Team Pipiche : nos 400 VFR piste

Sinon voilà les travaux du week-end dernier avec le décrassage/graissage du bras oscillant et le montage du nouvel amortisseur :

AVANT :







APRÈS







J'ai laisser le disque de frein pour le moment mais il est a changer.

Espérons qu'ils sont efficaces en refroidissement .

+1 car à ce prix-là c'est cadeau (ou presque)

Bon courage pour la suite

C'est chinois sans doute fait avec l'alu de nos canettes ( pas les volatiles du sud ouest ) mais issu de notre tri scrupuleux !!!!
Si j'ai signalé le refroidissement ce n'est pas par hasard car la qualité des faisceaux est importante je l'ai appris avec José , donc au début il faudra faire attention au thermomètre .

Oui, il m'avait mis un faisceau plus performant que d'origine quand il a refait celui de ma 750.

Je vous rassure j'ai demandé a des personnes qui font le VMA avant et ils m'ont dit que ces radiateurs fonctionne bien.

En, tous les cas , ils se débrouillent bien les jeunes

Ça avance, tout l'avant est révisée

Les étriers sont nettoyés et remonté avec des plaquette neuves. Les roulements de colonne sont contrôlés et graissés. Les joints spy et caches poussière de fourche sont changés, les fourreaux sont repeints et le tout est remonté :

AVANT:







APRÈS



PS: je sais le pneu avant est bien gras mais je vais le changer.

Pour les pneus, n'oublies pas de nous demander des infos
http://www.teamdespaquerettes.fr/

Raoul Volfoni a écrit:

Pour les pneus, n'oublies pas de nous demander des infos
http://www.teamdespaquerettes.fr/

J'avais pris les pneus de mon cb350 en passant par vous

Les Avon sont bien mais très cher, après plusieurs discutions avec différentes personnes ont a finalement choisi de monter un BT90 à l'arrière pour conserver la monte d'origine (à la con) en 150-60-18 et un S20 à l'avant.
Pour juste faire des roulages et vu notre niveau de pilotage ça devrait être suffisant pour cette année.

Par la suite on verra, l'idéal serait bien sûr de mettre une jante de 17' à l'arrière et de monter des Supercorsa mais la encore la modif n'est pas donnée.

Super boulot les pipiches , pour les pneus tu as fait un trés bon choix , les Bridges vont trés bien sur cette moto et puis ! rapport qualité prix !!! ont avait monté ça pour le VMA pour déjà les mètres a la limite faut du gros gazzzzzzzzzzzzzzzzz on s'appel un soir ?

jeanotz a écrit:

Super boulot les pipiches , pour les pneus tu as fait un trés bon choix , les Bridges vont trés bien sur cette moto et puis ! rapport qualité prix !!! ont avait monté ça pour le VMA pour déjà les mètres a la limite faut du gros gazzzzzzzzzzzzzzzzz on s'appel un soir ?

Oui ça reviens a moins de 200€ pour 2 pneus et je pense qu'il devrait durée un peu plus longtemps que les Avon

Je t’appel ce soir

Ma moto est redémarré, en grande partie grâce à mon frère qui a bosser presque tout les jours dessus.

Il reste encore du boulot mais on a bien avancé  

Pour le moment j'ai remis tout ce qu'il faut pour la route le temps de la mise au point mais j’enlèverais tout après et on montera des poly de piste.

Beau boulot, elle est très belle

Il est brave Pierrot . C'est ça un vrai frangin .
Ça va te changer de la 350, Nico .

Bravo les gars, elle fait un joli bruit. Attention ça va accélérer un peu plus que la cb350

Oui ça va changer un peu

Ça accélère plus fort, ça freine plus fort et ça tiens bien mieux la route.

On a vraiment très hâte de les tester sur la piste, on va bien s'amuser

je sens bien que ça vous démange, c'est comme un nouveau jouet que l'on veut utiliser au plus vite. C'est quand même bien la passion Alors l'essai sur piste c'est pour quand ?

Surtout qu'on a pas fait de piste depuis un bon moment et que depuis qu'on a les vfr on passent la majorité de notre temps libre à les retaper

Le premier de prévu c'est le 30 avril pour le roulage du moto club zone rouge, mais peut être qu'on ira faire un essais a Montbeugny avant si les motos sont prêtent et que ça nous démange trop

Bravo les amis, ça va causer fort

Sacrément efficace, la famille Pipiche ! ! !

O.

La moto de Pierre avance bien aussi !!!

La partie cycle est entièrement réviser est le moteur est repeint il va bientôt pouvoir retourner dans le cadre.





Le coup de meuleuse est réparé, avec la peinture ça ce voit à peine :

Vous chômez pas dis-donc !

Félicitations !

Par simple curiosité, vous avez repeint le moteur avec quoi comme peinture ?
On dirait que la peinture du moteur complet et celle du gros plan ne sont pas les mêmes !

Pierre

C'est le flash , sûrement .