Proto Yam 500 XS

Je penses que oui Bentou, en cherchant sur le net, j'ai pu voir qu'apparement toutes les gammes XS sont équipées des même disques, étriers et pattes, et les 750 - 850 et 1100 ont le deuxième disques, donc ça m'ouvre pas mal de possibilités d'en trouver un

Par contre, je serais obligé de changer mon disque droit vu qu'il est perçé et ceux d'origine sont pleins

Aïe !!!! en faisant d'autres recherches, les diamètres diffèrent d'un modèle à l'autre
500 : 297 mm
750 : 267 mm (XSE : 270 mm)
850 : 270 mm
1100 : 300 mm
Peut-être le 1100 (ça confirmerait ce que tu dis bentou) il n'y a que 3 mm de plus, et ça doit passer dans la patte (il y a une petite marge, au mieux un petit usinage de la patte)

Visiblement les trous de fixation sont les même

babs a écrit:

Aïe !!!! en faisant d'autres recherches, les diamètres diffèrent d'un modèle à l'autre
500 : 297 mm
750 : 267 mm (XSE : 270 mm)
850 : 270 mm
1100 : 300 mm
Peut-être le 1100 (ça confirmerait ce que tu dis bentou) il n'y a que 3 mm de plus, et ça doit passer dans la patte (il y a une petite marge, au mieux un petit usinage de la patte)

Visiblement les trous de fixation sont les même

au pire tu me les fait passer,je te les mettrai a la côte

Laisse béton Claude, ça va encore me coûter un bière
Ah aller quoi, reviens j' déconnais
Sympa de ta part, dès que j'ai je te tiens au courant

babs a écrit:

Laisse béton Claude, ça va encore me coûter un bière
Ah aller quoi, reviens j' déconnais
Sympa de ta part, dès que j'ai je te tiens au courant

ouais , ben depuis l'temps , je serai mouru déshydratée

arrêtes j'ai honte, je culpabilise
Promis au Luc j'emmène un fût de bière et un entonnoir

babs a écrit:

arrêtes j'ai honte, je culpabilise
Promis au Luc j'emmène un fût de bière et un entonnoir

mais non , y a pas de honte , .................... enfin si quand même

ils sont tres beaux tes logos yam' babsou !!!

Salut,

Citation :

salut herve
t'auais-tu des photos un peu plus détaillées ???? surtout la partie commande reculée....

donc: - à mon avis le double disque doit-être un évolution (ou option) des 500 (je rechercherais sur la RT)
- les cales pieds sont de Yam R6 ou R1 (?) mais pas à leur place définitive.










A plus.

herve a écrit:

Salut,
donc: - à mon avis le double disque doit-être un évolution (ou option) des 500 (je rechercherais sur la RT)

Merci Hervé, oui, le deuxième disque était en option sur le 500, le blème c'est que c'est pas évident d'en trouver, mais apparement le 1100 fait l'affaire .
D'ailleurs, si quelqu'un a
Donc : 2 disques + la patte et l'étrier gauche (avec la visserie)

HAYDEN a écrit:

ils sont tres beaux tes logos yam' babsou !!!

Ceux en résine sont superbes

babs a écrit:

herve a écrit:

Salut,
donc: - à mon avis le double disque doit-être un évolution (ou option) des 500 (je rechercherais sur la RT)

Merci Hervé, oui, le deuxième disque était en option sur le 500, le blème c'est que c'est pas évident d'en trouver, mais apparement le 1100 fait l'affaire .
D'ailleurs, si quelqu'un a
Donc : 2 disques + la patte et l'étrier gauche (avec la visserie)

j'ai pas tout suivi c'est quoi la patte de l'etrier G?

Le support d'étrier qui se fixe sur le fourreau

ah oui ,mais sa sera vendu avec l'étrier non ? il en fait parti.

william38 a écrit:

ah oui ,mais sa sera vendu avec l'étrier non ? il en fait parti.

Pas forcément, c'est deux pièces séparées mais bon, en général tu achètes les deux.

Salut,

Si tu monte deux disques, avec les deux étriers de 1100 faut prendre aussi son maitre cylindre (qui lui est prévu pour deux disques, sinon ça va être mou!)

Voir sur ce site s'ils n'ont pas de bonne adresses:
http://www.xsrc.fr.fm/

A plus.

En fait il y aura qu'un étrier, je laisserais celui du 500 à droite (comme c'est les même) le maître cylindre n'est pas celui d'origine, mais un plus récent. Je mettrais un banjo double durite.

merci Herve pour les tofs

moi j'ai une commande reculée de honda ??? pour le selecteur et la je cherche une pour le frein, ainsi que de beau repose pieds .... j'ai les platine maison ....va bientôt mi coller pour ma mienne

babs a écrit:

william38 a écrit:

ah oui ,mais sa sera vendu avec l'étrier non ? il en fait parti.

Pas forcément, c'est deux pièces séparées mais bon, en général tu achètes les deux.

D'après la vue éclatée, les deux parties de l'étrier ne sont pas livrables séparément, il n'y a qu'un numèro pour l'étrier.

Ah bin oui tiens, autant pour moi
ça tombe bien il me faut les deux

P'tite question : je pense que je ne vais pas mettre de cornets aux carbus (juste un manchon avec une grille) avec changement des gicleurs bien sur mais qu'en est il de l'échappement ? est ce que je peux garder celui d'origine ou je doit le libérer (ou le changer) ?

moi je dirais que si ça rentre mieux d'un côté il faut que ça sorte mieux par l'autre, m'enfin bon, pour ce que j'y connais ...

rc01 a écrit:

moi je dirais que si ça rentre mieux d'un côté il faut que ça sorte mieux par l'autre, m'enfin bon, pour ce que j'y connais ...

Je pense la même chose

ET TU AS TOUJOURS TES 2 POTS D'ORIGINE ?????