol oxytol, avec lequel j'ai dérouillé mes 1/2 coquilles d'échappement (j'aurais pas dû, la plupart sont tordues) qui marche bien qui est pas trop cher, et pas trop violent; ça doit être à base d'acide phosphorique dilué aussi

et après ça, un bon dégraissage à l'acétone et tu peux passer au kit restom

bonne dérouille

babs a écrit:

2 litres de coca en deux bains, avec un réservoir de 21 litres, ça fait pas un peu juste

Le dépot de rouille et de merde il est au fond donc ça suffit.

rc01 a écrit:

l'acide chlorhydrique ça marche bien aussi, et c'est pas cher, moins de 1 zeuro le litre chez brico merlin

et à la place des boulons, mets 4-5 mètres de chaine pas trop grosse, au moins t'es sûr de pas laisser un écrou au fond du bidon

L'acide chlorydrique c'est pas pour le tartre .
4/5 mètres de chaîne tu y vas un peu fort, c'est pas un cuve à mazout

Jean a écrit:

Le dépot de rouille et de merde il est au fond donc ça suffit.

;)

Ah ben non mon bon Jean, la croute elle est sur toutes les parois, je vous avais prévenu que c'etait du lourd

tous les acides bouffent tous les métaux, plus ou moins bien

l'avantage de l'acide phosphorique pour ce genre de plan, c'est qu'il bouffe + vite la rouille (l'oxyde) que le métal lui même et qu'en plus il fait une phosphatation (je sais pas si ça se dit) du métal, un genre de couche protectrice
d'ailleurs c'est pas pour rien que plein de "destructeurs de rouille" sont à base d'acide phosphorique, ainsi que le dérouillant phosphatant qui est dans le kit restom pour les réservoirs entre autres

PS : et l'acide du coca (et d'autres boissons du genre), c'est aussi de l'acide phosphorique, ça doit être pour ça que le coca marche bien pour dérouiller ...
par contre, ne bois pas d'acide phosphorique le jour où t'as la gastro, ça va pas le faire ...

Bonne nouvelle. Le démarage d'une moto apres tant d'absence, est toujours émouvant.

STEPH

rc01 a écrit:

tous les acides bouffent tous les métaux, plus ou moins bien

l'avantage de l'acide phosphorique pour ce genre de plan, c'est qu'il bouffe + vite la rouille (l'oxyde) que le métal lui même et qu'en plus il fait une phosphatation (je sais pas si ça se dit) du métal, un genre de couche protectrice
d'ailleurs c'est pas pour rien que plein de "destructeurs de rouille" sont à base d'acide phosphorique, ainsi que le dérouillant phosphatant qui est dans le kit restom pour les réservoirs entre autres

Ok RC c'est noté

cr491 a écrit:

Bonne nouvelle. Le démarage d'une moto apres tant d'absence, est toujours émouvant.

STEPH

C'est con à dire mais j'était comme un gosse devant ce moulbif qui revit, je devais même filmer le démarrage mais j'avais pas le matos

babs a écrit:

cr491 a écrit:

Bonne nouvelle. Le démarage d'une moto apres tant d'absence, est toujours émouvant.

STEPH

C'est con à dire mais j'était comme un gosse devant ce moulbif qui revit

Ben on est tous pareils babs t'en fait pas et d'ailleurs vivement que ça m'arrive mais attention vous allez pleurer ça tourne une peugeot .... CA POUSSE VELU !!!! hein

SANS BLAGUE TU POURRAS TOUJOURS LA REMETTRE EN ROUTE ET FILMER QUAND MEME

ça pousse tellement velu que j'oserai pas mettre mon Z à coté, j'aurais trop honte

babs a écrit:

ça pousse tellement velu que j'oserai pas mettre mon Z à coté, j'aurais trop honte

euuuuuuh y'a moquerie la non ????

HAYDEN a écrit:

euuuuuuh y'a moquerie la non ????

Hein...... ! heu..... ! non..... ! si.......! ah ben oui alors

babs a écrit:

HAYDEN a écrit:

euuuuuuh y'a moquerie la non ????

Hein...... ! heu..... ! non..... ! si.......! ah ben oui alors

D'ailleurs on sent bien que le Z n'a aucune chance face à la peuge qui va arracher le bitume

au concours de rouille, c'est la pigeot qui gagne !!


bon, peut être plus maintenant, vu qu'elle est passée entre les mains du king of ze dérouille ...

babs a écrit:

D'ailleurs on sent bien que le Z n'a aucune chance face à la peuge qui va arracher le bitume

tiens tu as bien fait de mettre la photo du moteur comme ça demain tu pourras comparer le carter avant et apres nettoyage et polissage ...

rc01 a écrit:

au concours de rouille, c'est la pigeot qui gagne !!


bon, peut être plus maintenant, vu qu'elle est passée entre les mains du king of ze dérouille ...

Ouais même qu'on attend toujours la suite n'est ce pas Nicky

Oups ça c'est croisé

y'a plus une trace de rouille sur ma 125 vindiou !!!

et meme qu'elle va etre bientot toute blle

allez je te rends ton poste avant de le pourrir de trop

Pas grave on peut pourrir légérement, mais pas trop hein RC .
T'as réglé ton blème de référence peinture ?

Oui je l'ai faite faire a partir d'un morceaux que j'avais oublié de sabler dans le deuxieme atelier quand j'ai commencé la moto ( une chance en fait ) et c'est pile poil la meme teinte je suis tres content

le morceaux c'est le support du petit bidon d'huile