Marie-Lou

Bien ça, tu as bien avancé, j'imagine la maniabilité avec ce guidon, ça doit aller tout seul
Le cul de selle va être repeind dans l'ésprit du résé ?

Très sympa ta moto, mais j'ai un doute sur les repose-pieds qui semblent fixes et pas homologués.

OBSOLETE a écrit:

j'ai un doute sur les repose-pieds qui semblent fixes et pas homologués.

Gnéé? ....Développe, y a des contraintes sur les cales bottes?
Pour l'instant c'est ceux d'origine, mais je compte en faire des fixes.
Me f'rais hieche de passer deux WE dessus et que je puisse pas rouler avec.
NB: c'est pas pour faire du circuit, hein, que d'la côte et encore, que les démos du coin.

Pour la selle, oui je reprends la couleur du réservoir.
J'en resterai là pour l'instant, mais si ya pas d'imprévus sur le moteur, l'hiver prochain je la fous à poil et je lui fais la totale: cadre epoxy, polissage des pieces, etc..

Oui, il y a un règlement précis sur les repose-pieds qui s'ils sont fixes doivent avoir leur extrémité en téflon. Donc, si tu les changes, autant monter des homologués, ça te feras un souci en moins.

pour les cales pieds fixes il faut en effet des embouts en teflon
sinon refus ]

je vois que tu as mis un amorto de direction sur ton Pantah.J'en ai mis un sur le mien et ensuite je me suis aperçu que çà allait mieux sans.Un vrai rail ce Pantah

une bien belle moto

Perso, le guidon est à jeter.....à part les DARMAH ou les Scrmabler...Une Ducat c'est avec des bracelets ..........très bel "avion"...

Yosh92 a écrit:

Une Ducat c'est avec des bracelets

T'es sur?



Vraiment sur?



Sur, sur, sur?





Petit tour de magie...

Je prrrrreennd un objet au hasard..



La formule magique: Abracadabra .....

Tatsann...
Merde, raté!



Je recommence: Abracadabra....

TATSAAANNNN....



AAHHH, c'est mieux comme ca

Tout est remonté, et comble du bonheur, il ne m'est pas resté une seule pièce dans le bac, alors que d'habitude....
Au passage j'ai changé les joints et poli cuves et pipettes.
Question, quelle graisse mettre sur les joints verts, je crois qu'il y a un type de graisse préconisé?...
Je vais commander les starters directs sur les carbus, ça fera des câbles en moins.
La suite plus tard...

tu m'as bien fait rire avec ce message kikekoka

Gerard magax sort de son corps .....tsi tsi

joli travail les cornets sont superbes

Putain, les gars, j'ai fait la méga boulette, hier soir....je suis alle au garage, et ....j'ai réfléchi

J'avais reçu mes starters, poses illico sur les carbus, le tout remis en place proprement sur la bécane.
Bon, la selle est chez le peintre avec aucun délai de réalisation, c'est un pote, il me la fait pas chère, mais selon son boulot du moment, a son rythme.
Qu'est ce que je vais pouvoir faire...
En plus, d'avoir vu la cote de Sospel, Dimanche dernier m'a mis a feu et a sang, faut que je bricole
Bon, ben on va astiquer le T superieur, qu'est pas moche, mais qui brille pas.
Et la , c'est le drame, je suis sur que ca l'a deja fait au moins une fois a chacun de vous.
Tu fais nickel une pièce, et quand tu la remontes, tu trouves les autres sales, alors tu en démontes une deuxième, que tu rends plus belle que neuve, et quand tu la remontes, tu trouves que la peinture de la fourche mériterait maintenant d'être refaite, et puis tu te dis que quand tu vas avoir démonté la fourche, il suffit de trois fois rien pour tomber le moteur et amener le cadre chez le sableur, et puis....et puis merde,ca y est, j'avais une bécane qui bientôt allais pouvoir pousser enfin le Grand Brame Magique, et la je suis reparti pour un hiver studieux dans le garage
Putain que c'est bon
Alors, j'en suis maintenant la







To be continued....

Perso je confirme ça me ressemble bien ça, tu ramènes une pièce nickel et tu ne peux pas t'empêcher de faire toute la bécane
Il faut faire comme le bourru, il ne met jamais les mains dans sa moto

J'ai cru un moment que tu allais faire un cadre de moto avec ceux des Spécialized
C'est beau comme montage,je ne fais que regarder
c'est pas dans mes moyens

Ben alors il les met où ses mains ?

Et pis, c'est qui qui les met pour lui ?

eh ouais, faut pas trop frotter sinon tu tombes dans le piège
je fais tout ce que je peux pour avoir une bécane pas trop nickel, style usé quoi, mais c'est dur ...
le tout c'est que ça soit homogène
faut pas hésiter à beugner des pièces qui font trop neuf pour qu'elles se fondent dans la masse ...

finalement tu roule avec un RAT'S !!!!

oui mais non ...
là c'est pas pareil

Un sage a dit que le monde était différent selon d'où on le regarde...
Alors, est-ce que j'avance dans le montage de ma bécane, en la démontant?
Par rapport a hier j'ai avance.
La preuve




Putain, la ,c'est le bronx




Moi qui aime avoir le garage bien range, sale époque, que cet hiver....
Je me laisse une semaine pour réfléchir a quel type de peinture, je vais passer le cadre, epoxy, normale?

Bon demain, ce WE, je bosserai pas dessus, j'ai un pote de VTT qui est en tête du rallye auto d'Antibes ,vais aller le voir passer.
3 speciales, 3 scratch, il est trop fort

Vouilloz ???

Voui...

Pour moi un établi comme celui-ci est hyper rangé... si j'y pense ce week-end je prend en photo le mien....
Mon paternel me conseille, lorsque je cherche une clé, d'aller plutôt l'acheter ça me prendra moins de temps.......

herve a écrit:

Pour moi un établi comme celui-ci est hyper rangé... si j'y pense ce week-end je prend en photo le mien....

Si tu retrouves ton appareil....

Fait comme pour les clefs si tu ne le retrouve pas ,passe chez CAROUF
cela ira plus vite.

Ahh, ben, c'est sur, elle va moins bien marcher maintenant....

Et puis tant que j'y suis, je lui fait le maillot: allez hop, tout se qui dépasse...