les pneus

L'avon à l'avant est plus agressif pour le mono.
Moi je dis ça...

L'AM26 a bonne réputation pour les 650 XS, mais sur route en conduite pepère

vincent a écrit:

L'avon à l'avant est plus agressif pour le mono.
Moi je dis ça...

L'savon à l'avant est agréé CIF...il vieillit mal à mon gout et est un peu limite sur le mouillé. Moi je dis ça...
encore un grand moment (de solitude)

Faut choisir ses commissaires...

faut pas dire RACINGE mais RAT-SINGE

OKOK je

vincent a écrit:

Faut choisir ses commissaires...

HEY TEACHER!!!

salut
le dunlop kr 124 A en 350- 18 ce monte t'il sur la jante arriere de la 350 cb ,car j'ai un 110-90-18 de monté.
merci

attention le 124 est un pneu avant !!!

charlie2t a écrit:

attention le 124 est un pneu avant !!!

C'est vrai, mais tu n'as pas le choix. ARR: 3.50-3.25 R 18
Tel: Alpha Pneu Montluçon 04 70 29 08 73 (sympa et donne de bons conseils)

mixte le A de mémoire.

si le 124 est un avant ,qui est l'arriere ? le 164 ?

et vous tous ,
vous avez monté quoi comme pneu sur vos 350 cb de piste?
marque et dimension
merci

90 a l'avant en tendre et 120 à l'ar medium.

j'ai ma jante alu de 1,85x18 pour ma 500 four

pour le pneu j'ésite entre 90/90 et 100/90 ...

MERCI ...

Correspondance pour te mettre sur une piste

sur la mienne (jante alu aussi) j'ai du 100/90 x 18

sachant le montage origine de la 500 on trouve dans mon tableau le montage et tu ne dois pas être très loin !!!!!

Si c'est pour l'avant, ça risque d'ètre camionesque en 100/90 (3.50), j'utiliserai plutot le 90/90 (3.25).
De plus je ne suis pas sur que cela passe dans le GB avant d'origine.

réfléchissant je me suis dit qu'en 18 sur une CB500 ce ne pouvait être que l'arrière (à part la mienne avec une EGLI en 18 à l'avant!) mais looping va bien nous préciser, d'ailleurs je lui conseillerait une 18 elle craint pas le bougresse!!!!!!!
si c'est pour l'avant je suis en accord avec toi, Egli à l'époque m'expliquait qu'il privilégiait les dimensions identiques avant arrière la moto s'inscrivant en virage sur le même parcours

Old Racer a écrit:

Si c'est pour l'avant, ça risque d'ètre camionesque en 100/90 (3.50), j'utiliserai plutot le 90/90 (3.25).
De plus je ne suis pas sur que cela passe dans le GB avant d'origine.

Bien d'accord avec toi,et un 120 maximum à l'arrière;sinon plus gros çà bouffe trop de chevaux

DIALMAX a écrit:

réfléchissant je me suis dit qu'en 18 sur une CB500 ce ne pouvait être que l'arrière (à part la mienne avec une EGLI en 18 à l'avant!) mais looping va bien nous préciser, d'ailleurs je lui conseillerait une 18 elle craint pas le bougresse!!!!!!!
si c'est pour l'avant je suis en accord avec toi, Egli à l'époque m'expliquait qu'il privilégiait les dimensions identiques avant arrière la moto s'inscrivant en virage sur le même parcours

ho sorry...j'vais oublié de préciser...c'est bien la jante avant...en remplacement de la 19 acier d'origine...

à l'arrière j'ai toujours la jante acier de 18...et j'ai monté un 110/80...!

donc même monte que la mienne j'avais appliqué la théorie EGLI (ce que permettait le passage de 19 à 18) "couine" identique avant arrière à l'époque Michelin PZ2 en 3.50
avec cette ensemble elle était beaucoup plus agréable
sur la photo on voit bien les 2 monte identique AV et AR

la classsssss...DIAL...

1975 le Castellet, ce n'est pas moi mais mon épouse !!!!!!! ma Z1 en ar plan