Prépa Cb 400 Four

MacPepR a écrit:

Dis M'sieur Dialmax, puisque tu as l'air de connaître le modèle et que j'avais oublié ta digne condition d'ex concessionnaire Kawa, une question pour Taillefer. Il semblerait qu'il y ait deux modèles de couronnes arrière sur les Z 500. Tu confirmes, ils sont très différents, j'abuse un peu de tes connaissances anciennes ?

le pire c'est que je ne trouve aucun éclaté des pièces de Z500
pour voir le bras oscillant cela m'aurait été bien utile car j'ai environ 10 entretoises mais ne sait pas lesquelles sont les bonnes

si non après ce we prolongé le cadre pourra partir en peinture lundi

Excuse je n'avais pas vu !
Demain je vérifie, sur le coup ça m'étonne mais on ne sait jamais bien qu'à l'époque Kawa standardisait beaucoup même que pour des feux rouges identique il y a eu des référence différentes
Quand je ne répond pas hésiter avec un mail c'est que j'ai sauté le post !!!!!
( pas d'histoires on saute ce que l'ont peu !!!!)

merci d'avance,
en fait j'ai acheté un lot de pièces mais le gazier vient de m'avouer qu'il y a du z500 et z 400 mélangés

je suis quand même étonné sur les sites de vente de ne pas trouver le modèle Z500

Z400 oui mais 2 ou 4 cylindres ?

Je vais scanner le part list Z500

merci d'avance

Je n'ai plus pensé que la Z400 idem la Z500 par contre avait un tambour à l'arrière donc une roue différente donc porte couronne et couronne différente !
Ceci doit expliquer cela



Sur le fait de standardiser tu pourra remarquer ce que l'on avait écrit sur la page, les Z500 avaient les mêmes base de couronne que les 3 pattes .

génial,
non seulement il y a l'ordre de montage mais en + les dimensions des entretoises

Sont sympa chez Kawa

je comprends mieux pourquoi je n'arrive à faire le montage,
les entretoises que l'on m'a donné ne sont pas les bonnes , enfin seulement une

Plus qu'à en trouver une ou en faire une .

en faire une

c'est quoi l'adresse de macpépère déjà

Bon, un grand moment de bonheur pour débuter le weekend,
je viens de récupérer en fin d'après midi mon cadre peint
je vais avoir du mal à aller me coucher ce soir je suis comme un gamin le soir de Noel

J'arrive et demain matin ça tourne

bon maintenant il va falloir trouver une rampe de carbus à adapter
c'est tout ce qu'il me manque

taillefer a écrit:

.../... ce soir je suis comme un gamin le soir de Noel
.../...

La moto est définitivement une source de jeunesse

Vu le bel état du moteur et du cadre, pour noël, le gamin, ça peint !

ça prend forme et c'est du beau travail, je viendrai te voir pour l'entendre tourner.

DIALMAX a écrit:

Vu le bel état du moteur et du cadre, pour noël, le gamin, ça peint !

salut
belle peinture , moteur propre ,bravo !
a tu pensé à bien serrer l'écrou du pignon d'embrayage à la loctite ?
j'ai vu un pote ,dimanche dernier, qui a cassé le carter à cause de ça , il parait que c'est une maladie de la 400 four .
il est possible que je me trompe d'écrou

remarque très intéressante
cela serait bien de savoir quel écrou que je puisse contrôler

Il me semble l'avoir lu je ne sais plus sur quel fofo que c'est l'écrou du pignon intermédiaire.

Wouais très propre…
PS... j’ai des doutes sur la rigidité des platines de poses pieds...

effectivement j'aurais du mettre des vis en diamètre 10 au lieu de 8 si c'est cela que tu veux parler