500 T'(est pas prêt de tourner)

Je regardais la 450 K7 USA sur CMNSL et la réf est celle de l'ancienne 450 sans doute que la 500 T c'est 292 au milieu donc la 450

J'ai trouvé cette ref sur CB 450 KO
28110-283-010
Mais pas sur que ce soit la même que le 500T

283 c'est pour la première 450 4 vitesses ensuite la 5 vitesses c'est 292 sauf si la pièce est identique à la première ce sera toujours 283 donc c'est pour cette raison que je pense que la 500T c'est 292 comme la seconde 450

Oui, tu as raison, c'est bien 292 , mais plus dispo .  

j'ai écris sur gogol Honda 28110-292-000

http://www.ebay.com/itm/Genuine-Honda-Sprocket-CL450-CB450-28110-292-000-NEW-NOS-/321179971761
 
http://www.gearhead.com/honda-28110-292-000.html#/s/HOM//28110-292-000/1
 
http://www.lakecityhonda.com/fiche_section_detail.asp?section=2559462&category=Motorcycles&make=Honda&year=1969&fveh=132826

La première et  dernière  annonce me semble bien. Ca a l'air d'être du neuf.
Merci chef , je vais voir ça .

J'ai l'impression qu'il y en a d'autres mais un suffit !!!!!

J'espère que c'est le même que la 4 1/2 mais je vois pas pourquoi ce ne serait pas le même !

nom d'une pipe !!!  j'ai enfin retrouvé mon part list 500T, la référence est différente de la 450:
 
28110-375-000
 
donc normalement il est différent !
 
 
http://www.partzilla.com/parts/detail/honda/HP-28110-375-000.html
 
http://www.cmsnl.com/products/sprocket-starting_28110375000/
 
http://www.gearhead.com/honda-28110-375-000.html#/s/HOM//28110-375-000/1
 
http://www.ebay.com/itm/HONDA-NOS-STARTING-SPROCKET-CB500T-1975-76-28110-375-000-/370812517993#ht_1779wt_904

http://www.ebay.com/itm/1975-76-HONDA-CB500-STARTING-SPROCKET-NOS-28110-375-000-1602-/251319526238#ht_474wt_823

D’après la photo c'est plus ressemblant avec la cage à aiguille .

Re , re, merci

Excusez-moi! de m'immiscer dans le post, mais j'aimerais profiter de l'occas' pour demander si qqun aurait -ou bien saurait où trouver - ce même pignon fou de démarreur pour un Honda CL250



c'est ça !
la pièce semble introuvable car la moto a été peu diffusée, rien chez CMSNL ni chez Honda, même en Allemagne où la moto a été un peu plus vendue, Rien ! Nada ! que dalle ! Que tchi !
Alors si qqun connaît qqun qui éventuellement ..; ben ... je suis preneur !

Ah oui ... y a pas de kick !

merci

Pourtant ça semble être dispo chez CMS

http://www.cmsnl.com/search/partnumber.php?spbpbrand=HO&spbppartnumberHOpart=28110&spbppartnumberHOmodel=286&spbppartnumberHOext=010&spbppartnumberSUpart=&spbppartnumberSUmodel=&spbppartnumberSUext=&spbppartnumberYAmodel=&spbppartnumberYApart=&spbppartnumberYAext=&spbppartnumber=&spbpmodelcode=

Pour le 500T , je pense avoir trouvé chez David Sylver. Attend confirmation.

La référence avec 286 ce sont les CB250 et 350 (comme Nico) donc je serai étonné que ce soit le même que sont mono, ce qu'il faut c'est trouver la bécane plutôt deroute ayant ce moteur , celui de la XL ou XR avec démarreur

peut-être voir du côté des NX

Me revoilou avec ma roue libre de démarreur.
Après le remplacement du pignon, des 3 galets , des bonhommes et des ressorts, j'ai toujours le même problème.

Au contact , le démarreur accroche bien, mais dés qu'il doit passer une compression, il part dans le vide.
J'ai mesuré les galets . Les 3 sont identiques . Soit 10, 20 mm .
La portée du pignon mesure 42,20 mm
J'avoue ne pas bien piger ce qui se passe.
Pour info , seule la chaîne n'est pas neuve et assez détendue.
Serait-ce une explication?
Merci d'avance de votre aide.  

Donc tout est bien neuf ? pas de jeu du pignon sur le villo ? La portée des galets parfaite ? les ressorts assez fort ? le démarreur emmène bien ?

Je ne pense pas que le jeu de la chaîne y soit pour quelques chose car elles ne sont jamais tendues
 

Affirmatif. Tout est neuf et sans jeu. Sauf le corps qui reçoit les galets .
Je dirais que ça entraîne un peu mieux quand j’accélère à fond.
Cylindres réalésés, pistons et segments neufs.
Pour info, pour le moment , il n'y a pas d'huile dans le moteur.
Si je démonte 1 bougie, ça entraîne mieux aussi.
Donc c'est bien sous la compression que le problème survient.

Est ce que l'usure du corps ne ferait pas que les galets se mettent de travers ?
Tu as huilé un peu ?

Juste un peu de graisse  sur les galets et le pignon.
Je peux aussi te dire que j'ai bien vérifié que les galets ne coinçaient pas entre les tôles .
Quand on appuie dessus , ils reviennent franchement en butée.
Ce qui me chagrine , c'est que je ne suis pas certain que ce corps soit un de 500T, c'est peut-être un 450. Est-ce qu'ils sont identiques ?
Je ne peux pas contrôler car sur CMS il n'est plus dispo et je n'ai pas la ref.
Tu sais que je suis le spécialiste des pannes à la " Zob" .

Je n'ai pas eu ce genre de truc souvent par contre si je t'ai demandé si tu avait mis un peu d'huile c'est par rapport à l'expérience de ma S800 en 72, je l'avait acheté d'occas pour la refaire et les premiers modèles n'avaient pas la roue libre graissée par l'huile du moteur, à sec ça ne durait pas longtemps, avec la graisse effectivement des ratés, donc il fallait la huiler pour quelle fonctionne .

OK. Je ferais un essai demain en y allant généreusement sur la burette.
Merci Dial.

Mon hypothèse était que la graisse collait les galets mais avait-je raison ? Mon père qui ma appris à chercher le pourquoi du comment disait quand même qu'il y avait que le résultat qui comptait, je n'étais pas toujours d'accord car ça implique des solutions quelques fois douteuses, ou je ne suis pas supersticieux car ça porte malheur ! je lui disais que je le trouvais justement un peu trop supersticieux !
Aller on va y arriver encore une fois !
Quel plaisir quand on a trouvé !

Ton hypothèse de l'huile me sied bien ( oui, j'aime causer en vieux François  )
Il est vrai que lors de mon premier essai, je l'ai fais à sec.  
( Pas la peine de répondre sur le sujet du sac en plastique JF )

  

   
Merci ô grand maître vénéré.
Ça change tout avec un peu d'huile.
Va se coucher moins con le Cacajou ce soir.

Bien content que ça marche, comme j'ai déjà le truc c'est d'avoir eu l'occasion de s'emmerder avant d'avoir trouvé et de s'en souvenir et le c'est pas toujours gagné!
Mais on dit bien qu'on se souvient mieux du vieux que du récent alors tout espoir n'est pas perdu !

500 Tu tournes enfin.  

https://www.youtube.com/watch?v=mAUiupqMiJg&feature=youtu.be