900Bo et coussinets de vilbrequin

les centreurs de roulement bien en place ?
J'en suis sur

La fourchette du baladeur C5 faussée ?
Possible car pas testé

Les bonhommes d'arrêt en place ?
Je ne sais pas ce que c'est mais si ce sont les tétons qui empêchent la bague extérieure du roulement de PSB de tourner , il est bien bien en place

L'étoile en bout de barillet ?
Je ne vois pas ce que c'est.

J'ai bien vérifié que toutes les pieces de la BV sont montées dans le bon ordre en regardant le schéma et les photos...

C'est peut-être tout bêtement un battement des pignons de boite dû à une mauvaise régularité du ralenti .

Oui mais en général une irrégularité cyclique s'entend plutôt transmission primaire phénomène classique sur la 750 et la 500 mais ce n'est pas impossible vu le nombres de synchros imparfaites aujourd'hui !

C'est plausible , le réglage des carbus et la synchro sont toujours délicat sur ces machines. J'en ai vu qui faisait plus de bruit au ralenti.

En tous les cas, je suis rassuré car le bruit ne vient pas des chaînes et des coussinets

Merci encore à tous

La synchro ce n'est pas délicat il suffit d'avoir un appareil de qualité et fignoler le boulot c'est comme les réglages de richesses qui peuvent se faire avec l'appareil servant à synchroniser , ce qui n'est pas simple c'est comme tous les boulots c'est plus complexe quand on ne le fait pas régulièrement ou que l'ont apprend je le vois bien dans ce qui n'est pas mon métier ou je patauge !!!!!!

A l'époque des CB750/ 500 / 350 / 900 Z1 même avec de l'expérience le temps pour faire une belle synchro pouvait être très long .

Très juste. en moyenne , je m'y reprend à deux fois. C'est mieux depuis que j'ai changé de méthode. Je place les prises de dépression avec des bouchons . Je vais rouler, Et je branche la colonne aussitôt. Sinon, le temps de placer les prises , le moteur refroidi et on est plus dans la bonne configuration.

Pour la synchro, j'utilise une colonne, en fait deux colonnes, une de ma fabrication et une du commerce. Je trouve celle de ma fabrication plus précise car elle est stable et plus lisible (colonne plus grande)

Je ne sais pas si c'est le meilleur par rapport aux cadrans ou aux appareils électroniques type twinmax
Pour la richesse comment fais tu avec l'appareil de synchro ?

Sur les 900BO, moteur au ralenti 1000tr/mn, il faut synchroniser 1 sur 2, puis 3 & 4 , puis les deux couples 1&2 3&4 ensemble.. re régler le ralenti puis vérifier la synchro...
As tu une autre technique ?

Les colonnes sont automatiquement juste alors que j'au vu des machins électroniques faux!!!!!!

Tes colonnes ont 4 tubes ?

La synchro c'est jongler entre les 3 réglages !

Pour les richesses il faut amener la vis au point ou le moteur tourne le plus vite, en regardant la colonne correspondante elle monte, tout simple

J'en ai une de deux tubes qui communiquent et une de quatre tubes indépendant que je calibre sur le carbu de référence à chaque réglage.


Si j'ai bien compris, trois réglages : Ralenti, richesse et synchro

Intéressant et logique, je vais revoir mes réglages alors...
Merci Dialmax

Cacajou, c'est ce que je fais maintenant car j'en avais marre de me bruler les doigts. Je les met a froid , je roule avec les bouchons, fait le réglages à chaud et quand c'est froid je démonte

Je posais la question car une synchro avec 2 tubes ou 2 cadrans c'est impossible, le faire 2 par deux et recommencer pour les 2 autres etc ça ne marche pas il est indispensable de voir l'évolution à mesure que l'on règle car les uns influent sur les autres; en plus pourvoir faire les richesses en même temps facilite la qualité du travail, après chaque réglage donner quelques coup de gaz pour que la commande reprenne sa place on ne le fait pas, c'est parfait, on donne un coup de gaz est tout est en vrille !!!!!

DIALMAX a écrit:

Les colonnes sont automatiquement juste alors que j'au vu des machins électroniques faux!!!!!!

Tes colonnes ont 4 tubes ?

La synchro c'est jongler entre les 3 réglages !

Pour les richesses il faut amener la vis au point ou le moteur tourne le plus vite, en regardant la colonne correspondante elle monte, tout simple

Il me semblait qu'elle descendait en augmentant le régime Bref , je chipote , ça ne change rien au principe .

A moins que mon grand âge me fasse dire des conneries!!!! mais il ne faut pas confondre ouverture et fermeture des boisseaux ou papillons et augmentation du régime, quand tu joue avec la richesse les boisseaux et papillons restent à la même position l'appauvrissement provoquant l'augmentation de régime la dépression augmente donc la colonne monte .

J'ai juste ?

Juste Chef . C'est moi qui dois avoir un problème d'âge. Un jour je l'aurais , je l'aurais !!!