positionnement du MC avant

bjr

pour poursuivre avec mes questions de néophyte, après le dot, le maitre cylindre

je vais monter un mc de freewind sur le bracelet, donc il sera fortement incliné alors que d'origine, il est plutôt droit; je sais que le système est étanche, mais cette position inclinée, ne risque t elle pas de créer des désamorçages du circuit en créant des bulles d'air ?

gil

Pourquoi sur mon 650 Dr en enduro, j ai pas de soucis que ce soit en montées où en descentes?
En enduro dans les bosses,  ont à toujours du frein.
Heureusement.
Je me suis jamais posé la question.
Mais sur une pistarde,  la question est sérieuse.
Je suis donc le sujet avec intérêt.

De mémoire, tes bracelets ont une inclinaison normale. La pièce anti-désamorçage est la membrane qui se trouve sous le couvercle. Si elle est en bon état et bien montée, il n'y aura pas de problème.
Pour faire la purge, dépose le MC du guidon, afin de l'incliner à l'inverse du bracelet. Il faut que le petit trou que tu vois au fond du bocal soit le point le plus haut du circuit. Lorsque tu as monté tes plaquettes neuves et purgé, remplis jusqu'au trait maxi, mets membrane et couvercle en place et vérifie que rien ne fuit. Ensuite, le niveau de liquide descendra au fil de l'usure des plaquettes, ce qui est normal.
Attention au diamètre du maître-cylindre. 12 à 14 mm pour la pince double-piston que tu as installée. En général, c'est gravé dans la fonderie, souvent en dessous.

bjr

le trou sera en position "haute" une fois sur le bracelet, il est coté piston, donc effectivement il sera susceptible d'être découvert avec l'usure des plaquettes

d'ailleurs je vais mettre des plaquettes racing, qui vont forcément s'user vite, donc le niveau sera à vérifier souvent

reste à commander la durit avia vite

gil